Ducato 2017 2.3 130cv problemi al cambio?

In risposta al messaggio di ivanopd del 21/12/2020 alle 06:59:54

Buongiorno a tutti, sono in procinto di acquistare un fiat ducato 130CV del 2017,il venditore mi ha detto che 2 anni fa ha fatto sostituire il cambio in garanzia perché la 4a grattava è che ora va bene. Chiedo x paura di prendere un pacco se è un problema riscontrato da altri ed eventualmente il Vs parere, grazie ivanopd

Credo di no, non dovresti avere problemi, il cambio del 130 aveva problemi di retro lunga fino al 2009 circa, poi è stato modificato definitivamente anche in altre parti, il tuo è del 2017 quindi...
Saluti.

ciao
io ho un ducato del 2017 2300cc 180cv, il cambio non è eccezionale, nel senso che qualche volta (per fortuna molto raramente) si impunta la terza in cambiata, ho verificato anch'io la possibilità della sostituzione in garanzia ma quando ho saputo che ti montano un cambio usato revisionato ho lasciato perdere, inoltre non è detto che me lo avrebbero cambiato perchè il problema è saltuario. adesso a 42000 km  il problema è sempre meno frequente.
secondo me se ti piace il mezzo comperalo e goditelo, il cambio difficilmente sarà un problema
obelix

In risposta al messaggio di ivanopd del 21/12/2020 alle 06:59:54

Buongiorno a tutti, sono in procinto di acquistare un fiat ducato 130CV del 2017,il venditore mi ha detto che 2 anni fa ha fatto sostituire il cambio in garanzia perché la 4a grattava è che ora va bene. Chiedo x paura di prendere un pacco se è un problema riscontrato da altri ed eventualmente il Vs parere, grazie ivanopd

Mi sembra strano, che Te lo abbia detto, provalo o fallo provare da un meccanico di fiducia, non vorrei avesse i sintomi di ulteriori problemi, se va tutto bene, avrebbe potuto non dirtelo, se lo prendi e poi si rompe, te lo aveva detto, ...quindi...non Ti puoi lamentare.

Ps: nel 2017, mi sembra che i cambi-frizione, del 130 e del 180 cv fossero diversi.

In risposta al messaggio di ivanopd del 21/12/2020 alle 23:01:44

Il fatto che me lo abbia detto non fa molta differenza,  se si rompesse il giorno dopo i danni li pagherei io perché ogni usato si acquista da privato come visto e piaciuto. Speriamo bene puntando sulla statistica ovvero che nessuno dei più assidui frequentatori di questo gruppo non si sono lamentati a riguardo problemi al cambio. Buoni viaggi a tutti e grazie 

in effetti, è improbabile che un cambio sostituito non funzioni, poi lo dice e lo sa lui cosa si è fatto realmente.
comunque provalo o fallo provare, non significa niente, magari va tutto bene, ma sappi che avendotelo detto, lui si è coperto dai vizi occulti, e non è poco.

In risposta al messaggio di ivanopd del 22/12/2020 alle 10:49:39

A 45mila km e stato sostituito il cambio con un rigenerato, adesso ne ha 65mila. Speriamo bene.. Sostituirlo costa ca 3500eur

buongiorno
il mio ducato 2300 130cv  immatricolato 10/2018 ha accusato a 3400 km la rottura dei sincronizzatori di quarta e quinta, sostituiti in garanzia con fermo settimanale del mezzo.A detta del meccanico(fiat) ne aveva già eseguiti circa sei con lo stesso difetto , dovuto ad una partita di sincronizzatori  non conformi.Una volta sistemato non ha più avuto problemi. Tra l'altro mi è stato detto che tale difetto riguardava una piccola parte di mezzi.
un saluto e auguri a tutti di buone feste

In risposta al messaggio di Obelix 1 del 21/12/2020 alle 10:02:35

ciao io ho un ducato del 2017 2300cc 180cv, il cambio non è eccezionale, nel senso che qualche volta (per fortuna molto raramente) si impunta la terza in cambiata, ho verificato anch'io la possibilità della sostituzione

in garanzia ma quando ho saputo che ti montano un cambio usato revisionato ho lasciato perdere, inoltre non è detto che me lo avrebbero cambiato perchè il problema è saltuario. adesso a 42000 km  il problema è sempre meno frequente. secondo me se ti piace il mezzo comperalo e goditelo, il cambio difficilmente sarà un problema obelix

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Il 180cv monta un cambio differente (più "robusto") da quello montato sul 130cv...

Salve, io ho un 2300 150 cv, euro 6b del 2019 la terza la devo inserire piano , se lo faccio troppo veloce si impunta un po, ho appena 3000 km ciao.le altre marce nessun problema.ciao a tutti.

Io ho un 3.0 160 cv anno 2009 spesso a basse temperature da fermo non entrano la 1 e 2,devo mettere la 3 e muoverlo leggermente per poi inserire la prima,ho 17.000 km e l'olio non è mai stato cambiato,volevo cambiarlo e da libretto mi dà questo che per 2.9 litri devo spendere circa 60€  

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scheda tecnica:

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invece con questo stessa azienda la Petronas che come si evince dalle schede tecniche sembrano praticamente uguali spendo circa la metà,considerato che lo andrò a cambiare tra + o - 10 anni, 25€ non fanno sta gran differenza,ma vorrei essere sicuro che il MATRIX sia migliore...qualcuno sa dirmi se c'è differenza o se è solo un fattore commerciale?
Grazie

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scheda tecnica:
file:///C:/Users/FABIANO%20MARCHESINI/Downloads/ST9354-ep-75w-85_MTER1gS%20(1).pdf

avevo per lavoro un Ducato 4x4, si è rotto l’ingranaggio della retro, cambio da buttare sostituito in garanzia, aveva circa due anni e 80.000 km, con 120.000 km è stato alienato, problemi di pressione olio, avrebbero dovuto rifare il motore, al minimo rimaneva accesa la spia pressione olio, ho chiesto di alzarmi il minimo e ri consegnarmelo, non potevano perchè se in futuro usciva una biella erano loro i responsabili, hanno preferito venderlo così com'era, rotto

In risposta al messaggio di ivanopd del 21/12/2020 alle 06:59:54

Buongiorno a tutti, sono in procinto di acquistare un fiat ducato 130CV del 2017,il venditore mi ha detto che 2 anni fa ha fatto sostituire il cambio in garanzia perché la 4a grattava è che ora va bene. Chiedo x paura di prendere un pacco se è un problema riscontrato da altri ed eventualmente il Vs parere, grazie ivanopd

Il mio 2.3 130 cv è del 2012 ma credo sia lo stesso motore/cambio. Nessun problema. Anzi, devo dire che dopo i 20.000 km ho notato un leggero decremento dei consumi.