Ducato

Spiegati meglio cosa metti a 24? Il carica batterie o metti una seconda batteria in serie?

Se parliamo di motore diesel, la compressione di 18-16 è assolutamente insufficiente, non mi stupisco però che a 24 volt possa andare in moto, ma il motorino di avviamento in poco tempo lo butti...
Paolo

prova spruzzando Dell, etere sul collettore di aspirazione
Costa meno del motorino​  d,avviamento
 

Su quel motore,  (vecchio aspirato a precamera) la compressione non dovrebbe scendere sotto i 19.  
Il fumo non è detto che lo debba fare, i 16 di compressore non significa che le fasce siano completamente andate, del resto, sui moderni motori turbo, la compressione è proprio su quei valori.
Federico

sotto i 20 bar ''stenta a partire, Mi  spiace dirlo ma devi revisionare il motore
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

In risposta al messaggio di Alex11 del 07/12/2016 alle 14:44:50

Salve si devo rifare le fasce astopunto mi conviene cambire motore mi potreste dire che motore posso montare oltre al ducato 2500 aspirato del 1986 marca del motore alfa Romeo che già monta grazie help help  Alessandro marchionni

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puoi montare solo lo stesso motore che è riportato nella carta di circolazione


L''erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

allepoca ricordo che xportare avanti il motore modificavamo il motorino di avviamento montando un indotto modificato .
gianni

in questo modo il motorino girava molto piu veloce ed il motore partiva subito.
gianni

Diciamo per tirare a campare, ai tempi si metteva un indotto del motorino modificato, ho visto gente dei mercati andare avanti x diverso tempo.
Dovevi solo avere batteria in buone condizioni, cavi massa e corrente al motorino OK e comunque rimandavi il problema motore, comunque non lo risolvevi, certo che tutta un altra spesa. Chissà se oggi si trova ancora qualcosa, può darsi.
good office
jordanbullon

Ma le candelette le hai controllate? Non ti fidare solo dell'assorbimento, smontale e controlla che si scaldino nel punto giusto. La compressione non sarà al massimo ma, credo, se non stai a temperature molto basse, dovrebbe partire. E gli iniettori? Provati al banco? Se hai misurato la compressione li hai smontati per forza.

In risposta al messaggio di Alex11 del 10/12/2016 alle 22:45:26

Grazie a tutti per i consigli ma oh risolto grazie a jordanbulln che mia illuminato con il motorino maggiorato da 2,5 vat lo portato a 9 vat ora va come un treno 😂😂😂. ciao walter2 cmq la compressione si controlla

dalle candellette se non mi sbaglio se ce un altro metodo non lo so cmq grazie per il tuo aiuto e buon natale a tutti🎅🎅🎅🎅prudenza sempre 🎅🎅🎅👍👍 Alessandro marchionni

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la compressione si controlla dalle candelette  oppure smontando gli iniettori e inserendo l'attrezzo,
ab uno disce omnes

quando si prova la compressione occorre ( tassativo) provarla a freddo, e togliere o le 4  candelette oppure tutti i 4 iniettori , per dar modo al motore di avere un numero di giri adeguato.Mi viene il dubbio che la compressione sia stata provata  un cilindro alla volta SENZA  aver smontato le altre candelette, per cui se il motorino gira lentamente i valori risultano bassi .Questo perchè con un valore di 16 ATM , non risolveresti il problema della messa in moto, ciao
ab uno disce omnes