Estensione garanzia nuovo Fiat Ducato

In risposta al messaggio di Volante 21 del 19/05/2019 alle 09:20:48

Buongiorno, la scorsa settimana ho fatto il mio primo tagliando. In officina, mi hanno oarlsto della possibilità  di estendere la garanzia del ducato oltre ai 2 anni canojici di aggiungere 1,2 o tee anni al codto di 250,

500 o 900 euro. Cosa ne pensate? Vale la pena? La stavo valutando ancge perché  comorende anche il classico traino, rimpatrio, spese albergo ecc. Insomma quelle cose cge normalmente si aggiungono alle polizze assicurative e che nel xaso potrei risparmiarmi. Volante 21

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Ciao, scusa, ma a quanti km lo hai fatto? Io sono appena arrivato a 23mila e ha compiuto ora 2 anni, ma il messaggio del tagliando non me lo ha ancora fatto uscire...
Emiliano 

In risposta al messaggio di Volante 21 del 19/05/2019 alle 09:20:48

Buongiorno, la scorsa settimana ho fatto il mio primo tagliando. In officina, mi hanno oarlsto della possibilità  di estendere la garanzia del ducato oltre ai 2 anni canojici di aggiungere 1,2 o tee anni al codto di 250,

500 o 900 euro. Cosa ne pensate? Vale la pena? La stavo valutando ancge perché  comorende anche il classico traino, rimpatrio, spese albergo ecc. Insomma quelle cose cge normalmente si aggiungono alle polizze assicurative e che nel xaso potrei risparmiarmi. Volante 21

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Allora...primo tagliando dopo 2 anni o 48.000km
L'estensione di garanzia sui camper se non ricordo male la puoi fare entro il primo anno dalla data di prima immatricolazione.

In risposta al messaggio di Volante 21 del 19/05/2019 alle 09:20:48

Buongiorno, la scorsa settimana ho fatto il mio primo tagliando. In officina, mi hanno oarlsto della possibilità  di estendere la garanzia del ducato oltre ai 2 anni canojici di aggiungere 1,2 o tee anni al codto di 250,

500 o 900 euro. Cosa ne pensate? Vale la pena? La stavo valutando ancge perché  comorende anche il classico traino, rimpatrio, spese albergo ecc. Insomma quelle cose cge normalmente si aggiungono alle polizze assicurative e che nel xaso potrei risparmiarmi. Volante 21

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Ciao, ti porto l'esperienza di un mio cliente con il suo furgone da lavoro, su ducato x290 2.3 130cv.
Voglio premettere che lui fa il lattoniere,quindi non carica peso ma solo materiale voluminoso e che lo tiene in modo maniacale(da nuovo era più sporco).
Dopo 18 mesi dall'immatricolazione e 45.000 km,all'improvviso gli si è rotta la frizione...Visto che era ancora in garanzia, ha chiamato il carroattrezzi e portato in Fiat la quale gli dice che la frizione non è in garanzia perché la rottura è dovuta al modo di condurre...ATTENZIONE questo gli è stato detto prima di smontarlo e non visionando la frizione dopo averla smontata... 
Ha personalmente contattato Fiat, ma nulla, la risposta era uguale da tutte le parti...
Alla fine visto che il furgone gli serviva rapidamente e il preventivo era di 500€, ha deciso di farla e vaff...
Al ritiro un'altra beffa....il conto è stato di 950€!
Ultima beffa...dopo qualche mese è stato contattato da Fiat per l'estensione della garanzia!
La sua risposta è stata...ma vaff...lo!!
Adesso valuta tu....

 

In risposta al messaggio di powermanto del 19/05/2019 alle 17:42:13

Ciao, ti porto l'esperienza di un mio cliente con il suo furgone da lavoro, su ducato x290 2.3 130cv. Voglio premettere che lui fa il lattoniere,quindi non carica peso ma solo materiale voluminoso e che lo tiene in modo maniacale(da

nuovo era più sporco). Dopo 18 mesi dall'immatricolazione e 45.000 km,all'improvviso gli si è rotta la frizione...Visto che era ancora in garanzia, ha chiamato il carroattrezzi e portato in Fiat la quale gli dice che la frizione non è in garanzia perché la rottura è dovuta al modo di condurre...ATTENZIONE questo gli è stato detto prima di smontarlo e non visionando la frizione dopo averla smontata...  Ha personalmente contattato Fiat, ma nulla, la risposta era uguale da tutte le parti... Alla fine visto che il furgone gli serviva rapidamente e il preventivo era di 500€, ha deciso di farla e vaff... Al ritiro un'altra beffa....il conto è stato di 950€! Ultima beffa...dopo qualche mese è stato contattato da Fiat per l'estensione della garanzia! La sua risposta è stata...ma vaff...lo!! Adesso valuta tu....  

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scusa...ma, alla fine il guasto cos'era....
 

500 euro per 2 anni di garanzia non mi sembra eccessivo, anche considerato che spesso un camper, sempre che non si sia in pensione, non farà molti km, quindi i problemi potrebbero manifestarsi dopo i 2 anni di garanzia, che purtroppo sono pochi ed il minimo previsto per legge.
Problemi possono essercene di molti generi e spesso coperti da garanzia. La frizione purtroppo è un problema farsela riconoscere in garanzia, perché viene considerata un componente soggetto ad usura.
Tra l'altro la frizione del 115 e del 130 cv è un po' "debole", motivo per cui sarebbe sui camper, sarebbe consigliabile (ed i concessionari dovrebbero anche accennarlo) optare per il 150cv che monta la frizione rinforzata dell'Iveco.
 

Scusate ma ho una curiosità, ma perchè si legge spesso frizione del 2.3 130cv "debole"  ? dopo tutti questi anni di produzione di quel motore siamo ancora li ,,,,,,,,,,,,,,problemi che mai si leggono per precedenti e più vecchi motori tipo 1.9td 2.5td, 2.8td 2.8jtd, non mi spiego questa strana evoluzione fiat.

Con il precedente Ducato Heavy 3.0 del 2007 non feci la lunga garanzia, e visto che ho avuto tanti di quei guasti da essere una barzelletta, ero un po pentito di non averla fatta. Il meccanico mi disse che anche se la avessi fatta tutti i guasti che ho avuto sarebbero comunque stati esclusi, perchè sono esclusi (vado a memoria) tutti i pezzi che si consumano, tutti i guasti elettrici, tutti i pezzi in gomma, etc....
Se avessi speso quei soldi, e non erano pochi, sarei stato cornuto e mazziato, come si dice.

In risposta al messaggio di simons del 19/05/2019 alle 19:03:19

Scusate ma ho una curiosità, ma perchè si legge spesso frizione del 2.3 130cv debole  ? dopo tutti questi anni di produzione di quel motore siamo ancora li ,,,,,,,,,,,,,,problemi che mai si leggono per precedenti e più vecchi motori tipo 1.9td 2.5td, 2.8td 2.8jtd, non mi spiego questa strana evoluzione fiat.

Non spaventarti! Non è debole in assoluto, ma rispetto a quella rinforzata che viene adottata sul 150cv e sul 180cv (gli euro 6) al fine di sopportare meglio la maggior coppia motrice di questi motori, rispettivamente 380 e 400Nm.
Idem per il cambio, che è sempre di derivazione Iveco.

In risposta al messaggio di banacoa del 19/05/2019 alle 18:29:03

scusa...ma, alla fine il guasto cos'era....  

Ha ceduto la molla dello spingidisco....era difettosa...ci sta' che un componente sia  difettoso, ma almeno lo avessero passato in garanzia...

In risposta al messaggio di powermanto del 19/05/2019 alle 19:22:29

Ha ceduto la molla dello spingidisco....era difettosa...ci sta' che un componente sia  difettoso, ma almeno lo avessero passato in garanzia...

Io ho abbandonato Fiat non tanto per i guasti, che, anche se molti, ci possono stare, ma per la assistenza che nel mio caso non voleva riconoscere i guasti, e difetti, e non c'è modo di farli ragionare, o paghi e lo prendi in quel posto o si tengono il camper perchè hanno il coltello dalla parte del manico.

In risposta al messaggio di Volante 21 del 19/05/2019 alle 18:33:30

Io ho fatyp 13000 km, sul uso emanurenzone ci sono alcune cose che vanjo  fatte comunque annualmente tipo...cambio olio e quando è  necessario filtri vari . Ho pensato, comunque in caso di bisogno ci sarà  da discutere,

ma a seconda del danjo e del problema ci si regola, fonsiderando che potrebvero sorgere problemi di diversi migliaia di euro... appunto chidevo info

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Olio e filtro olio li faccio io annualmente,  ma per il tagliando aspetto il messaggio dal bodycomputer. Cmq io la garanzia non l'ho prolungata e non la prolungherò, anche perché appena uscirà dalla garanzia ( questione di giorni) appena riuscirò voglio farlo rimappare per migliorare i bassi xkè il mio fa veramente ******, anche se è il 180cv
Emiliano 

Beh allora meglio cosi, alla fine è una normale frizione che risente anche dello stile di guida, poi se cede un componente tipo molla o altro che non dipende da noi , in modo prematuro, è chiaro che da fastidio che non ci sia garanzia.

In risposta al messaggio di Volante 21 del 19/05/2019 alle 18:33:30

Io ho fatyp 13000 km, sul uso emanurenzone ci sono alcune cose che vanjo  fatte comunque annualmente tipo...cambio olio e quando è  necessario filtri vari . Ho pensato, comunque in caso di bisogno ci sarà  da discutere,

ma a seconda del danjo e del problema ci si regola, fonsiderando che potrebvero sorgere problemi di diversi migliaia di euro... appunto chidevo info

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Annualmente NON devi fare il cambio olio che va fatto dopo massimo due anni o 45.000 Km.
SE dovessi fare prevalentemente percorsi cittadini e non superi i 10.000 Km in un anno, allora si che devi fare il cambio olio.
Io il prolungamento della garanzia l'ho fatto subito, altri tre anni, cinque in tutto.
Saluti.

In risposta al messaggio di Volante 21 del 19/05/2019 alle 09:20:48

Buongiorno, la scorsa settimana ho fatto il mio primo tagliando. In officina, mi hanno oarlsto della possibilità  di estendere la garanzia del ducato oltre ai 2 anni canojici di aggiungere 1,2 o tee anni al codto di 250,

500 o 900 euro. Cosa ne pensate? Vale la pena? La stavo valutando ancge perché  comorende anche il classico traino, rimpatrio, spese albergo ecc. Insomma quelle cose cge normalmente si aggiungono alle polizze assicurative e che nel xaso potrei risparmiarmi. Volante 21

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"Annualmente NON devi fare il cambio olio che va fatto dopo massimo due anni o 45.000 Km. 
SE dovessi fare prevalentemente percorsi cittadini e non superi i 10.000 Km in un anno, allora si che devi fare il cambio olio. 
Io il prolungamento della garanzia l'ho fatto subito, altri tre anni, cinque in tutto."

Sul libretto è scritto che il primo tagliando deve essere fatto dopo 2 anni oppure 48.000 Km.
Il mio meccanico afferma che secondo FIAT il camper è classificato come utilizzo "gravoso" e per evitaredi  vedersi rifiutate riparazioni che rientrano in garanzia è preferibile fare un tagliando annuale.
Per la cronaca il primo tagliando annuale a Km 20.000 circa è costato meno di 300 euro (compreso il primo cambio olio, filtro olio, filtro abitacolo e controlli vari). 
Per il secondo tagliando non è previsto il cambio olio ma solo i filtri e controlli vari.
 

In risposta al messaggio di marpe del 21/05/2019 alle 10:06:58

Annualmente NON devi fare il cambio olio che va fatto dopo massimo due anni o 45.000 Km.  SE dovessi fare prevalentemente percorsi cittadini e non superi i 10.000 Km in un anno, allora si che devi fare il cambio olio. 

Io il prolungamento della garanzia l'ho fatto subito, altri tre anni, cinque in tutto. Sul libretto è scritto che il primo tagliando deve essere fatto dopo 2 anni oppure 48.000 Km. Il mio meccanico afferma che secondo FIAT il camper è classificato come utilizzo gravoso e per evitaredi  vedersi rifiutate riparazioni che rientrano in garanzia è preferibile fare un tagliando annuale. Per la cronaca il primo tagliando annuale a Km 20.000 circa è costato meno di 300 euro (compreso il primo cambio olio, filtro olio, filtro abitacolo e controlli vari).  Per il secondo tagliando non è previsto il cambio olio ma solo i filtri e controlli vari.  

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Questo è quello che riporta il libretto uso e manutenzione a pagina 247
Sostituzione olio motore e filtro olio (9)
(9)L’effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo del veicolo e viene segnalato tramite spia o messaggio (dove previsto) sul quadro strumenti (vedere paragrafo “Spie e messaggi”) e non deve comunque eccedere i 24mesi.
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro olio ogni 12mesi.
Non leggo da nessuna parte che Fiat considera il camper per utilizzo gravoso...
Alla pagina 243 c'è quello che Fiat definisce utilizzo gravoso.
UTILIZZO GRAVOSO DEL VEICOLO
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente in una delle seguenti condizioni:
traino di rimorchio o roulotte;
strade polverose;
tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ripetuti e con temperatura esterna sotto zero;
motore che gira frequentemente al minimo o guida su lunghe distanze a bassa velocità oppure in caso di lunga inattività;
è necessario effettuare le seguenti verifiche più frequentemente di quanto indicato nel Piano di Manutenzione Programmata: controllo condizioni e usura pattini freni a disco anteriori;
controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e lubrificazione leverismi;
controllo visivo condizioni: motore, cambio, trasmissione, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico alimentazione combustibile - freni) elementi in gomma (cuffie - manicotti boccole ecc.);
controllo stato di carica e livello liquido batteria (elettrolito);
controllo visivo condizioni cinghie comandi accessori;
controllo ed eventuale sostituzione olio motore e filtro olio;
ripristino livello additivo per emissioni Diesel AdBlue (UREA), (per versioni / mercati dove previsto), all'accesione della spia o del messaggio su quadro strumenti; controllo ed eventuale sostituzione filtro antipolline.
Quindi Fiat non può rifiutarsi di effettuare eventuali riparazioni in garanzia, se il tagliando lo fai seguendo quello che loro indicano.
Saluti.
 

In risposta al messaggio di ezio55 del 21/05/2019 alle 12:13:03

Questo è quello che riporta il libretto uso e manutenzione a pagina 247 Sostituzione olio motore e filtro olio (9) (9)L’effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo

del veicolo e viene segnalato tramite spia o messaggio (dove previsto) sul quadro strumenti (vedere paragrafo “Spie e messaggi”) e non deve comunque eccedere i 24mesi. Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro olio ogni 12mesi. Non leggo da nessuna parte che Fiat considera il camper per utilizzo gravoso... Alla pagina 243 c'è quello che Fiat definisce utilizzo gravoso. UTILIZZO GRAVOSO DEL VEICOLO Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente in una delle seguenti condizioni: traino di rimorchio o roulotte; strade polverose; tragitti brevi (meno di 7-8 km) e ripetuti e con temperatura esterna sotto zero; motore che gira frequentemente al minimo o guida su lunghe distanze a bassa velocità oppure in caso di lunga inattività; è necessario effettuare le seguenti verifiche più frequentemente di quanto indicato nel Piano di Manutenzione Programmata: controllo condizioni e usura pattini freni a disco anteriori; controllo stato pulizia serrature cofano motore e baule, pulizia e lubrificazione leverismi; controllo visivo condizioni: motore, cambio, trasmissione, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico alimentazione combustibile - freni) elementi in gomma (cuffie - manicotti boccole ecc.); controllo stato di carica e livello liquido batteria (elettrolito); controllo visivo condizioni cinghie comandi accessori; controllo ed eventuale sostituzione olio motore e filtro olio; ripristino livello additivo per emissioni Diesel AdBlue (UREA), (per versioni / mercati dove previsto), all'accesione della spia o del messaggio su quadro strumenti; controllo ed eventuale sostituzione filtro antipolline. Quindi Fiat non può rifiutarsi di effettuare eventuali riparazioni in garanzia, se il tagliando lo fai seguendo quello che loro indicano. Saluti.  

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Caio Ezio, ho presente quello che dice FIAT nel libretto d'uso e manutenzione, ma ho fiducia del meccanico che gestisce un'officina autorizzata FIAT e lavora parecchio con il vicino rimessaggio e probabilmente riferisce di casi ha riscontrato personalmente.
In ogni caso oramai il tagliando è fatto...

In risposta al messaggio di marpe del 21/05/2019 alle 14:30:20

Caio Ezio, ho presente quello che dice FIAT nel libretto d'uso e manutenzione, ma ho fiducia del meccanico che gestisce un'officina autorizzata FIAT e lavora parecchio con il vicino rimessaggio e probabilmente riferisce di casi ha riscontrato personalmente. In ogni caso oramai il tagliando è fatto...

Guarda..., è lo stesso dubbio che ho avuto anch'io, quindi ho chiesto al responsabile di una grossa officina di Bolzano, visto che ho la garanzia che copre fino a 5 anni... e mi ha confermato quanto ho scritto.
A suo tempo con Fiat, meccanica 3.000, 160 Cv, ho avuto problemi con la sesta marcia, cosa succedeva..., al rilascio dell'acceleratore e alla ripartenza il pomello aveva un gioco sempre maggiore, mollavi l'acceleratore e lo riprendevi e il pomello oscillava.
Siccome il mezzo era appena uscito dalla garanzia, la prima cosa che mi hanno chiesto è se il tagliando era stato fatto regolarmente...
Devo riconoscere a Fiat di essere intervenuta fuori garanzia e di avermi revisionato il cambio senza che io abbia dovuto corrispondere nulla.
Non so quante case automobilistiche farebbero la stessa cosa...
Vedi "pistonite"...
Saluti.

In risposta al messaggio di Volante 21 del 19/05/2019 alle 09:20:48

Buongiorno, la scorsa settimana ho fatto il mio primo tagliando. In officina, mi hanno oarlsto della possibilità  di estendere la garanzia del ducato oltre ai 2 anni canojici di aggiungere 1,2 o tee anni al codto di 250,

500 o 900 euro. Cosa ne pensate? Vale la pena? La stavo valutando ancge perché  comorende anche il classico traino, rimpatrio, spese albergo ecc. Insomma quelle cose cge normalmente si aggiungono alle polizze assicurative e che nel xaso potrei risparmiarmi. Volante 21

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Se ti offrono l'estensione non è un buon sintomo,invece dei 2 anni, la portassero a 3 anni, o meglio ,come chi la estende a 5 o 7 anni e 200.000km,quello si ,è  sinonimo di sapere quel che si è prodotto,
vedi ancheToyota 10 anni per la parte .
Roberto