Il quattro stagioni anche per i Camper?

In risposta al messaggio di salito del 20/03/2018 alle 13:29:47

Ho sempre avuto 12/12 mesi invernali Nokian 215/75r16 116 pressione 5,5 anzi con conversione KPa 5,70 Ho voluto montare due Mich.alpin sempre 116 mi dice di gonfiare circa 5,0 .da posteriore ho dovuto passarli anteriori mi

dondolavano/imbarcavano in sorpassi curve  Ovviamente fanno più pancia dei Nokian .che rimontero' al più presto sentivo  più stabile il camper  .prima con tutti 4 Nokian anche se m+s tenevo tranquillamente j 130 senza nessun dondolio 

...

Che significa tenevo tranquillamente j 130  ?

tu tieni dunque sempre gli invernali nokian tutto l'anno sul camper ?

i nokian estivi non li hai mai provati ?

Con trazione anteriore bisogna sopperire alla poca aderenza causato dal peso sullo sbalzo posteriore.io lo faccio montando sempre le m+s che hanno più grip delle estive.
Tengo i 130 inteso che viaggio sempre in autostrada e volendo arrivare ,alla meta delle mie vacanze ,prima che mi si finiscano i giorni di ferie...viaggio veicolo permettendolo ai 135/130 km/h questo prima con i 4 nokian liscio e dritto ora con j 2 Mich.meno rigidi messi dietro impossibile viaggiare più dei 100, portati sulla anteriore va un po' meglio ma non come prima ,non vedo l ora di consumarli e buttarli 

In risposta al messaggio di salito del 20/03/2018 alle 16:56:45

Con trazione anteriore bisogna sopperire alla poca aderenza causato dal peso sullo sbalzo posteriore.io lo faccio montando sempre le m+s che hanno più grip delle estive. Tengo i 130 inteso che viaggio sempre in autostrada

e volendo arrivare ,alla meta delle mie vacanze ,prima che mi si finiscano i giorni di ferie...viaggio veicolo permettendolo ai 135/130 km/h questo prima con i 4 nokian liscio e dritto ora con j 2 Mich.meno rigidi messi dietro impossibile viaggiare più dei 100, portati sulla anteriore va un po' meglio ma non come prima ,non vedo l ora di consumarli e buttarli 

...

Con "meno rigidi" suppongo ti riferisce alla spalla del pneumatico meno rigida nella michelin rispetto alla spalla nokian, vero ?

Per spalla si intende lo ""spigolo""
"" la pancia """la fanno sul fianco quindi con più aria  80psi meno pancia fianco più rigido meno deriva in sorpasso curva 

Il tuo fianco e' la mia spalla...

Alla fine volevi dire che il fianco nokia e' piu' rigido del fianco michelin o volevi dire altro ?

io vorrei il pneumatico col fianco (spalla sul disegno sopra) piu' rigido.
 

.LA SPALLA
Zona estrema del battistrada compresa fra gli spigoli e l'inizio dei fianchi. Il loro compito principale è garantire l'appoggio in curva per consentire il mantenimento della traiettoria. Una spalla "piena" conferisce una connotazione di guida sportiva.
## questo secondo Pirelli ##
.

https://www.drivercenter.eu/it-...

Piu rigida Nokian ( m+s)80 psi.5,5atm del Mich. Alpin  m+s (75psi ? 5atm)

 

In risposta al messaggio di salito del 20/03/2018 alle 19:39:23

.LA SPALLA Zona estrema del battistrada compresa fra gli spigoli e l'inizio dei fianchi. Il loro compito principale è garantire l'appoggio in curva per consentire il mantenimento della traiettoria. Una spalla piena conferisce

una connotazione di guida sportiva. ## questo secondo Pirelli ## . Piu rigida Nokian ( m+s)80 psi.5,5atm del Mich. Alpin  m+s (75psi ? 5atm)  

...

Ma il fianco nokian e' piu' rigido perche' e' gonfiato mezzo bar piu' del michelin o perche' e' costruito in modo diverso, piu' robusto ?

Il peso non viene portato dal fianco del pneumatico ...
..ma dalla aria.pressione dell aria contenuta ...
Gomma sgonfia non porta nessun peso...
...​​​​il fianco - carcassa - del pneumativo e' costruito per sopportare ( essere gonfiato)una certa pressione 
Per tenere 5,5 Atm. Deve essere più robusto di quello che tiene 5.0 
quelli dei camion vanno gonfiati anche a più di 7.0

Anche il michelin tiene 5.5 bar, persino 5.75 bar secondo quel che ha scritto sul pneumatico.

il michelin da te aveva piu' pancia del nokia per la sua pressione inferiore o per altri motivi ?

In risposta al messaggio di sergiozh del 20/03/2018 alle 21:46:36

Anche il michelin tiene 5.5 bar, persino 5.75 bar secondo quel che ha scritto sul pneumatico. il michelin da te aveva piu' pancia del nokia per la sua pressione inferiore o per altri motivi ?

il mio è circa 3400kg sul post. mich.5,0 bella pancia e appunto in viaggio mi accentuava troppo il rollio rispetto ai nokian  più rigidi 5,5
ora per mich. all anteriore meno fastidio e si consumeranno prima


ho visto un carthago su mercedes ruote singole post.targato ZH  il tuo è cosi ?

In risposta al messaggio di salito del 21/03/2018 alle 16:58:14

il mio è circa 3400kg sul post. mich.5,0 bella pancia e appunto in viaggio mi accentuava troppo il rollio rispetto ai nokian  più rigidi 5,5 ora per mich. all anteriore meno fastidio e si consumeranno prima ho visto un carthago su mercedes ruote singole post.targato ZH  il tuo è cosi ?

Io ho un camper wochner, non carthago.

A distanza di mesi dall'ultima vostra risposta
qualcuno di voi ha montato i Michelin Crossclimate? Se si come si è trovato?
Giancarlo

In risposta al messaggio di pegaso97 del 23/11/2018 alle 18:11:02

A distanza di mesi dall'ultima vostra risposta qualcuno di voi ha montato i Michelin Crossclimate? Se si come si è trovato? Giancarlo

Spettacolari appena montate sui vari mezzi
Anche su tutti i furgoni aziendali
Anno prossimo anche sulle auto.

Disegno della serie C  molto prestante
e con rese-consumi  con le lettere più alte A-B

In risposta al messaggio di pegaso97 del 23/11/2018 alle 18:11:02

A distanza di mesi dall'ultima vostra risposta qualcuno di voi ha montato i Michelin Crossclimate? Se si come si è trovato? Giancarlo

Io li ho montati da settembre 2017 sull'auto e mi trovo più che bene. Sul camper li monterò tra un po di anni, quando dovrò cambiare i Michelin Camping attuali.

ieri ho montato le Cross Climate della Michelin, nella misura 225/70/15. la prima impressione, anche se di pochi km, è positiva.
vi saprò dire qualcosa di più fra un mese, quando andrò in Germania.  
..ah, il mezzo è un Mh Giottiline 938 di 7,45mt. 

Si però, qualsiasi gomma di buona marca, nuova fa bella impressione,....è sulla neve che vanno provati i crosclimate da camper.

Dite che non c' è neve?...e allora aspettiamo.

In risposta al messaggio di masivo del 24/11/2018 alle 18:57:30

Si però, qualsiasi gomma di buona marca, nuova fa bella impressione,....è sulla neve che vanno provati i crosclimate da camper. Dite che non c' è neve?...e allora aspettiamo.

e infatti ho scritto.."vi saprò dire qualcosa di più fra un mese, quando andrò in Germania!" 

Mi hanno proposto per i crossclimate 225/70 r15c ecc ecc 540€ montaggio compreso che ne pensate?

Buona sera.
In alternativa a Michelin crosclimate  che ne pensate delle Continental VanContact Camper cp
Pepo   .
 

Ho appena ordinato le Good Year ultra grip cargo. Pneumatico invernale puro. Chiodabile.
le avevo sul vecchio furgone e mi ero trovato benissimo