Hiunday h350

Finalmente qualcuno che ha capito che per fare un camper serve la trazione posteriore e tantomeglio se ruota singola!



come linea mi piace veramente tanto, anzi, così guardando mi sembra la copia dello Sprinter.

Io sono da poco passato dal Ducato allo Sprinter e la guida è un altro pianeta, un confort inimmaginabile e ci si arrampica dappertutto come uno stambecco, ma non perchè sia Mercedes, ma solo perchè ha la trazione posteriore.

Non ho ancora visto foto dell'Adria su Hyunday, ma visto che ho giurato che in vita mia non prenderò mai piu un camper a trazione anteriore, penso che sia comunque una ottima scelta.
Poi, solitamente , e ne ho prova con la mia auto, i veicoli made in Japan hanno una affidabilità che quelli nostrani purtroppo si sognano da lontano.

Quindi, mettiamo una ottima cellula di qualità Tedesca (anche se è Slovena nulla ha da invidiare ai migliori Tedeschi, secondo me) , una ottima meccanica Giapponese, la trazione posteriore, se ha il prezzo allineato con un comune Ducato, secondo me non ce ne è piu per nessuno.

Speriamo poi che anche gli altri allestitori la seguano......e con il Ducato ci facciamo girare  Minchionne

PS: ci sono tre faccine, nessun Ducatologo si offenda, è una battuta

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

L estetica esterna è il mio ultimo pensiero ci vivo lo guido all interno
finalmente una trazione pisteriore

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/10/2015 alle 00:16:48

Finalmente qualcuno che ha capito che per fare un camper serve la trazione posteriore e tantomeglio se ruota singola! come linea mi piace veramente tanto, anzi, così guardando mi sembra la copia dello Sprinter. Io sono

da poco passato dal Ducato allo Sprinter e la guida è un altro pianeta, un confort inimmaginabile e ci si arrampica dappertutto come uno stambecco, ma non perchè sia Mercedes, ma solo perchè ha la trazione posteriore. Non ho ancora visto foto dell'Adria su Hyunday, ma visto che ho giurato che in vita mia non prenderò mai piu un camper a trazione anteriore, penso che sia comunque una ottima scelta. Poi, solitamente , e ne ho prova con la mia auto, i veicoli made in Japan hanno una affidabilità che quelli nostrani purtroppo si sognano da lontano. Quindi, mettiamo una ottima cellula di qualità Tedesca (anche se è Slovena nulla ha da invidiare ai migliori Tedeschi, secondo me) , una ottima meccanica Giapponese, la trazione posteriore, se ha il prezzo allineato con un comune Ducato, secondo me non ce ne è piu per nessuno. Speriamo poi che anche gli altri allestitori la seguano......e con il Ducato ci facciamo girare  Minchionne PS: ci sono tre faccine, nessun Ducatologo si offenda, è una battuta   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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Purtroppo la Hyundai non è Giapponese ma Coreana e non ha la stessa affidabilità delle Giap
Gian Franco

In risposta al messaggio di salito del 22/10/2015 alle 03:13:54

L estetica esterna è il mio ultimo pensiero ci vivo lo guido all interno finalmente una trazione pisteriore

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Si, ovviamente l'aspetto passa in ultimo piano, ma se la cabina fosse come quella dello Sprinter, ti assicuro che passare dal Ducato allo Sprinter è un altra cosa, posto di guida comodissimo, tutto al suo posto, plancia lineare e pratica, e piu che altro confort e silenziosità sconosciuta sul Ducato.

E poi, ribadisco, fare un camper a trazione anteriore sicuramente semplifica la vita a chi lo costruisce e gli permette quindi guadagni maggiori, ma non aiuta certo chi poi lo deve guidare. A volte si viene quasi costretti a dovere acquistare cio che viene propinato come il meglio (si ma solo per chi lo vende) quando invece il meglio non è proprio.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Ciao Tommaso ,io leggo tanto ma scrivo pochissimo ma questa volta voglio dire la mia,la differenza tra il ducato e il mercedes la senti tantissimo perchè sei passatp da un mh ad un semintegrale. La tua meccanica su un mh farebbe lo stesso casino del ducato,io ho fatto come te sono passato(per disperazione dalle noie procuratemi) da un mh hymer starline 680 motorizzato mb ad un semintegrale giottyline y 400 su iveco35c18 cambio agile,ti garantisco che sul mezzo di ora con mia moglie parlo,quando viaggiamo,in modo normale con il vecchio mezzo dovevamo alzare di diversi toni la voce per sentirci.
Comunque sia va bene quando ogniuno di noi è soddisfatto di quello che ha

Ps.Mi piacerebbe una volta incontrarti per discutere e raccontarti le mie disavventure con i due marchi da te tanto amati.

Cordialmente Tancredi
 
Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

In risposta al messaggio di itinerante del 22/10/2015 alle 09:28:32

Purtroppo la Hyundai non è Giapponese ma Coreana e non ha la stessa affidabilità delle Giap Gian Franco

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Mi permetto
l'affidabilità del gruppo Hyunday-Kia è proverbiale...non a caso sono ai primissimi posti nelle classifiche mondiali di vendite...
Gianni da Latina


"Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!"

Ciao, con Tommaso perdi solo tempo, la sua ormai è una Crociata anti FIAT, o come dicono gli arabi, una Fatwa.
Anche se si dovesse parlare di altro, ad esempio "di dolci", farebbe tutti i giri di parole possibili per dire che il Ducato non è dolce e che il Mercedes è sublime, se dovesse piovere è colpa del Ducato, mentre con l'altro il tempo è sempre bello.
E' fatto così
Federico

In risposta al messaggio di tank del 22/10/2015 alle 11:41:40

Ciao Tommaso ,io leggo tanto ma scrivo pochissimo ma questa volta voglio dire la mia,la differenza tra il ducato e il mercedes la senti tantissimo perchè sei passatp da un mh ad un semintegrale. La tua meccanica su un mh

farebbe lo stesso casino del ducato,io ho fatto come te sono passato(per disperazione dalle noie procuratemi) da un mh hymer starline 680 motorizzato mb ad un semintegrale giottyline y 400 su iveco35c18 cambio agile,ti garantisco che sul mezzo di ora con mia moglie parlo,quando viaggiamo,in modo normale con il vecchio mezzo dovevamo alzare di diversi toni la voce per sentirci. Comunque sia va bene quando ogniuno di noi è soddisfatto di quello che ha Ps.Mi piacerebbe una volta incontrarti per discutere e raccontarti le mie disavventure con i due marchi da te tanto amati. Cordialmente Tancredi   Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

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si, sicuramente la maggiore silenziosità è dovuta che il precedente era un MH, esperienza negativa, prima i MH mi sembrava il massimo, ora mi sono convinto che sono come i carri di carnevale, solo cartapesta e bella apparenza ma poca sostanza e solo problemi.

Riguardo al mio attuale però la grandissima differenza la noto che posso fare anche strade di ghiaia o girare sull'erba anche in pendenza e fermarmi e ripartire, quando con l'altro ci sarebbe voluta ogni volta il trattore.

Quindi non faccio assolutamente questione di marca della meccanica, ma solo che la trazione posteriiore (secondo me meglio ruota singola) e' un altro pianeta, a parte i grossi guai meccanici e elettrici del Ducato, ma forse il mio era sfigato, parlo proprio di sicurezza e tranquillità nella guida su ogni fondo stradale.
Tu sicuramente passando da una TP a un altra TP non lo hai notato, ma per me passare da TA a TP si è aperto un mondo.

Quindi da parte mia mai piu un MH e mai piu un TA, questo poco ma sicuro.

Per quello che apprezzo la scelta di ADRIA con questo TP, che sia poi Hyunday o Mercedes o pincopallino, per me non cambia nulla.

 
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Tommaso IZ4DJI

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Che io ce la abbia con FIAT e mai piu comprerò di quel marchio, è verissimo, con tutte quelle che ho avuto con quel mezzo, che ogni volta non sapevo mai se tornavo a casa o non sapevo mai se sarei rimasto bloccato su un viottolo ghiaioso o un prato, ma di questo ultimo aspetto non incolpo FIAT ma chi fa i camper a trazione anteriore.

Ho preso Mercedes non perchè sia meglio, ma perchè una scelta obbligata volendo un semintegrale a TP e ruota singola, dimmi che altre possibilità ci sono.

Poi che abbia sospensioni palesemente molto migliori questo è sotto gli occhi di tutti, ma sono solo sospensioni normali come dovrebbero essere, è che quelle del Ducato sono terribli e si vede la tanta differenza.

Che poi in vita mia se posso, sconsiglio il Ducato per un camper è altrettanto vero, se posso vorrei risparmiare questa brutta esperienza a parenti e amici
E' come se vado in un ristorante dove pagando comunque molto mangio da schifo, poi certamente lo sconsiglierò quando parlo con qualcuno.
 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di itinerante del 22/10/2015 alle 09:28:32

Purtroppo la Hyundai non è Giapponese ma Coreana e non ha la stessa affidabilità delle Giap Gian Franco

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Si, hai ragione, dicevo Jap per estensione, ma comunque da quanto vedo anche nel campo di auto e SUV meglio Coreano che.........
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di Viaggincamper del 22/10/2015 alle 12:55:55

Mi permetto l'affidabilità del gruppo Hyunday-Kia è proverbiale...non a caso sono ai primissimi posti nelle classifiche mondiali di vendite... Gianni da Latina Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!

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Questa è una classifica sull'affidabilità delle auto ma ci sono altre fonti e nessuna cita Hyundai

http://www.alvolante.it/news/tu...

Gian Franco

Questa è una descrizione dell' H350 e il passo max è cm367 pertanto è possibile fare dei camper con una lunghezza max di 7 mt. questo è un'altro motivo, oltre alla TP (che io apprezzo moltissimo anche sulle auto), per non farlo scegliere dagli allestitori di camper

http://www.alvolante.it/news/hy...

Gian Franco
 

In risposta al messaggio di itinerante del 22/10/2015 alle 14:34:39

Questa è una classifica sull'affidabilità delle auto ma ci sono altre fonti e nessuna cita Hyundai Gian Franco

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http://www.allaguida.it/articolo/i-10-marchi-auto-piu-venduti-al-mondo-la-classifica/84419/

e questa è la classifica dei marchi più venduti al mondo. Le uniche con ben 7 anni di garanzia.... o 7.550.000 pazzi l'anno buttano via i loro soldi o qui qualcuno mente.
Io non ho esperienza diretta ma mia cognata ha un piccola I 10 ed è soddisfatta...un mio amico con il nuovo Kia Sorento (55.000 euro spesi) ne è entusiasta.
Gianni da Latina


"Partire e non voler arrivare mai e soprattutto dalla parte opposta di dove va la massa!!!"

In risposta al messaggio di itinerante del 22/10/2015 alle 14:40:39

Questa è una descrizione dell' H350 e il passo max è cm367 pertanto è possibile fare dei camper con una lunghezza max di 7 mt. questo è un'altro motivo, oltre alla TP (che io apprezzo moltissimo anche sulle auto), per non farlo scegliere dagli allestitori di camper Gian Franco  

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Ma gia 7m secondo me è la lunghezza massima prima che poi diventi piu la tribolazione che altro.

Il mio che ha passo 3,66 è 6,98 (per non dire 7m) e per un TP lo reputo un ottimo compromesso tra lunghezza, passo e sbalzo avendo una ottima manovrabilità. Ovviamente lo sbalzo deve essere progettato alto da terra visto che diventa lunghetto, altri problemi non ce ne sono.
Pensa che nel mio ho preso la versione 4x4 piu che altro perchè è 15cm piu alto da terra, perchè la versione normale, secondo me la Hymer lo aveva progettato troppo basso.  Con una TP, il 4x4 in se vedo che non servirebbe praticamente mai, ma visto che c'è meglio con che senza
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 22/10/2015 alle 13:39:25

Che io ce la abbia con FIAT e mai piu comprerò di quel marchio, è verissimo, con tutte quelle che ho avuto con quel mezzo, che ogni volta non sapevo mai se tornavo a casa o non sapevo mai se sarei rimasto bloccato su un

viottolo ghiaioso o un prato, ma di questo ultimo aspetto non incolpo FIAT ma chi fa i camper a trazione anteriore. Ho preso Mercedes non perchè sia meglio, ma perchè una scelta obbligata volendo un semintegrale a TP e ruota singola, dimmi che altre possibilità ci sono. Poi che abbia sospensioni palesemente molto migliori questo è sotto gli occhi di tutti, ma sono solo sospensioni normali come dovrebbero essere, è che quelle del Ducato sono terribli e si vede la tanta differenza. Che poi in vita mia se posso, sconsiglio il Ducato per un camper è altrettanto vero, se posso vorrei risparmiare questa brutta esperienza a parenti e amici E' come se vado in un ristorante dove pagando comunque molto mangio da schifo, poi certamente lo sconsiglierò quando parlo con qualcuno.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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Ciao Tommaso,
che tu abbia avuto dei problemi è innegabile e me ne dispiace, ma è pur vero che quando si compra un camper si può scegliere la meccanica, la tipologia (MH o altro), la trazione, addirittura il telaio, la disposizione dei pesi sugli assi, la disposizione interna, l'allestitore, gli accessori, e quant'altro serva a determinare il peso finale.
Tutto ciò fa si che il mezzo si comporti in una certa maniera o in un'altra, oppure che sia adatto alle proprie esigenze o meno.
Tu purtroppo sul tuo ex mezzo hai inserito un'accozzaglia di elementi tali da creare un mostro, non adatti al tuo uso specifico.
Personalmente ho un MH su Ducato (con ruote da 15")  e una vettura di classe media, e se devo dire che ci siano grosse differenze sul confort di marcia direi un'enorme bugia, inoltre non ho mai avuto problemi sia su questo MH che sui precedenti mezzi sempre su Fiat.    
Cosa vuoi che ti dica, purtroppo se uno ha sfi-ga non ne può fare una tragedia, ne tanto meno deve rompere ad ogni piè sospiro, tieni presente che il collega Tank ha avuto la stessa tua sfi-ga con il marchio da te tanto decantato, ma non per questo ci ammorba su qualsiasi argomento si parli.
Cordialmente
 
Federico

In risposta al messaggio di errunc del 21/10/2015 alle 21:21:24

Adria ha presentato un modello su questa meccanica, trazione posteriore 2500cc 150 cv. Cosa ne pensate? Esteticamente non mi sembramale. Sergio & family Lituania 2012

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mmm...Una meccanica nuova mai usata fino ad'ora su di un camper....Sono curioso, potresti postare una foto di questo nuovo Adria? Ho cercato ma non ho trovato niente.
Grazie
Ciao
Davide

" Purtroppo la Hyundai non è Giapponese ma Coreana e non ha la stessa affidabilità delle Giap"

3 anni di garanzia km illimitati.....!!  gli altri commerciali no!!!

ovvio che per un camper i km illimitati non interessano un gran che..., ma per chi lo acquista per lavorare macinando 70-100.000 km all'anno sono un ottimo stimolo all'acquisto...

questa è la base di una consapevolezza di affidabilità meccanica...

Ho visto anche sul sito di Mes che pubblicano la disponibilità della nuova meccanica..., poi si vedrà se prenderà piede o no. 

 
Nicola.

Le mie 2 figlie hanno due Hyundai, una IX35 ed una I20.
Sono state comperate per l'ottimo rapporto qualità/prezzo probabilmente dovuto ad una certa volontà di aggredire il mercato.
Ora cominciano ad accumulare un po' di km. e tutti senza infamia ne lode.
Potrei dire che si usurano un po' velocemente sia come arredamenti che componentistica meccanica ed elettrica/elettronica.
Hanno comunque una garanzia molto lunga e pure efficiente.

Al riguardo del furgone non mi esprimo potrebbe essere un'alternativa economica a quanto c'è nel mercato, staremo a vedere.
Da considerare anche la presenza del servizio assistenza nei paesi raggiungibile con un camper.
Alessandro

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La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.

In risposta al messaggio di Federthago del 22/10/2015 alle 15:06:59

Ciao Tommaso, che tu abbia avuto dei problemi è innegabile e me ne dispiace, ma è pur vero che quando si compra un camper si può scegliere la meccanica, la tipologia (MH o altro), la trazione, addirittura il telaio, la

disposizione dei pesi sugli assi, la disposizione interna, l'allestitore, gli accessori, e quant'altro serva a determinare il peso finale. Tutto ciò fa si che il mezzo si comporti in una certa maniera o in un'altra, oppure che sia adatto alle proprie esigenze o meno. Tu purtroppo sul tuo ex mezzo hai inserito un'accozzaglia di elementi tali da creare un mostro, non adatti al tuo uso specifico. Personalmente ho un MH su Ducato (con ruote da 15)  e una vettura di classe media, e se devo dire che ci siano grosse differenze sul confort di marcia direi un'enorme bugia, inoltre non ho mai avuto problemi sia su questo MH che sui precedenti mezzi sempre su Fiat.     Cosa vuoi che ti dica, purtroppo se uno ha sfi-ga non ne può fare una tragedia, ne tanto meno deve rompere ad ogni piè sospiro, tieni presente che il collega Tank ha avuto la stessa tua sfi-ga con il marchio da te tanto decantato, ma non per questo ci ammorba su qualsiasi argomento si parli. Cordialmente   Federico

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Io parlo del mio, non mi permetterei di parlare dei vostri e quindi nessuno dovrebbe fare il permaloso, come se avesi offeso il suo gatto

Se devo dire veramente quello che aveva di peggio il mio mezzo, partendo dal presupposto che per me il passo corto è una cosa irrinunciabile, è che aveva la trazione anteriore che è incompatibile con il passo corto, e questo creava tutti i problemi di trazione, però ingigantiti da sospensioni dure e a corsa cortissima che vanno bene su un gokart e basta.

Poi, le sfighe varie anche se non sono mai state sistemate al 100% (dopo i primi 6 mesi mai piu funzionato ASR e mai la Fiat ha risolto, se non dopo la garanzia prospettandomi la sostituzione di tutto l'impianto ABS con una spesa neppure immaginabile), sono cose che capitano su ogni mezzo, solo che da me si sono accumulate.

Anche il nuovo Mercedes è arrivato con la trazione 4x4 che non si inseriva colpa un cablaggio interrotto però alla assistenza non trovando l'interruzzione hanno realizzato un nuovo cablaggio parallelo e risolto, ma per dire che nessuno è esente da difetti.

Poi anche se a volte mi ripeto, basta non leggere, quando alla TV sento sempre dire le stesse cose ogni giorno al TG, spengo la TV, mica mi lamento che si ripetono , casomai tu sei un mio fedele lettore e nulla ti sfugge, ma mica sono così noto e apprezzato da tutti, poi casomai arriva qualcuno di nuovo che non mi ha ancora letto 

Si fa per ridere un po, non è mica un lavoro questo
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Tommaso IZ4DJI

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Parlando di cose serie, anch'io ho cercato se c'era quualche notizia di Adria+Hyundai e non ho trovato nulla.

Però, in ogni caso un o di aria nuova nel mondo dei camper serve, senza avere sempre propinata la solita minestra riscaldata e senza una reale concorrenza.

Se questa meccanica sarà economica per gli allestitori, cioè non solo costerà meno comperare gli autotelai, ma che non sia piu costoso allestirli, mi sa che prenderà piede.  Per ora di mezzi economici a trazione posteriore ci sono solo i Rimor su Renault, ma purtroppo a ruote gemellate e quindi pesanti e per molti aspetti poco pratici, questa invece mi sembra una meccanica TP non troppo pesante in quanto a ruota singola, e con passi adattissimi per campeer dai 5,99 ai 6,99 che è la misura piu diffusa.  Unico dubbio se le balestre posteriori saranno idonee a portare il pso concentrato su uno sbalzo che potrebbe arrivare a 2,30, e nel caso, sarebbe necessario che gli allestitori provvedessero gia prima della vendita.

Il mio per esempio esce gia di serie con tre fogli di balestra, due originali e uno aggiunto da Hymer, se non avessero fatto questa aggiunta probabilmente non sarebbe stato neppure utilizzabile.

 
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Tommaso IZ4DJI

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