Fiat Ducato: controllo freni 108 euro!

E' normale. Qualcuno deve sponsorizzare senno' le fabbriche rimangono chiuse e gli operai restano senza lavoro.. e le famiglie senza mangiare. Tutto perfetto e nella norma attuale delle cose.

quote:Risposta al messaggio di juanseba23 inserito in data 12/11/2009  17:14:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No non è normale che si siano surriscaldati i freni posteriori. Ergo non dovevi pagare perchè se ci fosse stato un problema sei in garanzia. Poi vorrei la spiegazione della pulizia ai dischi.

quote:Risposta al messaggio di peppotto inserito in data 12/11/2009  17:27:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi correggo e quoto... intendevo che e' normale che hai pagato quella cifra per andare in gioielleria... e' la prassi. [;)][;)][;)]

Boh puoi provare a lamentarti in modo che la fiat tiri le orecchie ai personaggi in questione se ci hanno provato a farti dei lavori che non andavano fatti (perche' inutili) e per di piu' a pagamento. Purtroppo non credo ti tornera' indietro nulla sotto forma di moneta sonante (euri!) e al max ti diranno che la prossima volta ti fanno uno sconto. E cmq sara' sempre la loro parola contro la tua ed eventualmente quella di FIAT che in quel momento non era li' per giudicare il loro operato. Loro erano li, erano i meccanici e loro hanno valutato cosa fare per il tuo problema in quel momento. Meno discutibile ancora il tariffario. Insomma.. tu provaci a muover la cosa.... al massimo ti regaleranno una tanica di liquido aggiuntivo del lavavetri (lo fanno, lo fanno! hanno la faccia di farlo!). E tu saprai che in queste officine e' meglio girar largo...

quote:Risposta al messaggio di juanseba23 inserito in data 12/11/2009  18:28:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non prendere l'intervento a favore o contro nessuno, ma cosa è stato fatto di preciso? Se sono stati smontati i dischi posteriori (i ceppi dei freni sono al loro interno sistema drum in hat) allora si che ci sono volute 2 ore: poi bisogna grattarli soffiare e rimontare il tutto. Un surriscaldamento dei freni posteriori poi è abbastanza raro: è percaso rimasto inserito qualche scatto di freno a mano senza che la spia segnalasse nulla? Dodo

quote:Risposta al messaggio di juanseba23 inserito in data 12/11/2009  21:01:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene,se sei sicuro che non sia stato fatto nulla come smontaggio, allora ti hanno preso in giro perche non c'è niente che si possa pulire senza smontaggio preventivo e poi se c'è stato surriscaldamento dei freni (specie posteriori)va ricercata la causa prima di fare "pulizie":ora funziona tutto bene?frena meglio di prima? Il freno a mano tiene perfettamente anche in discesa? Scusa se mi scaldo, ma da fastidio più a me (che pure non ho pagato l'intervento!) che ha te che si prenda in giro il cliente con risposte vaghe: io ho un principio, magari sbagliato, che si può sintetizzare cosi: siccome il veicolo è mio(tuo)sono io che lo uso e sempre io che pago esigo di sapere dettagliatamente cosa è stato fatto e perche si è verificata l'anomalia, poi sarà problema mio se ho tecnica e competenza per capire/verificare il lavoro svolto. Dodo

forse dopo aver pulito i dischi li hanno dovuti ascoltare per un paio d' ore per sentire se suonavano bene [:D][:D][:D] non e' per prendere in giro te ovviamante ! Ciao Roberto

L'inconveniente che si e' verificato sul l'impianto frenante ,senz'altro e dovuto all'utilizzo continuo e nello stesso modo anche improprio dell uso del freno , e' naturale che gli elementi frenanti si surriscaldano frenando in velocita' e di continuo in ripide discese di montagna , MA la cosa piu' preoccupante e pericolosa e che il liquido dei freni raggiungendo temperature elevatissime , va in ebollizzione creando bolle di aria dentro il circuito idraulico e facendola breve. .. il pedale del freno allunga la corsa e il veicolo non e piu' in grado di frenare .come capita diverse volte anche con la frizione che facendola pattinare in modo frenetico specialmente in manovre difficili in ripide salite , anche per questo meccanismo , sollecitandolo troppo l'elemento che costituisce il disco della frizione per l'esagerato , continuo e improprio sfregamento tra il volano e lo spingidisco , si arroventa , diventa incandescente e naturalmente si sbriciola tutto il ferodo . DI conseguenza queste riparazioni non vengono eseguite in garanzia , dall'officina AUTORIZZATA , perche' a sua volta a questa , viene bocciata la domanda di garanzia . a meno che , prima di effettuare la riparazione , il responsabile tecnico avverte il responsabile tecnico della casa costruttrice e gli propone una ex grazia ,cioe' una tantum , in poche parole , AIUTAMOLO ! cerchiamo per questa volta di chiudere un occhio . ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di peppotto inserito in data 12/11/2009  17:27:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la PULIZIA DEI DISCHI E'UN TERMINE PARADOSSALE , se tu mi chiedi di controllare i tuoi freni , io devo obbedirti e verificare senza obiettare , alzo il veicolo , stacco le borchie , tolgo le ruote , prendo una lampada , nel mentre faccio salire sopra un collega , gli faccio frenare forte 10/ 20 volte , sia con il pedale del freno che con il freno a mano , mi assicuro che ogni volta le pinze dei freni vengono retratte , controllo lo stato delle pasticche freni o delle ganasce , allora se dopo il mio controllo vedo che e' tutto ok , senza sostituire gli elementi , rimonto tutto , provo il veicolo su strada , te lo consegno , al quel punto cosa pretendi che mi dici? solo GRAZIE E MI STRINGI LA MANO .. ciao elio.m Roma

Io punto l'indice soprattutto sul costo orario: magari dipende da zona a zona, ma 45 € + IVA vi sembrano normali? Per fare un confronto ieri sera ho ritirato l'auto (lacia Y vecchio modello) con i seguenti lavori: - Guarnizione di testa (con relativa "spianatura" della testa) - Sostituzione delle viti della testa (tutto il set completo) - registrazione valvole - Sostituzione del bulbo - Rifatta distribuzione - Rabbocco liquidi vari Totale 450,00 € E sono sicuro che tutti i lavori sono stati eseguiti: il meccanico mi ha mostrato tutti i pezzi. Ora, vi sembra logico che per la sola pulizia dei freni sia stato speso 1/4 di un lavoro radicale sul motore? Per fugare ogni dubbio mi sono acquistato il manuale di uso e manutenzione del Ducato e quello che posso me lo faccio da solo. Per esempio il cambio dell'olio è una cosa banalissima, così come il cambio del filtro gasolio e dell'aria: alla concessionaria mi hanno "sparato" 400 euro (non è lo stesso meccanico dell'auto!), vogliamo scommettere che con 200€ faccio tutto?

I 200€ da te menzionati per i lavori di cui sopra,ti permetteranno anche di farci il pieno di gasolio..... Gianluca

la mano d' opera in MB e' di 55 € + iva. quello che mi scoccia e' che applicano tale costo a prescindere dalla complessita' del lavoro. Per il cambio olio , ad esempio che fanno fare al "ragazzo" sarebbe auspicabile un prezzo minore. Il prezzo che applicano ai tassisti (45 se non erro) gia' fa capire che questo costo non si sa come venga calcolato.

scusa è....tu hai sicuramente ragione sulla cifra che ti hanno fatto pagare e probabilmente per quello che non ti hanno fatto, ma scusa cosa intendi per surriscaldamento dei freni ? è ovvio che si surriscaldano in discesa, sai che alcune macchine dico macchine per farti capire la differenza di peso/tolleranza...se le spremi in discesa,si colano le calotte in plastica ?,quindi vorrei capire quale è stato il problema per cui dici che ti si sono surriscaldati ?(anche io sul 2003 ho i dischi e pesa 35 qli. in ordine di marcia,quindi sono consapevole che non posso smanettare in discesa,se poi faccio fila, mi fermo e faccio passare,come faccio con il bus,anche se come gli autocarri, hanno dispositivi che servono proprio a limitare questi fenomeni normalissimi per la discesa..)

Ciao, scusa, ma come hai fatto a capire che solo i posteriori erano surriscaldati? fumavano? il cerchione era molto caldo? scottava? in discesa, freni molto? e se freni, tieni spesso il piede sul pedale oppure dai colpi secchi e stacchi subito? usi il freno motore? vorrei capire come hai fatto a farti scucire 108 euro su un componente che, essendo sottoposto ad usura e comportamento di guida diverso, da utente a utente, non è soggetto a garanzia, (di questi tempi poi cercano di spennarti a più non posso).Avresti dovuto (guarda che non voglio insegnare nulla)contestare subito il pagamento, facendoti mostrare il "TEMPARIO" Fiat per lo smontaggio e il rimontaggio del cerchio e il controllo freni. Però, scusa, come potevi pensare d'aver consumato , dopo soli 6.000 km. le pastiglie posteriori che sono quasi "eterne?".Il camperista deve, per prima cosa, acculturarsi in : meccanica, elettrotecnica, frigotecnica,riscaldamento, ecc. ecc. senza polemica..... ciao, Tony

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 13/11/2009  20:17:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non e' ammessibibe una richiesta simile , perche' per prima cosa anche se si tratta di un semplice cambio olio , che poi quasi sempre e' un tagliando copleto ,e credetemi con le nuove tecnologie e' un lavoro vero e proprio , N B le officine ,le concessionarie , le carrozzerie AUTORIZZATE , anche se hanno assunto giovani apprendisti , ma oggi giorno , parliamo di ragazzi che hanno finito la scuola ( durante i cinque anni di studio, hanno anche trascorso qualche settimana come STAGE , per iniziare la vita di operaio dentro officine qualificate ) gli viene emesso un contratto triennale , e percepiscono uno stipendio leggermente piu' basso di un operaio cinquantenne . in poche parole RINGRAZIANDO DIO , non ci sono piu' GARZONI . ciao elio.m roma

Sicuramente era la prima volta che si scaldavano e quindi hanno dato questo problema, se ci riprovi ti succede ancora per altre tre o quattro volte, poi si scaldano ma il tipico odore lo senti poco o niente, chiaramente parlo di scaldarli non bruciarli che e' diverso, perche se bruci alla prima scaldata una pastiglia nuova si vetrifica e non frena piu' neanche la meta', scaldarli serve proprio per rodarli e impedire che si vetrifichino. conoscendo bene l'Amiata ti posso dire che per rodare i freni e' un po eccessivo. fatto sta che per inesperienza ti sei affidato (come e' giusto che sia) a una officina autorizzata, ma loro non sono stati altrettanto corretti e garbati. saluti Adelmo