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9
maverixk70
maverixk70
10/01/2016 309
Rispondi Abuso
Inserito il 14/02/2018 alle: 22:44:56
Buona sera chiedo lumi a voi se qualche meccanico può darmi un idea su un problema, ho un daily 35/18 del 2011 motorizzazione 2008 con 31000 km acquistato usato con 14000 km sempre usato con cura senza maltrattamenti, si fa per dire ... ho notato oggi dopo rientro da un week.end in quinta e sesta da 2500 giri se accellero con decisione il contagiri sale di brutto come se slittasse frizione ... a voi mai capitato? se fosse frizione che secondo me con questo kilometraggio penso sia improbabile cosa potrebbe essere? se fosse frizione non dovrebbe slittare anche con marce basse? cosa mi consigliate oltre ad andare in officina? cosa potrebbe essere? chiedo inoltre su kreos 3001 vi e mai capitato ghiacciare valvole carico e scarico acqua? inoltre con temperatura -15 non mi usciva più acqua messo due bagna fiori pieni ma niente booh ringrazio anticipatamente chi mi risponde
magis
magis
-
Rispondi Abuso
Inserito il 15/02/2018 alle: 01:26:06
In risposta al messaggio di maverixk70 del 14/02/2018 alle 22:44:56

Buona sera chiedo lumi a voi se qualche meccanico può darmi un idea su un problema, ho un daily 35/18 del 2011 motorizzazione 2008 con 31000 km acquistato usato con 14000 km sempre usato con cura senza maltrattamenti, si
fa per dire ... ho notato oggi dopo rientro da un week.end in quinta e sesta da 2500 giri se accellero con decisione il contagiri sale di brutto come se slittasse frizione ... a voi mai capitato? se fosse frizione che secondo me con questo kilometraggio penso sia improbabile cosa potrebbe essere? se fosse frizione non dovrebbe slittare anche con marce basse? cosa mi consigliate oltre ad andare in officina? cosa potrebbe essere? chiedo inoltre su kreos 3001 vi e mai capitato ghiacciare valvole carico e scarico acqua? inoltre con temperatura -15 non mi usciva più acqua messo due bagna fiori pieni ma niente booh ringrazio anticipatamente chi mi risponde
...
il sintomo e' quello della frizione bruciata, o quantomeno puntata.
e' normale che il problema si verifichi con piu' facilita' nelle marce alte.
se non sei in grado di valutarlo da solo, credo che un consulto con un meccanico sia l'unica cosa consigliabile...
9
maverixk70
maverixk70
10/01/2016 309
Rispondi Abuso
Inserito il 15/02/2018 alle: 07:14:02
Grazie mille magis per la risposta, ma chiedo non sono un po pochini 31000 km per una frizione di un mezzo che dovrebbe farne 300000 cpn la frizione originale prima di metterci mani? Grazie della risposta 
15
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 28094
Rispondi Abuso
Inserito il 15/02/2018 alle: 07:35:25
In risposta al messaggio di maverixk70 del 15/02/2018 alle 07:14:02

Grazie mille magis per la risposta, ma chiedo non sono un po pochini 31000 km per una frizione di un mezzo che dovrebbe farne 300000 cpn la frizione originale prima di metterci mani? Grazie della risposta 
Dipende, se chi lo aveva prima guidsva col piede sulla frizione e pretendeva di fare salite impegnative con marce alte, è normale che sia bruciata
Silvio
20
Panzer
Panzer
rating

31/05/2005 14933
Rispondi Abuso
Inserito il 15/02/2018 alle: 08:05:16
La frizione in mano a persone incapaci può durare da Natale a santo Stefano...
per verificare lo slittamento bisogna mettere le marce lunghe e spingere sull’acceleratore, se il motore sale di giri e la velocità non aumenta, disco, spingidisco, reggispinta, sono da sostituire.
mi sembra molto strano con un kilometraggio così basso, ma ! Mai dire mai!

le valvole di scarico del Kreos non “ghiacciano” mai, sono racchiuse in una scatola riscaldata, se succede, il motivo è da ricercare da un’altra parte, tipo tubi aria schiacciati, ecc ecc.

per l’acqua dei rubinetti bisogna accendere la stufa e la ventilazione, se ci fosse un tubo ostruito si sbocca, bisogna ricordarsi che quando si rimessa il camper sotto zero, i rubinetti devono essere aperti, tutti sia in bagno che in cucina, il boiler svuotato, come tutti i serbatoi.

ciao mich 
Mick KoKorde World President
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