frizione 2.2 100 cv

Quanti km?

Io ne ho 40000 e non ho avuto problemi. La scorsa estate sono rimasto bloccato in un CS autostradale (hai presente quelli "affogati" in acciaio inox dove le ruote scivolano che è un piacere? 'tacci loro!). Comunque ho notato a volte qualche incertezza in retromarce molto ripide, ma credo che molto dipenda dal peso. Il mio è un semintegrale leggerissimo (< 3000 kg) ed è più probabile sentire qualche "saltello" dei dischi piuttosto che lo scivolamento. Comunque 32000 sono un po' pochini...

quote:Risposta al messaggio di willis inserito in data 12/04/2010  18:06:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magari il problema sta su qualche altra anomalia (es. trafilamento d'olio che bagna il disco) vedi il cambio! Prova a chiedere un contributo Fiat per la sostituzione, ma mi raccomando ricevute dei tagliandi effettuati altrimenti niente contributo[xx(]!! Ciao!!

ciao in teoria con 2 episodi non dovrebbe essere compromessa... però se dici che ti sale di giri... strano, con così pochi km... possibile che sia cotto lo "spingidisco"? ha cotto davvero così tanto quella volta? Vittorio

quote:Risposta al messaggio di lisvit inserito in data 16/04/2010  11:09:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non entro nel merito del veicolo in questione,ma esprimo solo la reale possibilità di deterioramento del disco: i materiali usati negli ultimi anni (dopo l'eliminazione dell'amianto) si alterano molto facilmente ed è sufficiente anche un solo episodio di surriscaldamento importante (e lo è se si arriva a vedere fumo o puzza di bruciato)per incrudire il materiale di attrito che si "cuoce" perdendo buona parte delle capacità di trasmettere coppia. In aggiunta i carichi previsti per il piatto molle non sono molto alti per non appesantire troppo il pedale e garantire modulabilità dal momento che non sono previsti servocomandi per l'attuatore (la classica pompa idraulica). A conferma di ciò, anche una una sola discesa impegnativa a veicolo carico e relativo surriscaldamento delle placchette freni anteriori ha fatto si che si "cuocessero" e cominciassero a fischiare e frenare meno nell'arco di poche centinaia di km: sostituite prsonalemente e quindi viste! Se gli slittamenti sono già in atto, meglio non attendere molto altro tempo prima di trasferire l'eventuale danno ai sincronizzatori del cambio specie su percorsi impegnativi. Nel caso di sostituzione, valuterei prodotti diversi dall'originale,magari con innesto un pò più brusco ma più duraturi. Parere personale. Dodo

Salve. anche io possiedo un 2.2 con ben 6000 km.Dopo un breve vita tranquilla ( percorsi in piano ) mi ritrovo con qualche problema alla frizione. Dopo avere girato due officine autorizzate F... sono stato contattato dall' ispettore F... il quale mi ha liquidato dicendomi che per capire il problema alla frizione dovevano aprire il cambio e se non fossero stati riscontrati " difetti " alla frizione l' intervento dovevo pagarmelo io.. 700 Eurozzi [V] Morale..il camper a 6000 km saltella in prima marcia e in retro appena trovo una piccola pendenza fatica a salire..Il mezzo e' un mansardato di 6.20 mt..Anche voi avete questi problemi? Grazie a tutti per i vostriconsigli

No, decisamente no. Non mi sembra normale che la frizione salti con piccole pendenze.