Forti dubbi su acquisto camper nuovo

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 25/11/2018 alle 13:21:59

Il camper non è come l auto, che usiamo ogni giorno in ambito urbano per andare a lavorare, e quindi è piu mortificata da una classe ambientale bassa. Un camper ha un tipo di utilizzo al 99% al difuori dei centri urbani,

spesso i rimessaggi sono in periferia e da quaestisi raggiunge subito l autostrada, poi se si viaggia in tre persone si gira comunque (o in due se il camper ha tre posti) e quindi i casi per essere infastiditi da questi blocchi sono molto pochi.  

...

Oltre a quello che scrivi, non bisogna dimenticare che gli autisti di camper sono circa il 50% pensionati e molti ultrasettantenni che possono circolare, mi pare, con auto di qualsiasi classe ambientale senza limitazioni.

In risposta al messaggio di pride del 25/11/2018 alle 16:43:35

e comunqe oggi quando c`è il blocco dela circolazione tutti i diesel non possono circolare ...anche quelli che piu furbi, hanno acquistato euro 6 d e d  temp, quindi mi ven da pensare che in futuro tutti gl euroi 6  etc saranno trattati alla stessa stregua.

Lo spero tanto sia come dici tu, piuttosto temo che molte amministrazioni non sono adeguatamente informate,dicasi di Roma,che é nel caos su tutto, forse pensano più ad un incentivo per l'ibrido,bollo gratis per 3 anni e parcheggi blu gratis ,se leggi le ordinanze di Milano, sono così precise fino al 2030 che ti viene voglia di non comprare più niente,
Ora mi sto arrampicando sugli specchi per capire se è vero ,ma dubito seriamente,se come sto leggendo da qualche parte, la euroVI del mio MLi è abilitato come la euro6d,anche sé è una omologazione di qualche anno prima,la euroVIè una omologazione per mezzi pesanti, il mio è 35ql.strano,molto strano.
Non credere che anche io non abbia avuto dubbi,ero seriamente in trattativa per un MCi 550,già mi aveva fatto una ottima offerta per il mio, il conce non è fesso,penso avesse già la richiesta,sai e'un motorhome a traz.post.,poi leggo quell'euro6c ,mi ha frenato non poco,compreso il fatto che quella versione purtroppo era ancora un disegno,con consegne nel 2019 senza data certa,sono in attesa ,chissà che nel frattempo lo passino in euro6d come gli MLT.
Roberto 

In risposta al messaggio di cinquantuno del 25/11/2018 alle 16:37:32

Oltre a quello che scrivi, non bisogna dimenticare che gli autisti di camper sono circa il 50% pensionati e molti ultrasettantenni che possono circolare, mi pare, con auto di qualsiasi classe ambientale senza limitazioni.

Anche fosse vero, credo non lo sia, certe cose è meglio non scriverle, sia mai le legge un burocrate, decreta che :
Patente B declassata a neopatentato e commissione medica non dopo due anni  ma ogni 6 mesi per guidare un camper. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 26/11/2018 alle 09:20:33

Anche fosse vero, credo non lo sia, certe cose è meglio non scriverle, sia mai le legge un burocrate, decreta che : Patente B declassata a neopatentato e commissione medica non dopo due anni  ma ogni 6 mesi per guidare un camper.  Roberto 

Anche fosse vero, credo non lo sia...

Questo "pezzo " di documento è estratto dalle limitazioni al traffico del comune di Torino.



Se vuoi leggere di più vai su

http://www.comune.torino.it/amb...

e cerca
nella pagina : " ESENZIONI ALLE LIMITAZIONI " poi fai clik su " consulta la lista delle esenzioni "

Inoltre mi pare che anche altri utenti di COL, tra cui Tommaso abbiano scritto che anche nelle loro città vige l'esenzione suddetta.
Tra l'altro l'esenzione parla di autovetture, e naturalmente come ben sai i nostri camper sono autovetture.
 

In risposta al messaggio di cinquantuno del 27/11/2018 alle 09:41:40

Anche fosse vero, credo non lo sia... Questo pezzo di documento è estratto dalle limitazioni al traffico del comune di Torino. Se vuoi leggere di più vai su e cerca nella pagina : ESENZIONI ALLE LIMITAZIONI poi

fai clik su consulta la lista delle esenzioni Inoltre mi pare che anche altri utenti di COL, tra cui Tommaso abbiano scritto che anche nelle loro città vige l'esenzione suddetta. Tra l'altro l'esenzione parla di autovetture, e naturalmente come ben sai i nostri camper sono autovetture.  

...

Caro Domenico.
A ben leggere l'ordinanza, noto una sottile precisazione,la dicitura " veicoli e autovetture" , 
​​​​​​temo che il camper sia, si, un veicolo M1, ma ci vedo poca coerenza con una autovettura. 
In tal caso non vorrei che il camper sia sanzionabile, poi certo puoi fare ricorso, ma poi se fossi il giudice sentenzierei che non fai parte degli esoneri previsti ai commi 1 e 2,
multa raddoppiata
Roberto 
 

Tanto per alimentare ulteriormente i dubbi,
ora ci si mette pure la Hymer con un aggiornamento dei cataloghi,cambiano le diciture delle omologazioni,
ora gli MLT passano da euro6d a EuroVI-D , formalmente sono la stessa cosa? I dubbi aumentano,SI.
Roberto 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 23/11/2018 alle 17:13:21

Si, ma i camper sono considerati autoveicoli come le automobili e furgoni e quindi non sono esclusi. Leggo qui suula ORDINANZA che sono esclusi tra gli altri: però gli autocaravan sono semplici veicoli trasporto persone e non considerati veicoli per usi speciali, come invece sarebbe giusto che fosse, e quindi devono stare fermi come qualsiasi auto.  

Sull'affermazione che gli autocaravan siano considerati solo come veicoli per trasporto persone ho qualche dubbio, perchè ad esempio nel certificato di proprietà dice trasporto privato per uso speciale a differenza dell'auto nel quale recita "privato per trasporto persone" quindi una certa differenza c'è come del resto sul libretto al punto J1 c'è scritto autocaravan mentre nell'auto c'è scritto "trasporto persone". Ora naturalmente tornerà la storia : quando vi comoda sono automobili, per i divieti sono mezzi diversi. Stiamo solo cercando di capire.