Frankia con Ducato che si ferma in salita

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 13/09/2011  18:44:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> .....vedi che quando si era detto di fare un accurato controllo dei sensori con la procedura di test prevista dall'examiner la rogna è saltata fuori....problema risolto. Dodo

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 13/09/2011  18:54:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questa e' la cosa piu' importante [:)] Jimbo65 Ecovipparo D.O.C.

Mi fà piacere che il problema sia risolto, in modo poco grave, cominciavo a sospettare che il motore fosse un pò spompato, meno male che non era così. Abbiamo partecipato in tanti, e abbiamo fatto quasi tutte le ipotesi, come una lotteria [:)] qualcuno ha indovinato... che ha vinto?[?][:D][:)] Saluti...Ivo[;)]

Si giusto....ke ho vinto[?][?][:D][:D][:D] Sono contento che era un guasto di poco conto e adesso... BUONE SALITE[:D][:D] ciao Claudio

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 13/09/2011  18:07:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Gino non ho capito; se era in corto il bulbo e mandava sempre il segnale il problema non dovevi averlo sempre e non solo in particolari ciecostanze e cioè la salita? Ciao

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 14/09/2011  11:48:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo che solo in salita la temperatura acqua riesce ad arrivare a 90 gradi, la temperatura del ducato, in genere (almeno sul mio 2500TD) molto ma molto difficilmente arriva agli 85 gradi ed infatti li supera solo sulle salite e devono essere pure lunghe, altrimenti la temp. di esercizio è sugli 80/85 gradi . Mi fa piacere che il problema sia risolto , ma ancor di più il fatto che ne abbiamo imparata un'altra!![:)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 14/09/2011  11:55:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Versilia ha detto che era in corto il bulbo, per cui presumo che si riferisse al contatto del bulbo come NA, normale aperto, che se era in corto è come se la temperatura era sempre a 90°, per cui il problema doveva averlo sempre e non solo in salita. A meno che tale segnale per far intervenire la centralina ed interrompere l'alimentazione debba essere insieme, in serie, con qualcosa d'altro. Questo vorrei capire. Ciao

quote:Risposta al messaggio di versilia inserito in data 14/09/2011  12:17:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chiarissimo. Se il termostato interveniva a 80°C allora tutto quadra. Ho la tua stessa meccanica e ne terrò conto come info. Ciao Gianfermo

Io controllerei un po' di cose: 1) Se ha l' EGR (anche se secondo me non c'entra nulla): i veicoli per il mercato italiano non l'avevano, ma quelli per l'estero sì...essendo un Frankia ci sta che fosse stato assemblato con l' EGR presente 2) Il sintomo potrebbe essere riconducibile ad un sensore temperatura gasolio: il gasolio messo in pressione si scalda (infatti sui circuiti c'e' un radiatorino per raffreddare il gasolio) e piu' il motore sforza e gira a 100% acceleratore e piu' la pompa "pompa" e lo fa scaldare: oltre una certa temperatura (che se non ricordo male viene controllata sul tubo di ritorno al serbatoio) onde evitare problemi al motore l'elettronica va in protezione: se nel giro di un tot km o tempo non si ripresenta il problema la centralina azzera da sola l'errore e non lo segnala. Ci sta che col tempo 'sto sensore sia saltato o dia problemi a caldo e sotto sforzo. 3) Controlla la Wastegate perche' come detto da Tuono possono saltare, anche se non e' detto: la sua e' saltata perche' sì perche' il rasamento del turbo tende a far passare un po' d'olio in membrana, ma anche perche' viaggiava a 1.5 fisso di pressione turbo lavorando solo di registro wastegate[:0][:D][:D][;)][;)] (Luca, te l'avevo anche detto a suo tempo che il problema oltre gli 1,3 e' che la membrana non regge! Ci vogliono le wastegate a pistone!!)...se avesse lavorato fino a 1.2 per registro e poi fino a 1.5 per fuga d'aria (come gli avevo detto[:D][;)][;)]) probabilmente la wastegate sarebbe durata di piu'[;)][;)][;)][;)][;)] Meno male che ha trovato l'elettrovalvola alla fine [:D][:D][:D][:D][:D] Ciao Luca PS: Tuono, scherzo eh[:D][;)][;)]! Mi diverte infierire ogni tanto[:D][:D][:D][:D][:D]