Eberspacher D5WZ rotto?

Ciao a tutti, mi chiamo Filippo, quest'estate (complice l'allargamento della famiglia) ho venduto la moto e ho comprato il mio primo e sognatissimo camper, un Arca M715 glt su mercedes 316, sono contento del mezzo, anche se ha avuto bisogno di qualche manutenzione non proprio programmata.
Per ultimo ho scoperto grazie al forum di avere un riscaldatore ausiliario che si fa un sacco di viaggi a scrocco e si accende quando vuole lui. 
Ho deciso così di fare la modifica per l'accensione a motore spento a 4 relè inserita qui sul forum da cortes (chiarissima). Sabato scorso mi sono messo all'opera, prima di montare tutto ho verificato che il riscaldatore funzionasse, ho intercettato nell'impianto i fili dei contatti 6 e 7 e ho dato il positivo, ma niente, parte solo la pompa dell'acqua ma dal riscaldatore nessun segno, proprio neanche il minimo segno di vita.
Ho continuato comunque con la modifica che funziona a motore spento con l'accensione delle ventole abitacolo e della pompa, però il riscaldatore continua imperterrito a dormire. Adesso sto aspettando che arrivi il timer modulare con diagnosi, e anche se non ho ancora capito dove va a finire nell'impianto il filo di diagnosi al contatto 5, quando arriverà proverò a resettarlo sperando nel miracolo. Nel frattempo scorrendo 1000 post sull'argomento ho visto che c'è qualcuno nel forum con una conoscenza enciclopedica dell'argomento riscaldatori ...tipo enzo44, avreste mica un minuto da perdere suggerendomi qualche prova da fare?
In quanto a manualità me la cavo discretamente, ma a cocciutaggine sono un fuoriclasse. Sparate!!!! Grazie a tutti

In risposta al messaggio di Sissi 2002 del 11/12/2015 alle 16:41:28

Il reset non serve ,il d5wz non conteggia o somma le mancate accensioni,stacca la spina e controlla con tester le alimentazioni , 1 e 2 arriva tensione?

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Ok domani provo, avevo controllato i fusibili sotto il sedile ed erano tutti ok. Intanto grazie

Aggiornamento, ai pin 1-6-7 arriva corrente, allo spinotto della pompetta del gasolio arrivano 8,4 V con batteria carica, è normale? , ho smontato tutto l'eberspacher, non ho trovato nessuna retina nebulizzatrice, solo 2 candelette. Ho soffiato tutto il tubicino del gasolio e sembra libero. Altre idee?? 

Ciao, non sono proprio proprio comodo, abito a Verona.  Domani proverò a dar tensione alla  pompa e la ventola, per la resistenza la vedo più dura, magari faccio la prova dell'accendino. Ma se il riscaldatore fosse in blocco avrebbe gli stessi sintomi che ha adesso? Stavo ragionando, lunedì dovrebbe arrivarmi il timer, mi conviene aspettare e provare a fare un reset? Se ho capito bene il cavo di diagnosi proveniente dallo spinotto lo trovo attaccato allo spinotto a 21 pin al cruscotto, devo solo staccarlo e portarlo al timer? Grazie 

Siete grandi!!! Tutto risolto, ieri mattina ho testato la pompa del gasolio a impulsi e funzionava, la ventola funzionava.
Quindi ho attaccato lo spinotto dell'eberspacher, ho smontato il sensore di fiamma (la candeletta piccola) e l'ho scaldata con la pistola ad aria, dopo un attimo è partita la ventola, poi la diagnosi, e poi il "reattore" ha iniziato a bruciare e a salire di giri, è piccolo sto coso ma ne fa di casino....
Ho riprovato anche dopo qualche ora con impianto freddo ed è ripartito sia a motore acceso che con modifica relè. Stasera riprovo un altra volta a freddo, visto che oggi in Lessinia ci son 0°C, ma penso ormai si sia sbloccato definitivamente. Una perplessità, qualcuno mi spiega perchè è ripartito riscaldando un sensore di fiamma prima ancora che faccia la diagnosi? Forse la diagnosi non partiva perchè veniva rilevato un malfunzionamento del sensore?
Adesso aspetto l'arrivo del timer, e poi procedo con il montaggio del thermobile in dinette. Avrò ancora bisogno di voi...
Comunque un ringraziamento a tutti, se qualcuno passasse da Verona durante le vacanze, un bicchiere di Valpolicella è già sulla tavola