Fumo Bianco Transit RISOLTO

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 06/12/2011  13:52:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Probabilmente, ma opero da "Rabdomante" [:D], l'inietore che pisciava ha causato il blocco delle fasce, e magari qualche rigatura sul cilindro, dubito che il fumo sia causato da trafilamento in camera di olio, quindi perfino Raschiaolio bloccata (andrebbe malissimo) penso sia solo bassa compressione per le cause di cui sopra, perciò, o si tampona... (cosa che io non amo fare ma...costa relativamente poco) o si provvede alla revisione completa del motore, per tornare a Km 0...ma costa Notevolmente di più[V] [:)] Fai Tu Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 06/12/2011  17:05:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> cia0 Gianfranco, la tua spiegazione è stata chiarissima ed esaustiva. come è chiaro che in questo periodo di crisi spendere una mesata di stipendio per revisionare una pompa di un mezzo con quasi 240.000 km non è il caso, visto che prima aveva bisogno di qualche giro in più per partire, ora sembra tornato regolare con la valvolina. c'è da aggiungere, che anche prima, dopo 5 minuti che era in moto, il motore andava regolarmente per tutto il periodo della giornata, e si presentava solo dopo giorni di fermo. grazie per avermi chiarito i dubbi, per ora lascio stare così, e speriamo che duri

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 12/12/2011  16:30:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ultime notizie: una biella più corta di 3 mm.id="red"> Cosa?[:0] e come avebbe fatto l' acqua nel cilindro ad accorciare una biella di 3 mm.? Ciao Diderot

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 12/12/2011  17:04:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Alla faccia della piega! [:0] Sarebbe interessante vedere una foto della biella... Un danno del genere puo' spiegare tutti i sintomi che hai elencato, la cosa che mi suona un po' strana e' come sia potuto accadere senza che tu non te ne sia accorto ... quando qualcosa si mette tra il cielo del pistone e la testata (ed e' in grado di piegare una biella fino a ridurne di 3 mm. l' interasse) sono botte da orbi [:)] Ciao Diderot

Sarà stata + o - cosi!! [;)][;)] Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 12/12/2011  21:09:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Roba da niente ... la biella della foto si sara' accorciata sì e no di qualche decimo ... con 3 mm. di accorciamento la biella si deve essere ridotta come minimo così:

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 12/12/2011  21:09:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:0][:0] ciao paolo , questa come mai se storta ?

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 12/12/2011  21:19:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> é una biella di una mondeo 2200cc ( stesso motore del transit , se non x la cilindrata) alla quale è stata rifornita benzina invece che gasolio[;)]

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 12/12/2011  21:19:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, purtroppo non e' una novita' ... ma di solito una biella piegata e' la conseguenza di altri danni, e se il tuo e' limitato solo alla biella puoi accendere un cero al Santo che preferisci [;)] Ciao Diderot

Non è una novità , ma le bielle non si piegano da sole , c'è sempre un motivo scatenante , ne ho anche cambiate ad un'altra mondeo che è entrata in una pozzanghera ai 160km aspirando l'acqua fino all'interno delle camere di scoppio... La ford fornisce le bielle in kit da 4 x assicurare pesi uguali... Saluti Paolo

Perchè si sono piegate? Trafilamento d'acqua nella camera di combustione durante la sosta e all'avviamento PPAAMM? Potrebbe essere?

Pozzanghera in corsa ci credo poco.

Lo sò che sono pedante ma... racconto mun aneddoto accadutomi, su una BANALE FIAT uno 45, CHE, NON và più in moto, la recupero, provo e...NON và in moto, provo la compressione...Ridicola...[:0][:0][:0][:0][:0][:0] smonto la testa, e...nessuno dei pistoni arriva al bordo cilindri... smonto i pistoni e...TUTTE le bielle sono ad S ...piegate, ma sembrano Stampate...TUTTE Uguali, le NUOVE sono Dritte...[V][V][V][V][V][V] Al Fine scopro che, dopo avere preso una Pozzanghera, a piena velocità, ...la vettura si è spenta...poi trainata (nella pozzanghera) Più e Più Volte...inutilmente...[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Solo allora Sono intervenuto io... con ACQUA a LITRI nel Motore... ecco la spiegazione delle Bielle Piegate [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)] [}:)] Fate Voi Ciao Gianfranco

difatti l'acqua non e' comprimibile come la miscela aria e comustibile e fa' da spessore fermando il pistone prima del punto morto superiore...wow non ci avrei mai pensato pazzesco!!staro' attento quando guadero' il fiume con il mio tt 600!!

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 12/12/2011  21:50:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aprofitto, visto che hai tirato in ballo la mondeo 2.2 . Le ho cambiato il termostato sulla testata, ma la temperatura stenta sempre a rimanere corretta. C'è qualche altro termostato nascosto? Grazie e BUON NATALE A TUTTI.