Fari e frecce LED: un aggiornamento

Quello che non mi convince in tutta la faccenda e: a che pro mettere fari a LED se poi si deve dissipare l'energia con una resistenza? Ha senso mettere lampade a LED quando c'è un effettivo risparmio energetico; se debbo dissipare inutilmente energia con una resistenza, tale da dissimulare l'assorbimento di una normale lampada, preferisco lasciare il tutto com'è.
___________________________________/

L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

In risposta al messaggio di ik6Amo del 16/06/2017 alle 18:58:42

Quello che non mi convince in tutta la faccenda e: a che pro mettere fari a LED se poi si deve dissipare l'energia con una resistenza? Ha senso mettere lampade a LED quando c'è un effettivo risparmio energetico; se debbo

dissipare inutilmente energia con una resistenza, tale da dissimulare l'assorbimento di una normale lampada, preferisco lasciare il tutto com'è. / L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

...

---

Io direi che a parità di energia utilizzata, i tempi di accensione e spegnimento, la mancanza di calore emesso oltre alla resistenza alle sollecitazioni dovuta all'assenza di filamento farebbero comunque propendere verso il LED

In risposta al messaggio di RobVision del 16/06/2017 alle 19:02:41

Io direi che a parità di energia utilizzata, i tempi di accensione e spegnimento, la mancanza di calore emesso oltre alla resistenza alle sollecitazioni dovuta all'assenza di filamento farebbero comunque propendere verso il LED

---

Parlando di velocità di accensione certamente, ma a questo punto potrebbero esser necessari i LED solo per gli stop, poichè le frecce non necessitano di tale caratteristica. Riguardo il calore.... quello che non viene generato dalla lampada viene prodotto dalla resistenza, quindi è la stessa cosa.
___________________________________/

L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

In risposta al messaggio di ik6Amo del 16/06/2017 alle 19:31:50

Parlando di velocità di accensione certamente, ma a questo punto potrebbero esser necessari i LED solo per gli stop, poichè le frecce non necessitano di tale caratteristica. Riguardo il calore.... quello che non viene generato dalla lampada viene prodotto dalla resistenza, quindi è la stessa cosa. / L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

---

La resistenza non la metti nel faro, con riflettore in plastica :)

Secondo me comunque il vantaggio del LED è nell'assenza di filamento e relativa durata, purché di buona qualità

Personalmente anche le frecce che si accendono e spengono quasi immediatamente a me piacciono più delle incandescenza, ma è una pura questione estetica, non funzionale.

In risposta al messaggio di edofrensi del 16/06/2017 alle 20:07:35

La scelta è ricaduta sui led perchè: - esteticamente li preferivo nettamente - economicamente il faro mi è costato la metà del corrispettivo Hella a incandescenza (e senza lampadina) - confido in una lunga durata e maggiore

affidabilità (le lampadine a incandescenza si bruciavano abbastanza frequentemente) Il consumo energetico non lo ho neppure preso in considerazione (facendo molta autostrada le frecce le uso poco ). Tutto qua... Meglio così che peggio!

...

---

 
il cielo lasciamolo ai passeri, noi restiamo con i piedi per terra...(Vasco Rossi)

Non è' il tuo caso, ma nei prossimi anni ci accorgeremo, della convenienza dei fari led.
stavo per comprare una utilitaria del segmento B, dotata di fari full-led . Quando ho chiesto il costo di un faro di ricambio mi sono cascate le braccia.
in caso di tamponamento con rottura di un fanale, il ricambio costava solo 1200 euro.
ci sarà da ridere quando i fari full led invaderanno in mercato, poi quando si bruciano o peggio si rompono piangeremo più che con i proiettori allo xeno.
a questo punto meglio le vecchie alogene da 5 euro che duravano comunque anni...
chiaro che cambiare solo la lampadina come hai fatto te va più che bene.
 
Andrea IW5CI

Domanda , 

Ma se si guasta la lampadina LED , e il carico lo simula la resistenza come ti accorgi che non funziona ?

Io ho lo scooter con frecce a led se una freccia non funziona aumenta la velocità del lampeggio.

Credo ci siano centraline modificate calcolate x l'assorbimento dei led.

In risposta al messaggio di calasci del 19/06/2017 alle 06:01:57

Domanda ,  Ma se si guasta la lampadina LED , e il carico lo simula la resistenza come ti accorgi che non funziona ? Io ho lo scooter con frecce a led se una freccia non funziona aumenta la velocità del lampeggio. Credo ci siano centraline modificate calcolate x l'assorbimento dei led.

---

E' logico che con la resistenza, non ti accorgi della bruciatura di una lampada a LED. Al contrario ti accorgi dell'eventuale bruciatura della resistenza.

C'è anche da considerare che, se si brucia la resistenza, la lampada a LED non si accende più.
___________________________________/

L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

In risposta al messaggio di ik6Amo del 19/06/2017 alle 07:39:46

E' logico che con la resistenza, non ti accorgi della bruciatura di una lampada a LED. Al contrario ti accorgi dell'eventuale bruciatura della resistenza. C'è anche da considerare che, se si brucia la resistenza, la lampada a LED non si accende più. / L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!

---

Mi sfugge il motivo che bruciandosi la resistenza non accenda più il led ??

Dipende come è installata, se in serie alla fanaleria o parallelamente: se in serie l'interruzione della resistenza interrompe il circuito, se in parallelo no.

In risposta al messaggio di RobVision del 19/06/2017 alle 08:50:44

Dipende come è installata, se in serie alla fanaleria o parallelamente: se in serie l'interruzione della resistenza interrompe il circuito, se in parallelo no.

---

Appunto, le resistenze simulano il carico (parallelo led ).

se ci fosse un modo economico, che scollegasse la resistenza di carico se il led non accendesse , fosse ottimo .

Devo vedere lo schema del mio Ford ...

ma perchè la resistenza dovrebbe essere in parallelo al led? A che pro?
Mi sembrerebbe molto più logico che sia in serie, quindi in caso di interruzione del led ce ne accorgeremo dall'aumentare della frequenza del lampeggio frecce...
______________
Ciao! Gianluca
Helix Izoard 555S

In risposta al messaggio di B747 del 19/06/2017 alle 09:28:18

ma perchè la resistenza dovrebbe essere in parallelo al led? A che pro? Mi sembrerebbe molto più logico che sia in serie, quindi in caso di interruzione del led ce ne accorgeremo dall'aumentare della frequenza del lampeggio frecce... Ciao! Gianluca Helix Izoard 555S

---

Lampada freccia di solito 21W 
lampada led le ho viste massimo 7w..

Ciao Edofrensi, avrei una mia curiosità da sottoporti: in fase di revisione del tuo mezzo, l' ingegnere della motorizzazione ha controllato   - fiche di omologazione del tuo veicolo alla mano - che i DGM presenti sui dispositivi omologati specificatamente per il tuo mezzo corrispondessero con la fiche (es. marmitte, fari/fanalini, silenziatore aspirazione, componenti impianto frenante ecc..) ?
Oppure si è limitato a verificare il funzionamento di questi dispositivi, senza appurare se fossero effettivamente gli originali (come fanno di norma nelle revisioni) ? 
Grazie (Vittorio - MI)

In risposta al messaggio di vadopiano del 19/06/2017 alle 10:05:47

Ciao Edofrensi, avrei una mia curiosità da sottoporti: in fase di revisione del tuo mezzo, l' ingegnere della motorizzazione ha controllato   - fiche di omologazione del tuo veicolo alla mano - che i DGM presenti sui dispositivi

omologati specificatamente per il tuo mezzo corrispondessero con la fiche (es. marmitte, fari/fanalini, silenziatore aspirazione, componenti impianto frenante ecc..) ? Oppure si è limitato a verificare il funzionamento di questi dispositivi, senza appurare se fossero effettivamente gli originali (come fanno di norma nelle revisioni) ?  Grazie (Vittorio - MI)

...

---

Ciao Vittorio,

la tua domanda me l'ero posta anch'io...

Succede, quando si è convinti della bontà di un'installazione, e si vuol dare prova provata.
... che prova provata non è...

Chissà se l'autore del topic ha dichiarato le lampade all'atto della revisione, o ha fatto lo gnorri...

P.S.
... forse arriverà la frase: "certo che le ho dichiarate", ad ora non si possono avere prove, se non scritte sul verbale di revisione.
_____________ 73 de

alvaro IZ2MHT

In risposta al messaggio di calasci del 19/06/2017 alle 07:56:54

Mi sfugge il motivo che bruciandosi la resistenza non accenda più il led ??

---

In molte auto, se il sistema riscontra un carico anomalo viene automaticamente tolta corrente all'impianto interessato. La bruciatura della resistenza di carico quindi potrebbe portare allo spegnimento della luce a LED. Nella mia Smart il sistema lavora così, tanto che non sono riuscito a montare fanalini di posizione e stop a LED, perchè non si accendono. Ne avevo bisogno perchè ho trovato il contatto di una lampada surriscaldato, e volevo evitare la produzione di calore.
___________________________________/

L''esperienza?? E'' la somma delle fregature!!!