Fortissimo odore di scarico durante rigeneraz FAP

In risposta al messaggio di Frank Blue del 14/08/2026 alle 20:55:46

Ciao, sono contento di esserti stato utile.  Rinnovo il mio consiglio..fatti un triogas ed evita riparazioni in terra straniera, al di la della garanzia se qualcosa va storto raddoppi i problemi e alla fine si risolve tutto

in modo molto semplice..metti il ricircolo quando il fap rigenera. La cosa importante è essere avvertito e il triogas è l'unico modo perchè per via di una cosa chiamata rateo sensoriale puoi respirare gas nocivi per parecchio prima di accorgerti. Per curiosità..come va con le zanzare?  

...

Ciao, adesso stiamo scendendo. 
stamani eravamo a Oulo e stasera siamo a 200km a sud.
Zero zanzare   la notte la temperatura scende e non sopravvivono.  Almeno fino ad ora 

Per il Fap ho sentito un officina autorizzata ma non avevano tempo fino a settembre. Tornerò a casa così e speriamo che il ricircolo aria funzioni dopo la riparazione  temporanea.

Marco

In risposta al messaggio di Frank Blue del 16/08/2026 alle 15:10:29

Ciao, il ricircolo funziona perchè sta a valle delal scatola fallata quindi la esclude. L'unico problema è che non puoi tenerlo sempre in ricircolo, l'aria si vizia sopratutto dal punto di vista dell'umidità. Io tenevo

un filo di finestrino aperto per evitare condensa..ma ero in montagna e faceva freddo, forse tu hai un clima e l'assenza di zanzare che ti permettono di meglio. Ribadisco he ti serve il triogas. E' stato quello che mi ha fatto evitare di intossicarmi senza accorgermi di niente. Quando avrai riparato non puoi sapere se è realmente riparato se non con quel sensore, perchè il tuo naso semplicemente non è in grado..è come la storia della rana bollita. Io ho dovuto ripararlo 3 volte perchè smettesse di suonare e giuro che le prime due mi sembrava di aver fatto lo stesso ottimo lavoro e non sentivo alcun odore (avevo solo la guarnizione malmessa..il mio camper ha 16 anni). Ci sono altri sensori idonei che costano meno, parlo del triogas solo perchè ho avuto esperienza diretta di sentirlo suonare parecchio prima che il mio naso sentisse l'odore.

...

Mi procurerò un triogas per verificare che effettivamente non siano presenti gas nocivi.
ma nel tuo caso che problemi avevi?
Nel mio caso entrano i gas anche con ricircolo nonostante abbia chiuso la scatola ma evidentemente la guarnizione non tiene a sufficienza. 
Marco

In risposta al messaggio di Ale8989 del 06/09/2026 alle 23:38:57

Ciao sicce, ho il tuo stesso problema ho un ducato 2.2 160cv del 2022, e ogni volta che rigenera sentonun odore di scarico fortissimo sia con i vetri chiusi che con vetri aperti. Hai scoperto da dove provenga? grazie

Ciao,
sono in attesa di portarlo in officina Fiat Professional, essendo nuovo devo per forza passare da loro.
il mio e' un MH pe cui non e' escluso che sia dovuto a come e' stato rifatto il sistema di circolazione dell'aria.

nel frattempo come suggerito da Frank Blue ho comprato un triogas che usero' per verificare che non entrino gas.
Marco

In risposta al messaggio di Frank Blue del 10/09/2026 alle 16:58:20

Ciao, dopo aver portato il mh dal meccanico per cambiare la pompa dell'acqua molto di rado (1 volta ogni 100km) partiva il triogas mentre guidavo. In montagna in salita ha iniziato a suonare piu spesso, fin quando ho sentito

chiaramente l'odore (si consuma un enormità di gasolio in salita e l'aria è pulita, doveva venire dal mio motore). Dopo indagini era la scatola presente solo nei mh, il coperchio non teneva come doveva. Il ricircolo comunque la mette in depressione, quindi puo aspirare lo stesso dal cofano, a me lo faceva ma pochissimo. Vedrai che il problema è li (non ci sono altri modi perchè i gas possano entrare), io alla fiat non ci andrei, me lo sistemerei da solo usando il triogas come d'altronde ho fatto (avrei potuto portarlo all'officina che mi ha creato il problema). E il tipico problema di cui non si puo testare la riparazione in officina, cosa vuoi che ti facciano..aprono guardano e chiudono dicendoti ah abbiamo controllato è tutto ok. Non per imperizia semplicemente non c'è una procedura sul manuale d'officina perchè quelal scatola non è standard.   

...

Grazie. Il mio mezzo è nuovo e non posso che portarlo da fiat in garanzia. Ho tribolato o non poco x avere un appuntamento (non volevano vederlo) , lo porterò il 21.09.
Terrò aggiornato questo post.
Marco

 

In risposta al messaggio di Frank Blue del 15/09/2026 alle 13:25:14

Hai scritto 2 volte che siccome è nuovo DEVI PER FORZA andare da fiat professional. Per tutti quelli che leggeranno questo thread con questo problema: Il circuito di ventialzione dei mh NON E' FIAT. Pure se fosse quello

fiat la sostituzione filtro abitacolo potrebbe farla qualsiasi officina e la garanzia resterebbe legalmente valida, figuriamoci aprire e chiudere la scatola per ispezionarlo, dai, nessuno sfrutterà la cosa (che poi come lo capiscono boh) per non passarti un reale problema da passare in garanzia. Comunque ormai per te è fatta, l'ho scritto per gli altri. Ti auguro la fortuna che ti risolvano il problema ma secondo me hai perso fin troppo tempo..io l'ho smontato in mezzo alla strada in 2 minuti. Ho dovuto farlo più volte perchè non è semplice capire se il lavoro è fatto bene, la prima sembrava ok ma dopo parecchio tempo il triogas ha bippato di nuovo. Alla fine sono andato e tornato in scozia senza problemi, sono piu di 10000km che è tutto ok.  ps: Ad alcuni è bastato stringere le viti del coperchio. 

...

non mi sento  di escludere che ci sia anche un altro problema oltre al coperchio della scatola del filtro abitacolo che non chiude bene. intendo qualche fascetta che non stringe bene e durante la rigenerazione esce gas dal vano motore. 

ho un appuntamento per lunedi' prossimo e vediamo cosa mi dicono.
Ciao
Marco

 

In risposta al messaggio di sicce del 15/09/2026 alle 15:32:00

non mi sento  di escludere che ci sia anche un altro problema oltre al coperchio della scatola del filtro abitacolo che non chiude bene. intendo qualche fascetta che non stringe bene e durante la rigenerazione esce gas dal vano motore.  ho un appuntamento per lunedi' prossimo e vediamo cosa mi dicono. Ciao Marco  

Ciao,
oggi ritrero' il camper. l'officina Fiat  mi dice che il controllo a tutte le parti meccaniche e la prova su strada con rigenerazione forzata del FAP non ha evidenziato alcun problema di perdita.

il gas entra sicuramente dalla scatola aria abitacolo che non chiude bene ma c'e' anche il fatto che i due tubi di che pescano aria la prendono dalla parte bassa del motore lato passeggero. questa parte e' in carico al costruttore del mezzo e non a Fiat.

se la diagnosi della FIAT e' effettivamente cosi',  si sospetta sia un problema aerodiniamico di risucchio dei gas di scarico dal terminale della marimitta, posto lato guidatore sotto al sedile. tutto l'ambiente vano motore e esterno ai finestrini si riempe di gas di scarico e poi da qualche parte finisce per entrare.
a 90km/h /100 km/h con finestrini aperti la situazione addirittura peggiora e entra dall'esterno tantissimo gas.

ho comprato il triogas come suggerito a utente Frank Blue ma devo ancora installarlo in cabina per verificare eventuali emissioni di gas anche durante la guida normale. l'indicazione' e' pero' che avviene solamente nei 10/15min della rigenerazioni del FAP che nel mio caso e' ogni circa 500/700km.

Ciao
Marco



 

In risposta al messaggio di Trave71 del 24/09/2026 alle 08:26:35

Il concessionario cosa dice in proposito?  Anche perché seppur non costante non è che si possa affumicarsi ogni 5/700 km, visto che dal tuo scritto il problema sembrerebbe di chi ha allestito il mezzo.  Aldo

oggi ritiro il mezzo da Fiat e mandero' la loro diagnosi al concessionario. poi gli portero il camper.

il concessionario ieri al telefono mi ha detto che c'e' un altra persona che ha lo stesso problema. inoltre ho visto su un forum francese di questo marchio che un altro mezzo condivide gli stessi problemi.
quindi inizio a sospettare che sia un difetto di progetto. 
Marco

Aggiornamento: poco fa ho ritirato il camper, non hanno trovato nulla di anomalo e ho pure dovuto pagare 122 euro estorte per riavere il mezzo questo nonostante la diagnosi del problema fosse sotto garanzia. spero Fiat intervenga