quote:Originally posted by gioste2>
Ciao avevo un'europeo 78 con la stessa disposizione e motorizzazione del tuo e gli stessi problemi di irregolarita del minimo ed in più ogni tanto si accendeva la spia del guasto motore i km erano circa 80000.L'ho portato alla ford hanno cominciato a parlare di sensori di centralina di sostituzione della pompa hanno collegato il computer per trovare il difetto mi hanno cambiato dei sensori ho speso ma il difetto è rimasto,poi un'amico che aveva avuto anche lui dei problemi mi ha indirizzato ad un'officina specializzata in pompe e iniezione, gli ho portato il mezzo hanno attaccato il computer e 30 secondi dopo sapevo il male che affliggeva il mio mezzo, praticamente lo stesso di Pama,il pistone della pompa aveva danneggiato [:(]il cilindro in cui scorre, in una giornata e mezzo mi hanno sostituito il corpo pompa danneggiato fatta una revisione completa del sistema di iniezione per la somma di euro 1150 [:(][xx(]compresa la manodopera,quando ho ripreso il mezzo non sembrava neanche più lo stesso non era mai andato così bene.Se stai in zona centro italia Toscana e se ti interessa ti faccio avere i recapiti dell'officina. Saluti Mario SP >
quote:Originally posted by gioste2>
Ciao avevo un'europeo 78 con la stessa disposizione e motorizzazione del tuo e gli stessi problemi di irregolarita del minimo ed in più ogni tanto si accendeva la spia del guasto motore i km erano circa 80000.L'ho portato alla ford hanno cominciato a parlare di sensori di centralina di sostituzione della pompa hanno collegato il computer per trovare il difetto mi hanno cambiato dei sensori ho speso ma il difetto è rimasto,poi un'amico che aveva avuto anche lui dei problemi mi ha indirizzato ad un'officina specializzata in pompe e iniezione, gli ho portato il mezzo hanno attaccato il computer e 30 secondi dopo sapevo il male che affliggeva il mio mezzo, praticamente lo stesso di Pama,il pistone della pompa aveva danneggiato [:(]il cilindro in cui scorre, in una giornata e mezzo mi hanno sostituito il corpo pompa danneggiato fatta una revisione completa del sistema di iniezione per la somma di euro 1150 [:(][xx(]compresa la manodopera,quando ho ripreso il mezzo non sembrava neanche più lo stesso non era mai andato così bene.Se stai in zona centro italia Toscana e se ti interessa ti faccio avere i recapiti dell'officina. Saluti Mario SP >
quote:Originally posted by kicho> quel motore ha una comune pompa rotativa a "gestione" elettronica, quindi non si può controllare la portata gasolio come si fa' sui common-rail, quindi niente modifica (almeno come la intendi tu...) Nei confronti della velocità massima, considerando che quello che leggi sul tachimetro e' probabilmente superiore alla realtà (se hai un GPS puoi verificarlo praticamente), ricordati che i dati forniti dal costruttore della meccanica sono quelli relativi al furgone e non all'allestimento mansardato (l'aereodinamica di un mansardato e leggermente peggiore a quella di un muro), quindi quello che hai ottenuto e' già un ottimo risultato. E poi non ti dimenticare che a quelle velocità per fermare 3.5Tonnellate devi tirare giù l'ancora o aprire il paracadute [:D]
Buongiorno a tutti io ho un laika ecovip del 94 motorizzato ford 2500 td l'ho preso usato e nonostante i suoi 10 anni aveva solo 21700 km, il motore nonostante abbia solo 100 cv si comporta bene ma nonostante sul libretto (dati della casa) riporti una velocita max di 130 km si schioda difficilmente dai 120, .......... >
quote:Originally posted by laika258>
Ciao Anche sul mio mezzo Ford 190 del 95 si presenta un problema di funzionamento irrregolare in particolare afreddo e in salita sotto sforzo. Si presenta come descritto da te anche se non si è mai accesa la spia delle anomalia motore. Io sono di Milano e ho fatto verificare il mezzo in Ford ma non sono stati in grado di effettuare alcuna diagnosi, la stessa cosa presso altri meccanici. Tutt i dicono che i Ford sono così. Ne avevo uno del 93 e andava invece benissimo. Se fosse possibile vorrei il nome del mecccanico che ti ha sistemato il mezzo per fare la stessa cosa. Grazie Laika258quote:Originally posted by gioste2>
Ciao avevo un'europeo 78 con la stessa disposizione e motorizzazione del tuo e gli stessi problemi di irregolarita del minimo ed in più ogni tanto si accendeva la spia del guasto motore i km erano circa 80000.L'ho portato alla ford hanno cominciato a parlare di sensori di centralina di sostituzione della pompa hanno collegato il computer per trovare il difetto mi hanno cambiato dei sensori ho speso ma il difetto è rimasto,poi un'amico che aveva avuto anche lui dei problemi mi ha indirizzato ad un'officina specializzata in pompe e iniezione, gli ho portato il mezzo hanno attaccato il computer e 30 secondi dopo sapevo il male che affliggeva il mio mezzo, praticamente lo stesso di Pama,il pistone della pompa aveva danneggiato [:(]il cilindro in cui scorre, in una giornata e mezzo mi hanno sostituito il corpo pompa danneggiato fatta una revisione completa del sistema di iniezione per la somma di euro 1150 [:(][xx(]compresa la manodopera,quando ho ripreso il mezzo non sembrava neanche più lo stesso non era mai andato così bene.Se stai in zona centro italia Toscana e se ti interessa ti faccio avere i recapiti dell'officina. Saluti Mario SP >
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quote:Originally posted by pama>
Se invece ti interessa un indirizzo più vicino : io sono andato da Carenini a Calusco d'Adda (Bg)é un vero Pompista !! Ciaoquote:Originally posted by laika258>
Ciao Anche sul mio mezzo Ford 190 del 95 si presenta un problema di funzionamento irrregolare in particolare afreddo e in salita sotto sforzo. Si presenta come descritto da te anche se non si è mai accesa la spia delle anomalia motore. Io sono di Milano e ho fatto verificare il mezzo in Ford ma non sono stati in grado di effettuare alcuna diagnosi, la stessa cosa presso altri meccanici. Tutt i dicono che i Ford sono così. Ne avevo uno del 93 e andava invece benissimo. Se fosse possibile vorrei il nome del mecccanico che ti ha sistemato il mezzo per fare la stessa cosa. Grazie Laika258quote:Originally posted by gioste2>
Ciao avevo un'europeo 78 con la stessa disposizione e motorizzazione del tuo e gli stessi problemi di irregolarita del minimo ed in più ogni tanto si accendeva la spia del guasto motore i km erano circa 80000.L'ho portato alla ford hanno cominciato a parlare di sensori di centralina di sostituzione della pompa hanno collegato il computer per trovare il difetto mi hanno cambiato dei sensori ho speso ma il difetto è rimasto,poi un'amico che aveva avuto anche lui dei problemi mi ha indirizzato ad un'officina specializzata in pompe e iniezione, gli ho portato il mezzo hanno attaccato il computer e 30 secondi dopo sapevo il male che affliggeva il mio mezzo, praticamente lo stesso di Pama,il pistone della pompa aveva danneggiato [:(]il cilindro in cui scorre, in una giornata e mezzo mi hanno sostituito il corpo pompa danneggiato fatta una revisione completa del sistema di iniezione per la somma di euro 1150 [:(][xx(]compresa la manodopera,quando ho ripreso il mezzo non sembrava neanche più lo stesso non era mai andato così bene.Se stai in zona centro italia Toscana e se ti interessa ti faccio avere i recapiti dell'officina. Saluti Mario SP >
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