Filo tranciato

In risposta al messaggio di franco49tn del 18/07/2024 alle 11:56:00

Quasi tutte le centrline anche degli anni 90 caricavano la BM quando la BS raggiungeva e raggiumge i 13,6/13,8 V Attenzione che non la caricano totalmente , MA la MANTENGONO solo con pochi A Meglio il Diodo-Resistenza

di Emme 48 che lavora sempre. senza farla scaricare Per caricare completamente la BM occorre un CB dedicato , da collegare  prima di partire per TOT ore

...

E infatti è così, me l'ha portata in 3 ore a 14V.
Bon, oggi compro i terminali a forcella, lo attesto e avvito ad uno dei morsetti sulla batteria.
E anche questa è andata...
Mo' mi aspettano 3500 km: Milano -> Trieste -> Fiume -> Zagabria -> Belgrado -> Skopje -> Salonicco -> Corfù -> Brindisi -> Milano.

Grazie a tutti per avermi aiutato a capire (meccanici ed elettrauto non sono stati di nessun aiuto) ...

P.S. di metà settembre: sono persino tornato indietro intero con il camper integro e il filo rosso è ancora lì, attaccato. Oggi, dopo 2 mesi di fermo, la batteria è tra i 13 e i 14 (a seconda del voltmetro che uso). Suppongo quindi che quel filo tenga proprio carica la batteria motore con la 220V.