Gomme Michelin Cross Climate

In risposta al messaggio di sremi del 29/03/2021 alle 15:09:32

Ormai è un mese che ho le CrossClimate sul mio mansardato e ne sono davvero soddisfattissimo. Grazie ai tanti che le consigliavano, veramente delle supergomme, altro che le Michelin Camping (gomme estive che la Michelin

ancora insiste a consigliare)! Io per sicurezza ho preso le 116C come indice di carico, intimorito da Michelin che mi ripeteva che per i camper le Camping erano piu' robuste.  

...

Ottima scelta.
invece le Camping sono vergognose come gomme.
Forse doveva uscire un nuovo modello e magari le cose potrebbero migliorare, ma non mi sono più documentato.
Con le CrossClimate si può salire fino a 120 di IC, andando a coprire da un punto di vista sostanziale qualsiasi esigenza.
Certo resta il problema formale, di non poco conto, di quelli che sul libretto hanno solo CP.

In risposta al messaggio di Davnet75 del 29/03/2021 alle 15:25:45

Ottima scelta. invece le Camping sono vergognose come gomme. Forse doveva uscire un nuovo modello e magari le cose potrebbero migliorare, ma non mi sono più documentato. Con le CrossClimate si può salire fino a 120 di IC,

andando a coprire da un punto di vista sostanziale qualsiasi esigenza. Certo resta il problema formale, di non poco conto, di quelli che sul libretto hanno solo CP.

...

Il suffisso CP sugli pneumatici e sul libretto sono una fregatura.
Molti hanno installato le tradizionali e l'hanno pure vinta alla revisione biennale con il tecnico della motorizzazione .

Ho montato per anni pneumatici CP ma come dice bene Davnet75 sono vergognose . 
Non tengono sul bagnato , non tengono sull'asciutto , non tengono sull'umido , ci si impianta con 2 mm di prato .
Ho montato le crossclimate l'anno scorso con indice 116 . Tutta un'altra musica .

Sul libretto del mio camper c'è scritto:

Pneumatici: 225/75R16 CP (116-114Q)

più sotto invece..

Pneumatici in alternativa: 

225/75R16 C (116/114R) M + S

Io la interpreto che le CP possono avere indice di velocità Q, mentre le C devono avere indice di velocità almeno R

Sul sito Michelin le 225/75-R16  Cross Climate non ci sono. Ci sono solo le Alpin peraltro con indice di carico 120-121 e con indice di velocità "R" quindi corretto.

Non è aggiornato il sito, sono io che non le trovo o è proprio così ? 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 29/03/2021 alle 17:37:46

Sul libretto del mio camper c'è scritto: Pneumatici: 225/75R16 CP (116-114Q) più sotto invece.. Pneumatici in alternativa:  225/75R16 C (116/114R) M + S Io la interpreto che le CP possono avere indice di velocità

Q, mentre le C devono avere indice di velocità almeno R Sul sito Michelin le 225/75-R16  Cross Climate non ci sono. Ci sono solo le Alpin peraltro con indice di carico 120-121 e con indice di velocità R quindi corretto. Non è aggiornato il sito, sono io che non le trovo o è proprio così ? 

...

In estate devi avere codice velocità R
in inverno puoi avere 1 in meno e perciò Q

Ma come la misura esite  :

https://www.pneumaticileader.it...

e con il disegno per autocarri , molto robusto

Lo ho sui Ducato aziendali e arriverà anche per il camper

In risposta al messaggio di franco49tn del 29/03/2021 alle 18:04:17

In estate devi avere codice velocità R in inverno puoi avere 1 in meno e perciò Q Ma come la misura esite  : e con il disegno per autocarri , molto robusto Lo ho sui Ducato aziendali e arriverà anche per il camper MICHELIN AGILIS

CROSSCLIMATE 225/75 R16C 118/116R    a  8PR e anche con indice carico maggiore fino a 121  a ben 10PR  (tele) F                                                                        

...

Ok, però sul sito Michelin non lo danno disponibile... va bene, poco importa. 

Indice di velocità: ma Q non è uguale a 160 km/h ed R 170 km/h ?

Quindi R è superiore a Q (cioè, nel mio caso se monto "R" va sempre bene, se monto "Q" no !

o mi sono perso qualcosa ...
 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 29/03/2021 alle 22:30:59

Ok, però sul sito Michelin non lo danno disponibile... va bene, poco importa.  Indice di velocità: ma Q non è uguale a 160 km/h ed R 170 km/h ? Quindi R è superiore a Q (cioè, nel mio caso se monto R va sempre bene, se monto Q no ! o mi sono perso qualcosa ...  

Certo. 

a voler interpretare, se monti le CP puoi stare anche con indice di velocità inferiore.

Quello che mi torna poco, anzi niente, è perché abbiano messo M+S per le C. 

le vie delle omologazioni sono infinite 

Io ho queste, le ho trovate come prima fornitura e non mi sembrano male

In risposta al messaggio di Paolo62 del 29/03/2021 alle 22:30:59

Ok, però sul sito Michelin non lo danno disponibile... va bene, poco importa.  Indice di velocità: ma Q non è uguale a 160 km/h ed R 170 km/h ? Quindi R è superiore a Q (cioè, nel mio caso se monto R va sempre bene, se monto Q no ! o mi sono perso qualcosa ...  

Si scusa  corretto r con q

Salve, ho montato le Crossclimate nell' autunno 2018, sono molto soddisfatto ma, sul bagnato in accelerazione il mio Vw tende a sgommare anche in terza marcia. ( Unica anomalia ) Le ricomprerei

In risposta al messaggio di sremi del 29/03/2021 alle 15:09:32

Ormai è un mese che ho le CrossClimate sul mio mansardato e ne sono davvero soddisfattissimo. Grazie ai tanti che le consigliavano, veramente delle supergomme, altro che le Michelin Camping (gomme estive che la Michelin

ancora insiste a consigliare)! Io per sicurezza ho preso le 116C come indice di carico, intimorito da Michelin che mi ripeteva che per i camper le Camping erano piu' robuste.  

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Io avevo le Michelin estive ma poi venduto le gomme sul mio camper non andavano bene in autostrada sembrava di viaggiare sul carro armato! magari per gli altri vanno bene.

In risposta al messaggio di IlVagabondo del 29/03/2021 alle 22:44:58

Certo.  a voler interpretare, se monti le CP puoi stare anche con indice di velocità inferiore. Quello che mi torna poco, anzi niente, è perché abbiano messo M+S per le C.  le vie delle omologazioni sono infinite 

La Cross climate dovrebbe essere considerata superiore alle M+S!  Giusto ? Io penso di si, ma qui la logica mi sa che c'entra poco...

In risposta al messaggio di dodox del 29/03/2021 alle 23:02:19

Io ho queste, le ho trovate come prima fornitura e non mi sembrano male

Questa sono le "Camping" M+S. Se si trascura il fatto che sono dure come il legno, vanno benissimo ! Si deve lavorare un po' sulle pressioni perchè se si gonfiano a 5,5 come indicato, sembra di correre sulla Flintmobile...

In risposta al messaggio di Paolo62 del 29/03/2021 alle 17:37:46

Sul libretto del mio camper c'è scritto: Pneumatici: 225/75R16 CP (116-114Q) più sotto invece.. Pneumatici in alternativa:  225/75R16 C (116/114R) M + S Io la interpreto che le CP possono avere indice di velocità

Q, mentre le C devono avere indice di velocità almeno R Sul sito Michelin le 225/75-R16  Cross Climate non ci sono. Ci sono solo le Alpin peraltro con indice di carico 120-121 e con indice di velocità R quindi corretto. Non è aggiornato il sito, sono io che non le trovo o è proprio così ? 

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Buonasera a tutti, ed  io che sul libretto ho scritto 215/70/15C   che gomme posso montare? delle Kleber cosa ne pensate?  Grazie a tutti

In vista di cambiare gli pneumatici al mio camper ho letto questo post.. Da quello che ho capito si sconsigliano i Michelin Agilis camping per promuovere invece i Michelin Agilis Crossclimate.
Mi pare di aver capito che i primi siano la versione estiva mentre i secondi la 4 stagioni. Corretto ?
A parte la differenza di mescole non ben ho capito invece per quali siano i problemi dei camping rispetto ai crossclimate..
grazie
 

In risposta al messaggio di dodox del 29/03/2021 alle 23:02:19

Io ho queste, le ho trovate come prima fornitura e non mi sembrano male

Queste sono delle "semplici" M+S (le ho anch'io identiche), formalmente non sono riconosciute come invernali, per cui quando arriva l'obbligo delle invernali (dove richiesto), o le cambi o tieni le catene a bordo.
Questo in Italia, mentre all'estero è sempre meglio avere le invernali con il "fiocco di neve" montate, oppure le Crossclimate (4 stagioni) di cui si sta parlando, che formalmente sono riconosciute anche come invernali, quindi si è in regola a tutti gli effetti anche in inverno.

In risposta al messaggio di supermucc del 04/05/2021 alle 09:21:36

In vista di cambiare gli pneumatici al mio camper ho letto questo post.. Da quello che ho capito si sconsigliano i Michelin Agilis camping per promuovere invece i Michelin Agilis Crossclimate. Mi pare di aver capito che i

primi siano la versione estiva mentre i secondi la 4 stagioni. Corretto ? A parte la differenza di mescole non ben ho capito invece per quali siano i problemi dei camping rispetto ai crossclimate.. grazie  

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Agilis, è  estiva, Crosclimate  è  invernale, vedi cosa Ti serve,....questo nella realtà di uso.

Poi sulla carta, entrambe 4 stagioni, ovvio sia migliore Crosclimate.

Ho usato anche io le Agilis m+s CP, appena decente da nuova, poi pessima gomma.

 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 30/03/2021 alle 17:08:37

La Cross climate dovrebbe essere considerata superiore alle M+S!  Giusto ? Io penso di si, ma qui la logica mi sa che c'entra poco...

La Crossclimate oltre a avere la marcatura M+S ha anche la marcatura 3PMS (fioccco di neve) e quindi caratteristiche superiori, ma per la legge italiana il 3PMS non è contepplato e quindi pari sono.
In Germania (e forse anche altrove) il 3PMS è diventato obbligatorio per circolare in Inverno e speriamo che lo diventi anche in Italia.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/05/2021 alle 15:38:42

La Crossclimate oltre a avere la marcatura M+S ha anche la marcatura 3PMS (fioccco di neve) e quindi caratteristiche superiori, ma per la legge italiana il 3PMS non è contepplato e quindi pari sono. In Germania (e forse anche altrove) il 3PMS è diventato obbligatorio per circolare in Inverno e speriamo che lo diventi anche in Italia.

Cosa intendi dire che per la legge Italiana il 3PMS non è contemplato? 

In risposta al messaggio di ezio59 del 04/05/2021 alle 15:54:52

Cosa intendi dire che per la legge Italiana il 3PMS non è contemplato? 

che io sappia, in Italia vale M+S che differenzia un pneumatico "invernale" da uno estivo.
Che abbia o meno il 3PMS per la legge Italiana non cambia nulla.

Ovviamente all atto pratico il M+S ormai è superato, e lo hanno anche tanti pneumatici che pur essendo legalmente invernali, sono praticamente estivi.

Dovendo quindi acquistare dei pneumatici sia invernali ma anche 4 stagioni, conviene sempre scegliere tra quelli con anche il 3PMS (oltre oovviamente al M+S) che sono quindi piu performanti.