ducato o transit?

Io vivo a Firenze (non capisco cosa significhi), conosco nel mio piccolo un pò di gente, non ti racconto storielle, sicuramente succede anche ai Ducato, Mercedes o Ferrari che si rompa la turbina. Io ho solo scritto una cosa vera e l' ho scritta perchè vedo che sul forum viene scritto che il "FORD TRANSIT" non ha problemi e sembra che sia meglio del "DUCATO". Tutto questo mi sembra un pò esagerato! Allora secondo me parecchi dovrebbero essere più obbiettivi. Non te la prendere, un saluto PaoloneT40.

quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 13/09/2010  21:04:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di PaoloneT40 inserito in data 13/09/2010  18:37:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ad un mio conoscente è deceduto il cambio al suo ducato con 1500 km. Quindi mai più fiat.[:D][:D][:D]

Mi dispiace tantissimo, era in garanzia? Il mio amico, no!!

quote:Risposta al messaggio di paolina10 inserito in data 13/09/2010  22:09:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di PaoloneT40 inserito in data 13/09/2010  18:37:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si fai bene compra ducato[:D][:D]i sfigatati ducatari hanno bisogno di rinforzi freschi.[:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 13/09/2010  21:04:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>alcune rotture a volte sono causate dal cattive abitudini o inconsapevolezze di certi "piloti" quante volte vedi chi ancora oggi prima di spegnere un motore turbo da l'ultima accelerata e poi spegne ,oppure ancora peggio dopo una lunga salita spegnere subito il motore,motori lasciati al minimo a motore freddo per lunghi periodi di tempo tutte abitudunu che a lungo andare causano rotture anche in motori con pochi km

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 14/09/2010  00:43:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>il vero problema secondo me non sono le rotture anche gravi, non sono veicoli da corsa dove ogni componente viene controllato singolarmente e nonostante tutto pure loro si rompono, ma veicoli fatti in serie e pur con il migliore dei controllo qualita puo darsi che qualcuno scappi. quindi preferisco rompere un cambio o spaccare un pistone a 1500 km che vedere veicoli tutti con lo stesso problema ,indice di un cattivo progetto. se pensate che 20 anni fa un motore a 100.000 era da buttare ora con le tecnologie gli oli e i materiali moderni con quei km e si e no slegato. si tratta solo di fare un minimo di manutenzione e usare gli oli buoni e non quella roba da ipercoop che chiamano olio,che per risparmiare 20 euro in un anno si rischia di usare chissa che schifezze.

Giuste parole! Lo ricomprerei di corsa il Ducato, al pensiero di comprare un Ford "Trans.it" mi prende male!! comunque sfigati siete anche voi!![B)][B)] visto che di problemi ne avete abbastanza!! Salutoni, PaoloneT40.

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 14/09/2010  00:43:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ma che cacchio di problemi Vi fate? io ho un ford transit perche'...mi è capitato e in un futuro non escludo un fiat o un mercedes [:p][:p][:p].. o chissa chi lo sa'[:0]..ma sono tutti buoni.. e tutti si possono rompere... mi sembrate piu' milanisti contro interisti e non veramente convinti che un marchio sia meglio di un altro per motivi tecnici..[:D][:D][:D]

Fischio motore ford 140cv Ci risiamo. Dopo 24000 km per la seconda volta e'ricomparso il fischio emesso tra la la turbina e il collettore.Questa volta a differenza della prima verificatasi a circa 8000 km fa anche del fumo nero sotto sforzo.Sono tornato dalla Grecia venerdi'scorso e ho subito telefonato all'officina di fiducia la quale mi ha informato dopo aver chiamato la Ford di una nuova guarnizione in rame che dovrebbe risolvere il problema.Ne sapete qualcosa? Qualcuno l'ha gia'provata? Perche'quel fumo nero? Ciao Davide PREGO VEDERE LA MIA RISPOSTA...[:D]

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 14/09/2010  18:55:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se la turbina non "turba" evidentemennte immette una minore quantita di aria rispetto al gasolio e ha una cattiva combustione e produce fumo nero,ma sullo scarico quei motori non dovrebbero avere un sensore che rileva il fumo? se cosi fosse dovrebbe ,se cala pressione togliere anche nafta e di conseguenza potenza.

Ciao la differenza è che se si guasta un Ford per il proprietario la colpa è senza dubbio della ford,mentre quando si guasta il ducato per il proprietario la fiat non ha colpa è solo lui che è stato sfigato. Corrado

quote:Risposta al messaggio di paolina10 inserito in data 13/09/2010  22:09:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'importante è che gli sia deceduta la suocera, altrimenti sai che festa... E il tuo transit invece va a meraviglia ?

quote:Risposta al messaggio di PaoloneT40 inserito in data 14/09/2010  17:50:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Allora tianiti il tuo peg,perego e non lamentarti.[:D][:D][:D][:D]

Va bene io mi tengo il mio giocattolo e non mi lamento, te tieniti il tuo bracere fumoso e così siamo tutti contenti!1

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 15/09/2010  13:41:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grande Yuma-58!! Ma come si vantano!![:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 14/09/2010  18:55:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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[quote][i]Risposta al messaggio di PaoloneT40 inserito in data 15/09/2010  19:00:51 (Visualiz E' il canto del cigno, stiamo aspettando ancora il transit da 250 cv... He,he,hehehehehe[;)][:D][^]

Non cè bisogno,bastano la metà(125)[:D][:D][:D][:D][8D][8D]

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 15/09/2010  19:20:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tienti una frizione di scorta.... e un volano.... se vuoi la frizione te la regalo io byby roberto ps anche hymer non usa piu il trans [:D][:D] peccato per i mansardati la cabina bassa è utilissima

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 15/09/2010  20:38:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sai cosa ti dico!che frà qualche anno ,vedendo l'andatura degli ultimi anni le case costruttrice monteranno le loro cellule esclusivamente su meccanica fiat,e allora io metterò in vendita il mio transit,ma non meno di 100.000 euri[8D][8D][8D][8D]

dopo 2 ducato e solo problemi su problemi x non parlare della velocità lentissimo nonstante sia stati tutti e 2 un 2.8 ho comprato il secondo transit su ford ke come il primo non mi ha mai lasciato a piedi e va molto + veloce e sulla neve mai problemi dove voi vi fermate con il dutato il transit va benissimo.poi quando vi sorpassano il ducato si sposta con risukkio il transit no. w il TRANSIT e poi con la nuova meccanica vi lascia tutti dietro grande potenza e grande coppia ciao ducato io sono e metà viaggio te ancora sei a casa