gomme: santo protettore o favole metropolitane?

Io ho cambiato le mie che avevano 5 anni anche se erano ancora in buono stato... Agli altri va sempre bene... A me no!! [:(!][:(!][:(!] Non lo so se esiste una normativa, ma preferisco star tranquillo quando viaggio Massimiliano 41, Martina 34 e Tommaso 4 from Vicenza

Interessante questo topic, ne approfitto per chiedere un consiglio. Ho comprato un camper con 5 anni di vita e gomme Michelin camping mai cambiate e con quasi 40.000 km percorsi. Mi sembrano in buono stato la prudenza mi consiglia di cambiarle prima della stagione estiva. Voi cosa fareste ?

Io le ho cambiate a fine anno con le nuove agilis, anche io avevo le xc camping del 2001 praticamente dopo 11 anni sotto al camper, quando le anno smontate erano praticamente come nuove, calcola che molto incide il fatto di come viene trattato il mezzo, se dorme al chiuso o all'aperto,...e poi sopratutto il fattore "C" è determinante[:)][;)] (In un mondo dove tutto è verità ed ogni verità è illusione,......l'unica certezza è il dubbio!!)

risposta: Allora la durata teorica che si sbandiera è una s...a mentaleid="blue">id="size6"> per chi chiede info sul cosa fare dopo 5 anni, rispondo che non sono tanto i 5 anni, ma è il COME sono state usate quelle gomme, nel senso di quanti marciapiedi, sassi appuntiti, sfregamento sulle spalle, pressione di esercizio in funzione del carico. Per questi motivi vanno cambiate, non per i 5 anni. www.susezzapasa.it

Sicuramente il fattore c... E' molto importante...a me sono scoppiate nella mia vita da camperista le gomme 2 volte...nel primo caso avevano 5 anni ed era sull'asse anteriore...nel secondo caso ne avevano 6 ed erano sull'assale posteriore....con 2 camper diversi

Io ho le XC Camping del 2006 (camper del 2007) che hanno percorso circa 50mila km (altri 15mila con le invernali), e sono ancora almeno al 50% cioè con almeno 7mm di battistrada. Le userò ancora un altro anno poi decido. Sul sito MIchelin c'è scritto che le loro gomme, dopo i 5 anni vanno controllate al gommista e che dopo i 10 anni si consiglia comunque la sostituzione. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao, credo che il fattore che può far preoccupare maggiormente siano le screpolature lungo la spalla delle ruote. Il gommista mi ha guardato e fatto notare soprattutto quelle. Stefano Heleanna Stefano Lorenzo Elisa e ... Nerone

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 14/04/2013  22:12:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Aggiungerei anche il sole oltre alle altre cose le mie anno 4 anni e sempre al coperto e al buio e anche le plastiche sono ancora abbastanza bianche Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 15/04/2013  08:26:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo che un altro male per le gomme siano i lunghi tempi d'inutilizzo. Ad esempio per quei colleghi che non ne fanno uso invernale, lo stare fermi con tutto il peso che grava nello stesso punto per settimane, o addirittura mesi, certo non giova alle tele interne. Ciao Giorgio.

Ciao come dice Laikone, non è obbligatorio cambiarle dopo 5 anni solo per vecchiaia, in teoria un gommista può anche montarle nuove con fabbricazione 2008 [:0][:0] il discorso di anzianità è prevalentemente legato alla garanzia del produttore, i maggiori (soliti marchi rinomati...) rispondono di difetti di costruzione solo se questi si manifestano entro i 5 anni dalla produzione, il gommista è tenuto a garantire il prodotto per 2 anni dal montaggio (salvo forature, sottogonfiaggio, uso improprio,...) risulta quindi evidente che i gommisti preferiscono rimanere coperti dalle case e montare prodotti entro il 3°anno... il fatto che le gomme vecchie non si consumino è noto... con l'invecchiamento la gomma perde elasticità (indurisce) quindi se da nuova percorre 5000 km/mm (dato non certificato e con molte variabili quindi da considerare come esempio) da vecchie sembrano non finire mai 10000 km/mm. La perdita di elasticità non colpisce solo il battistrada, ma anche i fianchi, che si traduce in minore resistenza a urti, abrasioni (marciapiedi in manovra), e sovraccarico... ...ovviamente non parliamo di tenuta altrimenti non troviamo il fondo...[V][V] Il fattore C... quello si che fa il gioco grosso[:)][:)][:)] ...lavorando nel settore trasporto pesante...molto pesante... "...i miei occhi hanno visto cose che voi umani non potete neanche immaginare..." Mark74

Io le cambio ogni autunno/primavera con quelle termiche. Un gommista mi suggerì alcune accortezze per farle durare e prevenire le screpolature. 1) Rimessarle sempre orizzontali; 2) metterle in un ambiente solitamente buio e asciutto 3) Lavarle (evitando di cancellare i segni che solitamente fa il gommista) 4) Coprirle con qualcosa di traspirante (in tessuto) e non Nylon o simili. Inoltre, dopo un po' di anni (ma questo è un mio parere) sarebbe utile mettere solo sulle spalle un olio di gomma siliconica o vaselina: in questo modo non si dovrebbe avere lo screpolature. Visto che sia le estive che le termiche sono praticamente nuove, non saprei dire però se questi metodi riescono ad "allungare" la vita dei neumatici: vedremo tra 5 o 6 anni [:D][:D] -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Ciao Il mio trucco x il poco utilizzo del mezzo e quello di fare la passeggiatina (come al cane) del sabato pomeriggio lo porto a fare gasolio 10/20 € non di più [:0][:0] il motore gira le gomme pure [:)][:)] [:D][:D] e i vicini mi prendono x il cu..o dicendo lo porti a fare la pipì [:D][:D] Ciao JJLETO

alcune note sullo stoccaggio, perchè da quanto vedo scritto non è chiaro a tutti cosa si dovrebbe fare: Magazzinaggio breve (fino a 4 settimane) Gli pneumatici possono essere riposti uno sull’altro, preferibilmente su pallet. Le pile di pneumatici non devono superare 1,20 metri. Dopo 4 settimane, invertire l’ordine degli pneumatici in ciascuna pila. Quando gli pneumatici sono montati su cerchi, riporli gonfiati in verticale o in file singole su scaffali. Magazzinaggio lungo Gli pneumatici devono essere riposti in verticale su scaffali situati ad almeno 10 cm da terra. Ruotarli leggermente una volta al mese per evitare deformazioniid="blue"> www.susezzapasa.it

[quote]Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 15/04/2013  12:39:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote Ciao JJ, se proprio ci tieni a portare il camper a far pipì...fai pure[:D][:D] Basterebbe anche spostarlo di mezzo metro[^] Cosa ottima,nei lunghi periodi di inattivià,sarebbe di gonfiare alla pressione massima le gomme e soprattutto lasciarle al buio con un "microclima" controllato..a quanto pare questa condizione è già in tuo possesso[:D][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di onabet inserito in data 14/04/2013  21:11:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao onabet, i forum sono rinomati per le legende[:D][:D] Io le gomme le ho sempre sostituite,un attimo prima di quando se ne presentava la necessità. Tre anni,cinque anni,sette anni...anche un mese se erano delle ciofeche. Nella mia jeep ,a Dicembre ho sostituito le gomme del 2002,ancora in buono/ottimo stato strutturale (mai avuti incidenti) e con ancora il 40% di battistrada. Sempre tenute in "ambiente controllato" [:D][:D] Non è assolutamente vero che le case costruttrici di pneumatici,consigliano la sostituzione ogni 5 anni,almeno non le ditte "primarie" ,solitamente ,semmai a 10 anni,a condizione d'aver rispettato tutti i giusti accorgimenti del caso. Prima fra tutte il buon senso. Mar..cucciolo[:)][:)]

riflettevo su come sia bizzarro l'essere umano... con le estive pur sapendo di poterle cambiare anche dopo 8-9-10 anni vuole cambiarle ogni 4-5 perchè c'è il rischio INFONDATO di non si sa bene cosa... con le invernali, che già da nuove lasciano a desiderare quando montate su un camper... NON le si vuole cambiare dopo 3-4 anni, pur sapendo che a 3-4 anni quel po' di efficienza rimasta è andata a farsi bendire... mah![8)] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 15/04/2013  17:28:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse anche a causa di un pò di sano allarmismo,creatosi proprio all'interno del forum?? A cercare di dare consigli e suggerimenti,a distanza e "occhi chiusi" ,si fa presto a creare allarmismi,in quanto dipende molto dalla propria "coscienza" nell'utilizzo e rimessaggio (sicuramente più importante dell'utilizzo),che solo l'utilizzatore può realmente conoscere. Mar..cucciolo[:)][:)]

una volta mi capitò un nonnetto che con la pandina aveva tamponato una macchina, pur avendo frenato in tempo... 'ste gomme nun hanno proprio attaccato, disse, eppure er battistrada ancora c'è...erano anziane quanto la macchina, 13 anni...[:D] ormai non si consumavano più...rotolavano e basta... te credo che sei andato lungo, je disse er gessetto( vigile ndr) mentre je faceva er verbale...[:D]pensa si c'era un cristiano ar posto della macchina, je disse...

quote:Risposta al messaggio di Segretario inserito in data 15/04/2013  22:24:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> capirai che tra 13 e 5 c'è anche una via di mezzo... Inoltre, si continua a credere ad un'altra leggenda metropolitana... quella della "gomma che si consuma = gomma efficiente" gomma "che NON si consuma = gomma da cambiare" Non vorrei portare l'argomento OT, ma se pensate bene a questo concetto, capite che è una gran balla! Esempio: prendiamo una gomma invernale e montiamola in estate, i test dicono che a 100km/h la frenata si allunga di 16mt rispetto a frenare sullo stesso fondo ma con gomma estiva. Eppure la gomma si consuma, giusto? Allora perchè diaciamo che la gomma che si consuma è MEGLIO di quella che NON si consuma? La miglior gomma è quella che garantisce il miglior grip all'asfalto in tutte le condizioni, mantenendo questa caratteristica INALTERATA nel tempo. Certo dal 1° anno al 7-8° un minimo di grip verrà perso per strada, ma chi vi garantisce che montando 4 gomme da 400€ solo per andare contro corrente o per andare contro "la casta" abbiate delle "BUONE" gomme per i primi 5 anni? personalmente preferisco montare Michelin e cambiarle dopo 8 anni, più che prendere delle Pinco Pallino e cambiarle dopo 4. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Segretario inserito in data 15/04/2013  22:24:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bella, in romano rende ancora di più!! [:D][:D] e, per restare in zona Roma, "tutto il resto è noia"! comunque, dato che è successo a mio padre con gomme di 8 anni che gli siano scoppiate (entrambe le posteriori nell'arco di 20 km in autostrada), il mio consiglio è che nessuno si senta tranquillo alla luce di quanto scritto, di tenere le gomme fino a quando si vedono le tele, perchè si passa da un eccesso all'altro, ricordo un paretcipante al forum che le cambiava ogni 3/4 anni per sentirsi sicuro (sarò stato mica un gommista?), spero adesso non passi il contrario il rischio comunque c'è, soprattutto con camper rimessati fuori, al sole e al freddo le gomme in oggetto comunque, per lo meno le due anteriori rimaste, presentavano inizi di screpolature, quindi la negligenza è stata evidentemente del possessore del camper, fermo restando che 250 km di autostrada attorno a mezzogiorno di un fine agosto gli hanno dato il colpo di grazia, quindi senza voler pontificare come si vede fare, però tenerle controllate a mio è parere d'obbligo, e ai primi segni cambiarle senza aspettare che succeda, che mi ricordo ancora la faccia di mio padre quando andai a prenderlo a casale monferrato, a metà tra incaxxato e spaventato ciao [;)] sTefano