Ducato 244 4x4 Dangel informazioni

In risposta al messaggio di morodirho del 06/02/2019 alle 09:15:40

comperate Iveco ( costa ,ma vale )

Vedi anche qui è una questione di fortuna...Noi in ditta abbiamo un daily 4x4 vero è un mezzo particolare ma ci siamo stancati di portarlo in officina...Tieni presente che no fa fuori strada avrà si è no 30000km in più ha un problema alla frenatura ben noto ma Iveco se ne bada bene di intervenire praticamente non ha mai frenato e detta da tutte le officine il sistema va bene su un 35q ma su un 55q è sotto dimensionato.

In risposta al messaggio di Faoo del 06/02/2019 alle 19:05:01

Vedi anche qui è una questione di fortuna...Noi in ditta abbiamo un daily 4x4 vero è un mezzo particolare ma ci siamo stancati di portarlo in officina...Tieni presente che no fa fuori strada avrà si è no 30000km in più

ha un problema alla frenatura ben noto ma Iveco se ne bada bene di intervenire praticamente non ha mai frenato e detta da tutte le officine il sistema va bene su un 35q ma su un 55q è sotto dimensionato.

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La settimana scorsa ero alla Mercedes V.I. e avevano un IVECO Eurocargo e stavano tribolando con i freni, mi diceva che usa un assurdo sistema tutto suo che va misto aria e olio e che non va mai bene....che sia un vizio? O un brevetto?

ho lavorato per oltre 30 anni per Iveco e ,sinceramente tutti questi problemi non li ho mai visti ,Comunque , anche su COL oggi ''solo due casi ''
ps
il sistema misto ''olio aria'' va benissimo , come tutte le cose puo' anche rompersi 

In risposta al messaggio di morodirho del 07/02/2019 alle 08:47:56

ho lavorato per oltre 30 anni per Iveco e ,sinceramente tutti questi problemi non li ho mai visti ,Comunque , anche su COL oggi ''solo due casi '' ps il sistema misto ''olio aria'' va benissimo , come tutte le cose puo' anche rompersi 

Dico quello che mi ha detto il meccanico Mercedes, io non me ne intendo. Secondo lui meglio siatema tutto a aria che è piu semplice e meno complicazione, poi casomai lui era di parte

Sui camion FiAT anni quaranta il sistema era misto Aria olio vedi 666 680  penso anche il glorioso 682 .
la lancia invece  , dall'ESATAU in poi ha adottato i soffietti ad aria sui tamburi.
Devo dire che quando ho restaurato il mio Esatau del 1953 , ripristinare l'impianto frenante e stato veramente semplice e funziona alla grande.il sistema misto è più complicato , ma avra sicuramente i suoi vantaggi.
Mandi Paolo
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In risposta al messaggio di morodirho del 07/02/2019 alle 08:47:56

ho lavorato per oltre 30 anni per Iveco e ,sinceramente tutti questi problemi non li ho mai visti ,Comunque , anche su COL oggi ''solo due casi '' ps il sistema misto ''olio aria'' va benissimo , come tutte le cose puo' anche rompersi 

Bhe il col non fa testo sto parlando di un mezzo che è poco usato nei camper e questo è un col di camperisti.
Comunque sfatiamo il detto quello non si rompe o quello è meglio di quell altro...Esistono le officine di tutte le marche e per la mia esperienza sono sempre piene e non di gente che fa solo tagliandi. ..

In risposta al messaggio di orlegno del 07/02/2019 alle 20:44:34

Sui camion FiAT anni quaranta il sistema era misto Aria olio vedi 666 680  penso anche il glorioso 682 . la lancia invece  , dall'ESATAU in poi ha adottato i soffietti ad aria sui tamburi. Devo dire che quando ho restaurato

il mio Esatau del 1953 , ripristinare l'impianto frenante e stato veramente semplice e funziona alla grande.il sistema misto è più complicato , ma avra sicuramente i suoi vantaggi. Mandi Paolo ​​​​

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Non sapevo della tua passione per i camion antichi, bisogna proprio che venga a trovarti

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/02/2019 alle 21:38:46

Non sapevo della tua passione per i camion antichi, bisogna proprio che venga a trovarti

Ho venduto alcuni pezzi causa inutilizzo e perché troppo impegnativo il restauro,
il ricavato l'ho destinato alla sostituzione del camper che non ha bisogno di restauro.
Quando volete passare sarete i benvenuti.
mandi Paolo

In risposta al messaggio di orlegno del 08/02/2019 alle 22:16:46

Ho venduto alcuni pezzi causa inutilizzo e perché troppo impegnativo il restauro, il ricavato l'ho destinato alla sostituzione del camper che non ha bisogno di restauro. Quando volete passare sarete i benvenuti. mandi Paolo

Lo so che tenere mezzi d'epoca è un grande impegno o costo, io ho avuto una bellissima Mercedes GD240 del 1985, iscritta ASI, che ho poi venduto che aveva 25 anni.
Mi è dispiacciuto tantissimo, ma nei 12 anni che la ho tenuta, con quello che ci ho speso di restauri e manutenzioni, avrei comperato un bel camper, e poi allora facevo 80-100km al gorno e quella faceva 6km/litro, una bella sanguisuga.
Poi, il taccuino dove appuntavo ogni spesa per quell auto è disgraziatamente caduto nelle mani di mia moglie che mi ha dato l ultimatum di venderla e comperare un auto nuova



però, una foto nel portafoglio la conservo sempre

Vale anche per voi, casomai con la bella stagione, sai che qui ho posto con acqua corrente e anche CS privato
Cosi noi parliamo dei nostri giocattoli e le mogli chiacchierano delle loro cose.