Fiat Ducato x290 130Cv, 150cv e 160, rimappatura

In risposta al messaggio di alessio racing del 17/01/2022 alle 13:28:46

Buonasera piacere Alessio... Sono del settore ma non programmatore, ho un ducato x290 del 2020 160 cv euro 6 d temp, hai avuto modo di fare qualche mappa a questo tipo di mezzo? Si dovrebbe arrivate a180 cv forse qualcosa

di più,( il cambio è già il tre alberi del 180 cv e dovrebbe essere uguale anche l altra componentisticati 120 come 140,160 come 180) chiedevo fin dove ci possiamo spingere se hai avuto modo di testare. Attendo e grazie.  ​​​​​​ ​​​​​

...

Se fossi in te farei la rimappatura portandolo a 300 CV, metterei le gomme larghe rigorosamente slick, le minigonne, uno spoiler, meglio se dinamico, fari supplementari, agganci rapidi se finisci fuori strada e qualche bella didascalia che lo rende cattivo.

In risposta al messaggio di ezio59 del 17/01/2022 alle 15:47:19

Se fossi in te farei la rimappatura portandolo a 300 CV, metterei le gomme larghe rigorosamente slick, le minigonne, uno spoiler, meglio se dinamico, fari supplementari, agganci rapidi se finisci fuori strada e qualche bella didascalia che lo rende cattivo.

io invece metterei il v8 dello scania da 800cv
illegale per illegale, tanto vale fare le cose per bene

In risposta al messaggio di alessio racing del 17/01/2022 alle 13:28:46

Buonasera piacere Alessio... Sono del settore ma non programmatore, ho un ducato x290 del 2020 160 cv euro 6 d temp, hai avuto modo di fare qualche mappa a questo tipo di mezzo? Si dovrebbe arrivate a180 cv forse qualcosa

di più,( il cambio è già il tre alberi del 180 cv e dovrebbe essere uguale anche l altra componentisticati 120 come 140,160 come 180) chiedevo fin dove ci possiamo spingere se hai avuto modo di testare. Attendo e grazie.  ​​​​​​ ​​​​​

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Aggiungo ancora una cosa alle risposte precedenti, oramai e da quasi 2 anni che speedy3 non scrive più su COL, per cui penso che non ti risponderà.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 17/01/2022 alle 15:51:52

io invece metterei il v8 dello scania da 800cv illegale per illegale, tanto vale fare le cose per bene

 Vero, tanto chi ha le corse nel sangue non bada a spese  

È sempre la solita scusa, lo fanno gli altri perché non devo farlo io, e così si lavano la coscienza.

Per cosa poi, ai cavalli gli va dato da mangiare, ma vige la leggenda che le rimappature aumentano i cavalli e diminuiscono i consumi.

Ma tanto il gasolio costa poco…

In risposta al messaggio di cinquantuno del 17/01/2022 alle 16:27:59

Aggiungo ancora una cosa alle risposte precedenti, oramai e da quasi 2 anni che speedy3 non scrive più su COL, per cui penso che non ti risponderà.

Rispondo a te l unico con una risposta sensata... Ok grazie per avermi detto che è due anni che non scrive più... Preciso... Non devo farci le corse con il camper ( corro già in macchina mi basta, corro in pista non per strada preciso per tutti quelli che hanno risposto così tanto per) la farei soltanto perché intenzionato a metterci gancio traino qualche cv in più male non fa essendo euro 6 che pur avendo 160 cv va meno del precedente camper 130 cv. Grazie...

."""" qualche cv in più male non fa essendo euro 6 che pur avendo 160 cv va meno del precedente camper 130 cv. Grazie...""'

..scusate ma con il traino la velocità massima è ancora dei 80km/h ?
Forse togliere il freno di stazionamento del rimorchio?
 

In risposta al messaggio di alessio racing del 17/01/2022 alle 22:56:48

Rispondo a te l unico con una risposta sensata... Ok grazie per avermi detto che è due anni che non scrive più... Preciso... Non devo farci le corse con il camper ( corro già in macchina mi basta, corro in pista non per

strada preciso per tutti quelli che hanno risposto così tanto per) la farei soltanto perché intenzionato a metterci gancio traino qualche cv in più male non fa essendo euro 6 che pur avendo 160 cv va meno del precedente camper 130 cv. Grazie...

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stai attento, io con rimorchio ho preso due multe, una alle 3 di notte e andavo ad 80, il limite è 70 sulle extraurbane, 80 in autostrada, se proprio prova con gomme da 15”, dovrebbe sicuramente andare molto meglio, in caso le fai trascrivere a libretto, altra cosa, se il rimorchio ha targa ripetitrice, ne becchi due di multe, me lo hanno detto all’ufficio postale, una anche per la motrice

In risposta al messaggio di alessio racing del 17/01/2022 alle 22:56:48

Rispondo a te l unico con una risposta sensata... Ok grazie per avermi detto che è due anni che non scrive più... Preciso... Non devo farci le corse con il camper ( corro già in macchina mi basta, corro in pista non per

strada preciso per tutti quelli che hanno risposto così tanto per) la farei soltanto perché intenzionato a metterci gancio traino qualche cv in più male non fa essendo euro 6 che pur avendo 160 cv va meno del precedente camper 130 cv. Grazie...

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Hai un 3000 con 160 cv e ti peggio del 2300 con 130cv?
Io li ho avuti entrambi, e devo dire che è impossibile, o ha qualche problema oppure hai un peso eccessivo, impossibile, il 3000 va domato….io lo farei controllare.
Per Speedy, se è ancora disponibile il suo account puoi contattarlo tramite mail.
 

In risposta al messaggio di Grinza del 18/01/2022 alle 08:08:07

Hai un 3000 con 160 cv e ti peggio del 2300 con 130cv? Io li ho avuti entrambi, e devo dire che è impossibile, o ha qualche problema oppure hai un peso eccessivo, impossibile, il 3000 va domato….io lo farei controllare. Per Speedy, se è ancora disponibile il suo account puoi contattarlo tramite mail.  

Buongiorno continuo a rispondere alle risppste sensate... Il 3000 non esiste più... Tutti gli euro 6d temp sono 2.3cc anche il mio è un 2.3cc - 160 cv. Ripeto non devo farci le corseeee... Con traino e appennino con motorhome 7,50 e traino fatica, avevo chiesto a chi avrebbe dovuto fare questa modifica invece vedo tante risposte insensate come se avessi chiesto "300 cv o di andare a 200 km/h", io mai permesso di rispondere così... 

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In risposta al messaggio di alessio racing del 18/01/2022 alle 08:37:03

Buongiorno continuo a rispondere alle risppste sensate... Il 3000 non esiste più... Tutti gli euro 6d temp sono 2.3cc anche il mio è un 2.3cc - 160 cv. Ripeto non devo farci le corseeee... Con traino e appennino con motorhome

7,50 e traino fatica, avevo chiesto a chi avrebbe dovuto fare questa modifica invece vedo tante risposte insensate come se avessi chiesto 300 cv o di andare a 200 km/h, io mai permesso di rispondere così...  ​​​​​​

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Puoi dire quello che vuoi e rispondere a chi vuoi. L'unica risposta sensata è che non si può fare perchè è vietato! Se poi te ne freghi perchè sei smanettone e corsaiolo non te la prendere, prima o poi San Fermo arriva per tutti a mettere le cose a posto.  Poi se sei del mestiere che bisogno hai di chiedere qui per una modifica illecita. 

In risposta al messaggio di alessio racing del 18/01/2022 alle 08:37:03

Buongiorno continuo a rispondere alle risppste sensate... Il 3000 non esiste più... Tutti gli euro 6d temp sono 2.3cc anche il mio è un 2.3cc - 160 cv. Ripeto non devo farci le corseeee... Con traino e appennino con motorhome

7,50 e traino fatica, avevo chiesto a chi avrebbe dovuto fare questa modifica invece vedo tante risposte insensate come se avessi chiesto 300 cv o di andare a 200 km/h, io mai permesso di rispondere così...  ​​​​​​

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Ah è un 2300 con 160 cv, anche un mio amico si lamenta per la mancanza di cavalli, lui veniva da un 3000 con 180cv.
Io col 3000 metto la sesta in 100 metri e la tolgo a destinazione 
Lui col 2300 è sempre a smanettare con le marce.

Nel rimessaggio dove ricovero il camper c’è uno che dice di aver rimappato il 160 per avere più coppia
 

In risposta al messaggio di alessio racing del 17/01/2022 alle 22:56:48

Rispondo a te l unico con una risposta sensata... Ok grazie per avermi detto che è due anni che non scrive più... Preciso... Non devo farci le corse con il camper ( corro già in macchina mi basta, corro in pista non per

strada preciso per tutti quelli che hanno risposto così tanto per) la farei soltanto perché intenzionato a metterci gancio traino qualche cv in più male non fa essendo euro 6 che pur avendo 160 cv va meno del precedente camper 130 cv. Grazie...

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Ok grazie per avermi detto che è due anni che non scrive più...
Prego!

la farei soltanto perché intenzionato a metterci gancio traino qualche cv in più male non fa essendo euro 6 che pur avendo 160 cv va meno del precedente camper 130 cv. Grazie...
Purtroppo per te anche io sono di quelli che mal sopportano coloro i quali modificano ( in maniera fuorilegge ) i loro mezzi, siano auto, camper, moto o altro.
Potevi acquistare il 180 CV, magari con il cambio automatico che ti dà 50 Nm in più della versione con cambio manuale, ottimi per trainare.

In risposta al messaggio di alessio racing del 18/01/2022 alle 08:37:03

Buongiorno continuo a rispondere alle risppste sensate... Il 3000 non esiste più... Tutti gli euro 6d temp sono 2.3cc anche il mio è un 2.3cc - 160 cv. Ripeto non devo farci le corseeee... Con traino e appennino con motorhome

7,50 e traino fatica, avevo chiesto a chi avrebbe dovuto fare questa modifica invece vedo tante risposte insensate come se avessi chiesto 300 cv o di andare a 200 km/h, io mai permesso di rispondere così...  ​​​​​​

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a te manca cavalleria a bassi giri, facendo gare lo sai meglio di me, basta accorciare i rapporti, questo non è vietato, con il mio camper su Sprinter 316 cambio automatico, mette la sesta a 70 kmh con 18 qli. al traino, ho ruote da 15, provare costa molto meno di rimappare, te ne fai prestare due, oltretutto se pretendi di viaggiare in sesta anche in salita quella trasmissione la disintegri, il mio cambia alla prima pendenza

In risposta al messaggio di Grinza del 18/01/2022 alle 11:04:03

Ah è un 2300 con 160 cv, anche un mio amico si lamenta per la mancanza di cavalli, lui veniva da un 3000 con 180cv. Io col 3000 metto la sesta in 100 metri e la tolgo a destinazione  Lui col 2300 è sempre a smanettare con le marce. Nel rimessaggio dove ricovero il camper c’è uno che dice di aver rimappato il 160 per avere più coppia  

Ciao... Bravooo...Vedi non sono l unico... Infatti rispetto al precedente euro 5, questo manca proprio di coppia... Grazie. 

In risposta al messaggio di ezio59 del 18/01/2022 alle 09:24:48

Puoi dire quello che vuoi e rispondere a chi vuoi. L'unica risposta sensata è che non si può fare perchè è vietato! Se poi te ne freghi perchè sei smanettone e corsaiolo non te la prendere, prima o poi San Fermo arriva per tutti a mettere le cose a posto.  Poi se sei del mestiere che bisogno hai di chiedere qui per una modifica illecita. 

... Vedo molto più fuorilegge e pericoloso chi tiene i pneumatici per più di 5 anni su camper... Si sono del mestiere e ripeto non rimappatore, infatti avevo chiesto per una opinione da chi aveva intenzione di farlo tutto qua'. 

In risposta al messaggio di alessio racing del 18/01/2022 alle 15:22:35

... Vedo molto più fuorilegge e pericoloso chi tiene i pneumatici per più di 5 anni su camper... Si sono del mestiere e ripeto non rimappatore, infatti avevo chiesto per una opinione da chi aveva intenzione di farlo tutto qua'. 

da quando c'è una legge che obbliga a cambiare gli pneumatici dopo 5 anni?

In risposta al messaggio di alessio racing del 18/01/2022 alle 15:15:35

Ciao... Bravooo...Vedi non sono l unico... Infatti rispetto al precedente euro 5, questo manca proprio di coppia... Grazie. 

Spero di avere letto tutte le info, e provo a risponderti.
Il 2.3 da 130cv (in tutte le classi Euro in cui è stato prodotto) ha 320Nm di coppia, mentre l'attuale 2.3 da 160cv, ha 380Nm, dare la colpa alla classe di inquinamento che "mortifica" i motori è vero fino ad un certo punto, 60Nm di coppia in più (più o meno agli stessi giri) non sono bruscolini si devono sentire, su questo non ci piove.
Non metto assolutamente in dubbio la tua sensibilità nel "sentire" il tiro (visto anche di cosa ti occupi), in ogni caso una spiegazione del fatto che senti meno tiro va trovata, non è per nulla possibile che il 130cv spinga di più del 160cv.

La prima spiegazione potrebbe dipendere dalle ruote montate, se l'attuale è un Light e monta le 225/75 R16 ed il precedente (anch'esso Light) montava le 215/70 R15, in tal caso devi sapere che Fiat non prevede un differente rapporto al ponte per "riequilibrare" il maggior diametro delle 225/75 R16 rispetto alle 215/70 R15 (come invece avviene con il Maxi).
Per cui di colpo, ti ritrovi con tutti i rapporti del cambio allungati di circa il 9%.

Se così fosse, buon parte dei 380Nm del 160cv si "perderebbero" nel dover spingere i rapporti più lunghi, ma questo non giustifica assolutamente il fatto che senti il 160cv più "bolso" del 130cv, anche con i rapporti più lunghi, quel motore spinge e lo dovresti sentire.

Se invece in entrambi i mezzi (Eu5 ed Eu6) hai sempre avuto le stesse gomme, come non detto, in tal caso la spiegazione va cercata altrove, magari sui differenti pesi dei mezzi? O perchè no, in un problema meccanico latente...

A puro titolo informativo, tra mezzi di proprietà e di amici, nel tempo ho avuto modo di provare un pò tutte le versioni (recenti) dei vari 2.3, tutt'ora ho un EU6 da 150cv, che ha 380Nm di coppia. Avendo provato anche il corrispettivo Eu5 sempre da 150cv ma con 350Nm di coppia, ti posso assicurare che anche i 30Nm in più si sentono.

Di certo non avrò risolto il tuo problema, in ogni caso buon proseguimento nelle indagini, ti auguro di migliorare la situazione

In risposta al messaggio di alessio racing del 18/01/2022 alle 15:22:35

... Vedo molto più fuorilegge e pericoloso chi tiene i pneumatici per più di 5 anni su camper... Si sono del mestiere e ripeto non rimappatore, infatti avevo chiesto per una opinione da chi aveva intenzione di farlo tutto qua'. 

Parlo in generale.
posso avere un mezzo che regge 5000 chili ma se è omologato 3500 kg non puoi andare oltre, nulla c’entra il fatto di sicurezza o meno, perché che sia un light o un Heavy sempre fuori legge sono.
La chiusura dell’EGR non sporca il motore, vero ma inquina di più e per legge non si può fare
La rimappatura fa consumare meno (falso) comunque se fosse vero inquinerebbe meno ma non di può fare 
Alle gomme da 16 aumentano la sicurezza però cose non scritte sul libretto non si possono mettere


Cime vedi sono tutte cose che per assurdo migliorano le cose ma non si possono fare, la legge parla chiaro? 
È giusto?
È sbagliato?
Non lo so è legge.

Ora dico in altra cosa, se uno vuole fare una cosa non consentita è libero di farlo, è un problema suo, ma, sono le scuse o giustificazioni che leggo che mi lasciano perplesso, come se gli altri sono stupidi ed hanno l’anello al naso

Da ragazzi il mio divertimento era truccare il motorino, sapevo una mazza se era lecito o meno, e poi ero ragazzo, non adulto

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 18/01/2022 alle 15:26:16

da quando c'è una legge che obbliga a cambiare gli pneumatici dopo 5 anni?

Appunto lo metterei sul libretto... Nel senso che vedo più pericoloso chi tiene le gomme su camper per più di 5 anni con rischio scoppio che una mappatura...