Gomme da neve tutto l'anno! Consigli?

quote:Risposta al messaggio di SuperDam inserito in data 12/12/2011  10:16:56 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Ciao, visti i pochi Km che percorri non è male l'idea, ma le termiche in estate, essendo + morbide e con mescola diversa, tendono a rovinarsi molto velocemente: alla fine ti troverai, dopo una stagione, ad avere in inverno delle gomme non più termiche se non sulla carta. Inoltre, con il caldo, non hanno la stessa resa in frenata di quelle estive. Di solito vengono tenute anche in primavera/estate alla fine della loro carriera, in modo tale da arrivare in autunno e poi sostituirle. Tanto per curiosità:

http://www.gommeblog.it/tecnica...

ciao, se non erro il nuvo michelin agilis camping sono m+s quindi presumo siano 4 stagioni.

quote:Risposta al messaggio di alebero inserito in data 12/12/2011  14:25:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto! Ma oltre ai nuovi agilis, anche la HANKOOK ha in listino un pneumatico per tutte le stagioni, con lo slogan: asciutto, bagnato, con neve.

Sinceramente le ho trovate montate, sul mio concorde ritirato pwersonalmente in Germania... Mai tolte, ho camminato per 2 anni e mezzo, percorso 43000 km e sono li come nuove... BUON POMERIGIO... Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di alebero inserito in data 12/12/2011 14:25:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . . si sono M+S ...ma solo sulla carta gia^ postato grafico delle prestazioni del pneumatico su neve prossimo allo zero digitate -prova della gomma- pneusonline gommadiretto.it stesso discorso inefficacua delle quattro stagioni digitate -altroconsumo-

esatto, ma non solo. Le termiche di ultima generazione con il calore innescano una seconda vulcanizzazione. Altro che consumarsi, addirittura si induriscono senza consumarsi e diventano di cemento[V]

quote:Risposta al messaggio di alcan inserito in data 12/12/2011  11:47:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

Consentimi!!Sulle prove di certe riviste sarei propenso a prenderle con le molle[:)] Esperienza personale da vendere[;)]

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 12/12/2011  16:17:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di SuperDam inserito in data 12/12/2011  10:16:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Percorro circa lo stesso Kilometraggio. Questa privavera voglio sostituire le gomme (mezzo acquistato usato). Pensavo alle Agilis Camping da tenere tutto l'anno. E' una valida soluzione visto che si vedono molti mezzi (anche in estate) con queste gomme? Un saluto. Dario Dario e Family www.historicando.net

... <<<< Consentimi!Sulle prove di certe riviste sarei propenso a prenderle con le molle Esperienza personale da vendere id="Arial Black"><<<<<<<<<<< [:D] e si sa che ogni buon venditore...tira l^acqua al suo molino[;)] tutto va preso con le molle ma consentimi concedimi di dare dei link,a chi e^ digiuno in materia, dove se uno vuole qualcosa di buono ne puo^ ricavare per esempio che le gomme si dinguono per la loro misura e non per tipo di camper ! varie fabbriche,misure,modelli.ecct

Sul mio, comprato usato l'inverno scorso, ho trovato le invernali, e il precedente proprietario usava solo quelle. Ora, non risultano molto consumate, anche a detta del mio gommista, ma visto che hanno 5 anni le cambio. Inoltre, usate questo lungo weekend in Centro Italia, dove domenica pioveva, ho avuto l'impressione che in curva, quando toccavo la striscia bianca centrale, mi scivolassero un pochino. Ho ordinato le 4 stagioni, mi arriveranno il mese prossimo (tanto non vado a sciare...).

ciao un mio amico in trentino monta solo invernali del resto bisogna calcolare che le gomme sono da cambiare comunque ogni 4 /5 anni se non si fanno molti km conviene le invernali e consumarle tutte

Le cose stanno proprio così Credo che il problema delle invernali sia che in estate si cristallizzano alle alte temperature e diventano durissime

quote:Risposta al messaggio di SuperDam inserito in data 13/12/2011  13:08:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

Sul camper non lo ho mai montate anche se mi piacerebbe, ma sulla mia macchina, Agila 1000 OPEL, le ho montate a novembre dell'anno scorso perchè le originali Continental erano ormai alla frutta, quindi feci la pensata di mettere quattro gomme termiche, Hancoock, pensando di trovare altri quattro cerchi allo sfascio e farmi il treno di gomme estive a primavera. Poi, un po che non sono riuscito a trovare quattro cerchi in nessun sfascio della mia zona, un po la disoccupazione, le termiche le ho tenute su tutta estate. Vero è che non sono uno smanettone, non faccio le curve su due ruote ne tantomeno le faccio fischiare in curva o faccio sgommate; devo dire che ne sono molto soddisfatto, non sono minimamente indurite, sono molto più confortevoli delle Conti di primo equipaggiamento, si riesce a frenare in spazi più ridotti senza far intervenire l'ABS sul bagnato. Adesso dopo un anno le devo girare per uniformare il consumo ma penso proprio di non cambiarle fino al loro completo consumo e le sostituirò con altre gomme termiche, magari ancora le stesse Hancoock. Premetto che anche sul camper ho montato all'anteriore delle Hancoock RA 08 delle quali sono molto soddisfatto, rispetto alle vecchie Michelin Camping, non ricordo il modello ma non sono le Agilis che ho al posteriore, sono una spanna sopra come tenuta sul bagnato e stabilità in autostrada tanto da non sentire più schiaffi d'aria al sorpasso dei camion. Probabilmente quando dovrò cambiare le gomme al camper metterò su quattro termiche per tutto l'anno. Luca

Probabilmente quando dovrò cambiare le gomme al camper metterò su quattro termiche per tutto l'anno. E dire che due post sopra avevo spiegato perchè NO[V][:(]

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 13/12/2011  18:55:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolof inserito in data 13/12/2011  22:48:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eddai, non saltare in cattedra che non ne vale la pena; ho espresso la mia opinione che mi risulti valere come la tua. potrei aggiungere che grazie alle "gomme da neve" d'estate, sono riuscito a uscire da un prato bagnato andando a pescare con i miei bambini nei fossetti vicino casa mia; l'anno scorso a Torre Canne in un area su prato, dopo una notte di pioggia, l'unico che è riuscito a fare camper sevice o semplicemente andarsene, è stato uno con le termiche su Ducato, gli altri hanno aspettato che il sole asciugasse il prato, 2 o 3 ore di attesa e si è risolto tutto, per carità nulla di grave tanto si è al mare, però a qualcuno può rodere no? Per tutte le cose ci sono i pro e contro, e poi per quanto riguarda le gomme tutto dipende da quanti kilometri si fanno, c'è a chi può convenire un solo treno di gomme, magari termiche. Luca

Sono ben più di 15 anni che tengo le termiche montate 12 mesi all'anno su tutte le auto e sul camper. L'anno scorso con la neve le mie auto (moglie, padre e la mia) andavano che era una meraviglia anche se le gomme avevano tutte quante abbondanti estati sulle spalle. Tutte Nokian Hakkapeliitta ovviameente escluso il camper che montava le Michelin Agilis Snow & Ice. Secondo me non si cristallizza ne si vulcanizza proprio nulla visto che con la neve andavo dove quelli con le catene arrancavano. Probabilmente la tecnologia evolve mentre la pratrica commerciale ti suggerisce sempre di comprare 8 gomme invece di 4, ovviamente da cambiare comunque ogni 4 anni anche se non sono consumate (chissà mai percché... [:D]) Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 14/12/2011  07:12:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Finalmente un discorso chiaro[:)] era quello che sospettavo leggendovi. Da una parte gli esperti di teorie, forse un pò datate, ma che da molto non fanno pratica, dall'altra chi fà ciò che non si dovrebbe fare in teoria, ma con risultati interessanti. Anche io avevo questi dubbi, visto che non avrò mai 2 treni di gomme, di quale sia la soluzione migliore, poi forse contano molto: temperature estive, marca e modello-gomma e tipo di guida a cui vengono sottoposte le gomme invernali, però credo che si debba provare e parlare per esperieze reali. Sono sicuro che qualche esperto scriverà di parlare per esperienza, ed aver visto gomme cristallizzate e dure, ma si dovrebbe dire: quanto tempo fà, che gomme erano, in che regione italiana (in Altoadige è una cosa in Sicila è un'altra) e su che mezzo. Ivo