Fiat Ducato completamente nuovo 2021

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/03/2021 alle 23:40:18

Che il V6 190cv, meglio se automatico, sia piacevolissimo, è sacrosanta verità, ma io lo ho subito scartato sia per la grossa differenza economica rispetto al 2.2 163cv, sia per il peso molto maggiore. In un camper bisogna

fare delle scelte, e anche in un mezzo da lavoro fregarsi piu di 50kg di peso fa pensare. Secondo me è un motore che viene usato sui minibus, e ovviamente è il motore principale nel mercato USA dove forse lo Sprinter è venduto solo con quello. Infatti anche il Ducato, ha abolito il 3.0 penso per i 50kg in piu, e poi io lo ho avuto e non mi piaceva come erogazione. Il 2.2 163 cv che ho ora, con il doppio turbocompressore, mi piace molto di piu, tira bene dai 1000 ai 4mila giri, tutti sfruttabili...e io li sfrutto tutti .

...

A dirla tutta, quel 3000 V6 era di 13 anni fa, oggi stesso Sprinter ho gli stessi cavalli con un 2.1, se poi includi i progressi fatti con i cambi automatici, quello attuale sul Modern Confort è superiore in tutto, prestazioni e consumi, ma non ha la stessa musica sotto il cofano, la sinfonia di un V6 è delirio.
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 11/03/2021 alle 08:55:31

A dirla tutta, quel 3000 V6 era di 13 anni fa, oggi stesso Sprinter ho gli stessi cavalli con un 2.1, se poi includi i progressi fatti con i cambi automatici, quello attuale sul Modern Confort è superiore in tutto, prestazioni e consumi, ma non ha la stessa musica sotto il cofano, la sinfonia di un V6 è delirio. Roberto 

E pensa cosa devo dire io che avevo
il camper con il V8 Dodge
auto con prima V8 e altra  poi con V10
e ora devo sorbirmi il camper con 4 cil
e anche auto con "soli" 4 cil. in linea.
Ma forse una altra con V6 +Hybrid  480 cv
, è nei miei pensieri.

https://quifinanza.it/

1) Nuovo volante
2) Nuovo instrument cluster
3) Nuovo pomello di cambio
4) Nuovo pannello della porta
5) Nuovo controllo climatico e wireless phone charger
6) Nuovo portabicchieri
7) Nuovo air distribution

ma l'esterno?inoltre trovo improbabile che le modifiche a d esempio della zona radio siano di serie sui camper dove manco la radio montano...

Cosa cambierà ?
Forse qualche particolare degli interni,
Per il resto le decisioni della Commissione europea con l'ultimo consiglio pongono la fine della produzione dei veicoli con motori endotermici dal 2025,da quella data solo elettrici, non ci sarà la Euro7, impossibile da rispettare, farà fede l'ultima omologazione Euro6d finale che vale per le autovetture e veicoli commerciali leggeri, 
Tra i costruttori, chi a dato a dato, nessuno investirà per un prodotto che tra qualche anno non si potrà vendere più. 
La buona notizia è che le Euro6d final continueranno a poter marciare fino al 2035,che gli altri veicoli Euro 5-6- lo saranno a naturale scadenza delle concessioni. 
Pertanto dopo il 2025 si possono commercializzare solo veicoli usati. 
Roberto 

Euro 6d temp cosa cambia ?

In risposta al messaggio di MatMa del 12/03/2021 alle 17:06:26

1) Nuovo volante 2) Nuovo instrument cluster 3) Nuovo pomello di cambio 4) Nuovo pannello della porta 5) Nuovo controllo climatico e wireless phone charger 6) Nuovo portabicchieri 7) Nuovo air distribution

Praticamente poco , solo cercare esteriormente  di stare al passo con la concorrenza.

Paolo

In risposta al messaggio di latrofa124 del 12/03/2021 alle 18:25:12

Cosa cambierà ? Forse qualche particolare degli interni, Per il resto le decisioni della Commissione europea con l'ultimo consiglio pongono la fine della produzione dei veicoli con motori endotermici dal 2025,da quella data

solo elettrici, non ci sarà la Euro7, impossibile da rispettare, farà fede l'ultima omologazione Euro6d finale che vale per le autovetture e veicoli commerciali leggeri,  Tra i costruttori, chi a dato a dato, nessuno investirà per un prodotto che tra qualche anno non si potrà vendere più.  La buona notizia è che le Euro6d final continueranno a poter marciare fino al 2035,che gli altri veicoli Euro 5-6- lo saranno a naturale scadenza delle concessioni.  Pertanto dopo il 2025 si possono commercializzare solo veicoli usati.  Roberto 

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Finalmente si parla di solo elettrico.

Sicuramente nel 2025 faranno le solite proroghe dato che con le tecnologie attuali è impossibile usare un furgone elettrico . (Escludendo i piccoli spostamenti in città) 
Per le auto il discorso è uguale. 
Per riuscirci dovrebbero come minimo raddoppiare i prezzi .
Nel 2025 tutti i costruttori fallirebbero dato che nessuno si potrebbe permettere un mezzo nuovo.
ciao Paolo

In risposta al messaggio di pb974 del 12/03/2021 alle 21:27:13

Sicuramente nel 2025 faranno le solite proroghe dato che con le tecnologie attuali è impossibile usare un furgone elettrico . (Escludendo i piccoli spostamenti in città)  Per le auto il discorso è uguale.  Per riuscirci

dovrebbero come minimo raddoppiare i prezzi . Nel 2025 tutti i costruttori fallirebbero dato che nessuno si potrebbe permettere un mezzo nuovo. ciao Paolo

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Concordo,
purtroppo con la fine del 2020 la Commissione UE ha dimostrato di fare sul serio,mettendo  fine alle proroghe, dal 1 gennaio solo Euro6D Final,
Per ora sono in programma le prossime Normative per le Euro7 del 2025,purtroppo sono impossibili da rispettare per le vetture e veicoli commerciali, per quest'ultimi si potrebbe puntare per omologarli come veicoli pesanti in Normativa EURO VI, basterà la Pat. B? naturalmente gli saranno vietate le ZTL.
Per il resto dal 2035 possono essere prodotti solo veicoli elettrici,
non deve stupire se poi Stellantis vara delle novità, a giorni presenterà  il "Nuovo e Ducato", naturalmente un elettrico puro. 
Roberto 

Mi sa che dovrò cambiare camper entro il 2024 e poi tenermelo per sempre.
Non vorrei un camper elettrico per poi svernare in Marocco con un rimorchio e generatore da 12Kw sopra

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/03/2021 alle 23:32:09

Mi sa che dovrò cambiare camper entro il 2024 e poi tenermelo per sempre. Non vorrei un camper elettrico per poi svernare in Marocco con un rimorchio e generatore da 12Kw sopra

io non mi fascerei la testa prima del tempo...giro abbastanza in bici e fin'ora quì in Veneto non mi è MAI passata vicina nemmeno un auto che andava elettrica...quindi a mio avviso per i prossimi (minimo)10 anni possiamo dormirci su...

In risposta al messaggio di latrofa124 del 12/03/2021 alle 23:13:31

Concordo, purtroppo con la fine del 2020 la Commissione UE ha dimostrato di fare sul serio,mettendo  fine alle proroghe, dal 1 gennaio solo Euro6D Final, Per ora sono in programma le prossime Normative per le Euro7 del 2025,purtroppo

sono impossibili da rispettare per le vetture e veicoli commerciali, per quest'ultimi si potrebbe puntare per omologarli come veicoli pesanti in Normativa EURO VI, basterà la Pat. B? naturalmente gli saranno vietate le ZTL. Per il resto dal 2035 possono essere prodotti solo veicoli elettrici, non deve stupire se poi Stellantis vara delle novità, a giorni presenterà  il Nuovo e Ducato, naturalmente un elettrico puro.  Roberto 

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credere che certe scadenze e normative saranno realizzate e rispetteranno quelle date, lo lascio credere a te...

Una domanda semplice da semplice "uomo della strada"
Dove prenderemo l'energia elettrica per alimentare miliardi di veicoli?
Dalle centrali nucleari?
Dove prenderemo le batterie da installare su miliardi di veicoli?
Possibile che nessuno, ecologisti da social compresi, parli di questi aspetti?

In risposta al messaggio di salvatore del 13/03/2021 alle 09:40:45

Una domanda semplice da semplice uomo della strada Dove prenderemo l'energia elettrica per alimentare miliardi di veicoli? Dalle centrali nucleari? Dove prenderemo le batterie da installare su miliardi di veicoli? Possibile che nessuno, ecologisti da social compresi, parli di questi aspetti?

È la stessa cosa che penso io.
Già certe volte in caldi estati ci sono stati fenomeni di crollo della rete elettrica che non ha tenuto, figuriamoci se gli automezzi fossero un gran parte plug in.
Chiaramente margini di potenziamento ce ne sono, ma ci vorrà tempo e ci saranno dei problemi da affrontare.
Poi in certe zone remote avere allacci elettrici resta piuttosto complesso.
Poi c'è problema per coloro che tutte i mezzi parcheggiati in strada, probabilmente la stragrande maggioranza, che dovrebbero esclusivamente basarsi su colonnine di ricarica.
Infine i tempi di ricarica che anche nel caso fossero in futuro ottimizzati, superando i vari problemi di differenti standard e della potenza delle colonnine, e portati a 8 minuti, immaginate le code che si andranno a creare a distributori o simili. Figurazioni quando in coda ci saranno gli attuali modelli.
Certo la tecnologia evolverà ma ci vuole del tempo, queste forzature sono eccessive.

ciao
ho gia' scritto in un forum precedente     in norvegia     tante  sono le auto elettriche  che il servizio energia nazionale   e' andato in tilt  tenendo presente li le risorse rinnovabili   acqua vento   sole   sono  immense   ( POI PETROLIO, METANO  CARBONE )
ABITANTI IN NORVEGIA       5.30000       META DELLA LOMBARDIA        facciamo il paragone 
servizio energia in italia collasserebbe     poi facendo andare i prezzi  corrente alle stelle
serve un passo  ulteriore  alle   batterie   nuova tecnologia piu' autonomia
 

Del resto in Italia la corrente in buona parte dobbiamo comprarla dall'estero...
Come sempre con grande intelligenza e lungimiranza (sono estremamente ironico se non addirittura sarcastico) gli Italiani avevano votato, con un referendum, contro il nucleare, spinti dalle emozioni del dramma del disastro di Chernobyl, ed in parte dall'ignoranza che non aveva né aiutato in molti a capire come era posta la domanda né a valutare con prospettica analitica questa scelta sul futuro.
Quando tra l'altro a poche centinaia di km dal confine abbiano quelle francesi, da cui acquistiamo a costi elevati anche l'uranio per far funzionare le mostre macchine mediche ad energia nucleare presenti negli ospedali.

Anche io la penso come voi, ma purtroppo facciamo i conti con una governance di Burocrati ecologisti, "tra dire e fare c'è ne passa".
Basta vedere la vicenda vaccini, parlano, parlano, intanto dobbiamo dipendere da altri, mai che fosse venuto in mente di autoprodurli, non da meno sarà sulla questione mobilità. 
Roberto 

In risposta al messaggio di eccomi del 13/03/2021 alle 07:52:21

io non mi fascerei la testa prima del tempo...giro abbastanza in bici e fin'ora quì in Veneto non mi è MAI passata vicina nemmeno un auto che andava elettrica...quindi a mio avviso per i prossimi (minimo)10 anni possiamo dormirci su...

Prova ad uscire dall'Italia.
Ciao Paolo