Gemellato, equilibratura pneumatici?

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/05/2018 alle 15:01:12

Secondo voi sul gemellato gli pneumatici sul posteriore si devono equilibrare?   good office jordanbullon

Secondo me, tutti gli pneumatici andrebbero equilibrati, sempre,
che poi, qualcuno dica che non si sente uno sbilanciamento, o che la velocità moderata non ne faccia un'azione indispensabile...è una tesi, che rispetto, ma che non condivido !
Il bilanciamento fa bene alla gomma, ai cuscinetti, ed al confort di marcia !



Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/05/2018 alle 15:01:12

Secondo voi sul gemellato gli pneumatici sul posteriore si devono equilibrare?   good office jordanbullon

Secondo il mio gommista no, comunque il gemellato non ce l'ho più.

Sai, equilibrare 4 gomme...si perde tempo, meglio dire che non serve !


Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Speedy3 del 26/05/2018 alle 15:33:05

Sai, equilibrare 4 gomme...si perde tempo, meglio dire che non serve ! Ciao Gianfranco

Comunque l'equilibratura non la fa aggratis.

In risposta al messaggio di marob del 26/05/2018 alle 16:23:51

Comunque l'equilibratura non la fa aggratis.

Non si chiede un prezzo a gomma, ma uno per tutto il lavoro, se nella sostituzione di 6 pneumatici, ometti 4 equilibratura, fra sconto, conto, e lavoro (e piombi...che costano ), risparmiati, rimane qualcosina in più, ed anche una quindicina-ventina di minuti

Non devo imparare molto, credo di aver già avuto modo di valutare cosa, come e perchè farlo


Ripeto, a parer mio, l'equilibratura và fatta, nulla importa se non si percepisce evidentemente lo squilibrio, che c'è e rimane, indipendentemente dalle dicerie di chichessìa !
O lo squilibrio c'è, ed è presente su TUTTE le gomme e parti in rotazione, oppure...è una parachiulata


Chi NON fa non falla !



Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di marob del 26/05/2018 alle 16:23:51

Comunque l'equilibratura non la fa aggratis.

Allora oltre a non conoscere il suo lavoro è anche poco furbo.
un mix pericoloso (per i clienti)

Meglio fà il gommista in azienda da noi non equilibra neanche le gomme davanti degli autobus, per far equilibrare i pneumatici anteriori dell'autobus da turismo ho dovuto scrivere più volte ed incavolarmi. 

In risposta al messaggio di T i t a n del 26/05/2018 alle 16:32:22

Allora oltre a non conoscere il suo lavoro è anche poco furbo. un mix pericoloso (per i clienti)

Parli del tuo?

Furgonato Ducato che a  30.000 Km aveva il volante che vibrava oltre i 100 Kmh . Riequilibratura di tutte e 4 le ruote e ... sembra un altro mezzo. Gomme camping da 16" che sono state oggetto di discussione per distacco di parti del battistrada. Fra un po' le cambio.

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/05/2018 alle 15:01:12

Secondo voi sul gemellato gli pneumatici sul posteriore si devono equilibrare?   good office jordanbullon

Fatte equilibrare tutte e sei  anche se il gommista diceva che non era necessario

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/05/2018 alle 15:01:12

Secondo voi sul gemellato gli pneumatici sul posteriore si devono equilibrare?   good office jordanbullon

Facciamo finta che tu abbia individuato che la gomma posteriore destra interna è sbilanciata di 20 g rispetto alla valvola alla posizione di 140°, e la posteriore destra esterna è sbilanciata di 15 g a 190°, probabilmente se ti sei segnato i punti dove ognuna è sbilanciata, puoi provare a contrapporre i due punti a 180° fra loro e avrai -forse- uno sbilanciamento più basso. A parte il fatto che i contrappesi possono essere montati sia sul bordo esterno sia sul bordo interno di ogni cerchio, quindi individuare la combinazione con meno sbilanciamento è una questione di botta di kulo. Invece, se non ti sei segnato le posizioni, potresti rimontare le gomme in modo che i due sbilanciamenti si sommino, e quindi avere uno sbilanciamento di 35 g (Il signor Murphy è un mago a far rimontare le gomme nella posizione più sfavorevole). 

A questo punto, tanto vale che se ci si mette a individuare uno sbilanciamento, si mettano direttamente i contrappesi, così le gomme possono essere montate in qualsiasi modo senza avere sbilanciamenti pericolosi (nei casi più sfortunati di somma dei due sbilanciamenti).

Chi dice che sulle gemelle non si deve bilanciare sarebbe meglio che tornasse a studiare un po' di logica, non dico un po' di fisica...

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 26/05/2018 alle 18:49:17

Facciamo finta che tu abbia individuato che la gomma posteriore destra interna è sbilanciata di 20 g rispetto alla valvola alla posizione di 140°, e la posteriore destra esterna è sbilanciata di 15 g a 190°, probabilmente

se ti sei segnato i punti dove ognuna è sbilanciata, puoi provare a contrapporre i due punti a 180° fra loro e avrai -forse- uno sbilanciamento più basso. A parte il fatto che i contrappesi possono essere montati sia sul bordo esterno sia sul bordo interno di ogni cerchio, quindi individuare la combinazione con meno sbilanciamento è una questione di botta di kulo. Invece, se non ti sei segnato le posizioni, potresti rimontare le gomme in modo che i due sbilanciamenti si sommino, e quindi avere uno sbilanciamento di 35 g (Il signor Murphy è un mago a far rimontare le gomme nella posizione più sfavorevole).  A questo punto, tanto vale che se ci si mette a individuare uno sbilanciamento, si mettano direttamente i contrappesi, così le gomme possono essere montate in qualsiasi modo senza avere sbilanciamenti pericolosi (nei casi più sfortunati di somma dei due sbilanciamenti). Chi dice che sulle gemelle non si deve bilanciare sarebbe meglio che tornasse a studiare un po' di logica, non dico un po' di fisica... Ciao da Dash  

...

Tu che hai studiato la logica e la fisica sei anche gommista?

io le ho tutte equilibrate...ma diversi gommisti non volevano farlo...e questi ultimi han un cliente in meno....

In risposta al messaggio di marob del 26/05/2018 alle 18:55:10

Tu che hai studiato la logica e la fisica sei anche gommista?

Non c'è bisogno di essere gommisti per capire che se è previsto equilibrare per la gomma singola, è ancora più utile equilibrare due gomme gemelle, perché nel caso più sfavorevole di montaggio dove si sommano vettorialmente due negatività puoi avere un risultato pessimo se non pericoloso.

Come ho detto, non è necessario studiare la fisica, basta un po' di buon senso.

Ciao da Dash
 

Se e' quello che chiede 7€,50 a ruota per acchiappare un cliente... e' pacifico che dica che non serve e non perda altro tempo +usura equlibratrice +contrappesi...
E si metta a fare un altro veicolo.
Tutte le masse rotanti e' bene e salutare che siano equilibrate

i gommisti generalmente non lo fanno, io l'ho sempre fatta fare, e non ho mai avuto problemi ai cuscinetti, comunque per me e da fare

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/05/2018 alle 15:01:12

Secondo voi sul gemellato gli pneumatici sul posteriore si devono equilibrare?   good office jordanbullon

Certo che vanno equilibrate,
al mio gommista ho fatto equlibrare le gomme da 145x10' del carrello portamoto, mi ha guardato strano senza rispondere

In risposta al messaggio di Robir del 26/05/2018 alle 21:26:18

Certo che vanno equilibrate, al mio gommista ho fatto equlibrare le gomme da 145x10' del carrello portamoto, mi ha guardato strano senza rispondere

Hai il portamoto con ruote gemellate?

In risposta al messaggio di Dash del 26/05/2018 alle 19:59:37

Non c'è bisogno di essere gommisti per capire che se è previsto equilibrare per la gomma singola, è ancora più utile equilibrare due gomme gemelle, perché nel caso più sfavorevole di montaggio dove si sommano vettorialmente

due negatività puoi avere un risultato pessimo se non pericoloso. Come ho detto, non è necessario studiare la fisica, basta un po' di buon senso. Ciao da Dash  

...

Secondo te tutti quei gommisti (diciamo il 20-30%) che affermano che non è necessario equilibrare le gomme in un gemellato sono degli sprovveduti o degli incoscienti visto che fanno da generazioni quel tipo di lavoro?

In risposta al messaggio di marob del 26/05/2018 alle 22:22:26

Hai il portamoto con ruote gemellate?

Ho un portamoto mono asse singolo,e un camper su Iveco com 6 gomme equilibrate