info per Iveco 35 s 18: ho fatto uno sbaglio?

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dui

30/07/2004 5

Inserito il 14/12/2011 alle: 11:11:19

Ciao a tutti, ho letto alcuni dei vostri commenti e sono molto sorpreso della vostra grande competenza e gentilezza. Mi permetto quindi di fare alcune domande: Ho appena comprato un Van usato, Campertre motorizzato Iveco 35s18, com cambio robotizzato Agile, non gemellato, con 25.000km, come nuovo. Sono molto soddisfatto del motore e dei consumi, ma parlando con dei meccanici mi son venuti dei dubbi: mi dicono che il cambio Agile è delicato e va risettato periodicamente. è vero? Ho comprato questo mezzo perchè sogno un viaggio in Sudamerica, dove conto di percorrere più di 50.000 km. Non conosco l'assistenza Iveco di questi paesi e mi spaventa dover partire con un mezzo troppo sofisticato e quindi più soggetto ad eventuali problemi. Che ne dite? ci si può fidare? Ho anche montato una nuova autoradio con visore alla quale ho collegato la videocamera posteriore già montata di serie. Ho forse fatto i collegamenti in modo superficiale e questi hanno interferito suilla centralina, mandando in tilt il cambio robotizzato: marce regolari fino alla 4°, ma la 5° e la 6° non entravano. dopo mille prove mi ha detto che il difetto veniva dall'autoradio. è mai possibile? grazie mille per la vostra attenzione e buon viaggi a tutti. duilio

Marino2

22/06/2003 7208

Inserito il 14/12/2011 alle: 11:39:08

Ho percorso sinora circa 30mila km con il mio iveco con cambio robotizzato senza alcun problema, occorre solo farsi una certa esperienza specie in montagna agendo con il pedale dell'acceleratore per favorire l'innesto della marcia desiderata. Per quanto riguarda il sud america l'anno scorso ho traversato in camper a noleggio tutta l'argentina partendo da Ushuaia, a dire il vero mezzi iveco non ricordo di averne visti mentre ho notato molti ducato ed auto fiat, io viaggiavo su meccanica sprinter mercedes, ti consiglio, vista la grande estensione di strade non asfaltate e ricoperte di pietrisco di proteggere le parti più delicate del sottoscocca con ripari di lamiera e fornirti di un paio di ruote di scorta. ecco un breve filmato delle strade che troverai Saluti. Marino2

http://www.youtube.com/watch?v=...

dui

30/07/2004 5

Inserito il 14/12/2011 alle: 12:14:28

grazie Marino 2 per le informazioni. ho visto i tuoi video. molto interessanti.

fiat238arca350

06/10/2004 705

Inserito il 14/12/2011 alle: 13:25:43

dieri che il cambio automatico è favoloso ma ovviamente un po piu fragile del manuale... ma cmq se ben trattato non dovrebbe darti problemi... ci sono taxi che hanno 500-600milakm con l'automatico.. non credo che il cambio agile sia piu fragile di quello delle auto. cmq per la preparazione del mezzo io mi rivolgerei dove preparano fuoristrada... gli spieghi che vuoi fare e ti fai preparare il camper con paramotore/cambio,differenziale ecc... vedrai che ti sapranno consigliare al meglio... cmq secondo me era meglio un integrale.. come i furoni di overland... hanno dei daily integrale che sono favolosi

http://www.youtube.com/watch?v=...

Prat

10/05/2006 4393

Inserito il 14/12/2011 alle: 14:37:35

...Per il malfunzionamente E' probabile che tu abbia intercettato il segnale di velocità e che ovviamente interferisce anche col cambio. Per l'affidabilità posso solo dirti che di profeti ce ne sono tanti ... i morti si contano alla fine! Un pò di buona sorte con i veicoli non guasta mai[8D][;)]

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ssandro59

27/10/2008 6704

Inserito il 14/12/2011 alle: 21:33:45

io ho fatto circa 60.000 km ,prima era un c18 ora è un c22/23[:D]. e il cambio va che è una meraviglia . certo che se uno è sfortunato lo è con un manuale e con un automatico. iveco ha dei centri in tutto il globo,chiedi in iveco i centri nel tuo percorso. io per collegare il navigatore ho aggiunto un modulo specifico per i km. ciao sandro KoKorde Forever

Panzer

31/05/2005 14933

Inserito il 15/12/2011 alle: 19:24:45

io mio ha visto i sorci verdi, e mai la minima anomalia. Mick

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 15/12/2011 alle: 22:15:41

Da profano , dubito che il tuo problema possa essere stato derivato dall'autoradio...comunque , ottimo mezzo , anche se gemellato.... Saluti Paolo

Panzer

31/05/2005 14933

Inserito il 15/12/2011 alle: 22:28:02

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 15/12/2011 22:15:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> da profano ? tu profani a dir che parli da profano. Mick

paolo 61

13/07/2007 11698

Inserito il 15/12/2011 alle: 22:36:39

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 15/12/2011 22:28:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In campo iveco mi arrabatto , ma non sono un vero tecnico... Ot: domani vado a Roma[;)]

Modificato da paolo 61 il 15/12/2011 alle 22:37:59

haiede

24/02/2008 1988

Inserito il 16/12/2011 alle: 00:16:22

quote:Risposta al messaggio di dui inserito in data 14/12/2011 11:11:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il cambio AGILE non è di per più fragile del manuale..solamente bisogna prendere feeling con il suo funzionamento. L'operazione che ti hanno accennato è relativa al recupero gioco frizione che va fatta di media ogni 30 mila km: si tratta di una operazione di routine che si attua con il terminale diagnosi e permette il recupero ottimale del gioco frizione evitando che vi sia eccessivo pattinamento in partenza o nell'attacco frizione dopo cambio marcia. Dodo

dui

30/07/2004 5

Inserito il 16/12/2011 alle: 09:19:38

grazie a tutti per le risposte e l'incoraggiamento. per Paolo 61, ho optato per il non gemellato anche perchè credevo che sullo sterrato ha meno possibilità di scoppio pneumatico, dovuto spesso a pietre che si incastrano fra le due gomme.

fiat238arca350

06/10/2004 705

Inserito il 17/12/2011 alle: 15:06:25

quote:Risposta al messaggio di dui inserito in data 16/12/2011 09:19:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> infatti nello sterrato il gemellato ha di questi problemi quì. un sasso che si incastra tra il gemellare ti rovina le darcasse dei pneumatici... infatti tutti i furgoni 4x4 sono a ruota singola.

stralis

10/11/2007 1318

Inserito il 17/12/2011 alle: 15:13:47

quote:Risposta al messaggio di fiat238arca350 inserito in data 17/12/2011 15:06:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Veramente i mezzi d'opera sono tutti gemellati e vanno tranquillamente nello sterrato,comunque,discorso a parte,tempo addietro ti mandai una mail per la piastra sedile e relative misure.Gentilmente scrivimi se ancora sei interessato.Ciao.

fiat238arca350

06/10/2004 705

Inserito il 17/12/2011 alle: 15:23:28

quote:Risposta al messaggio di stralis inserito in data 17/12/2011 15:13:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> i mezzi d'opera sono gemellati solo perchè devono portare una massa non indifferente... chiedi ad un autista quante gomme cambia... io nelle cave ci sono andato col bilico per 6anni e ti garantisco che di gomme gemellate rovinate da sassi ne ho viste molte.

stralis

10/11/2007 1318

Inserito il 17/12/2011 alle: 15:36:31

quote:Risposta al messaggio di fiat238arca350 inserito in data 17/12/2011 15:23:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sicuramente non ti smentisco,io stesso,pur facendo esclusivamente stradale,in qualche cantiere ho dovuto levare col palanchino dei sassi incastrati nelle gemelle,ma difficilmente uno di essi provoca danno se levato in tempo,bisogna anche vedere il tipo di pietra che è,la roccia indubbiamente danneggia sia la singola che la gemella,io parlavo,per esperienza,dei classici sassi arrotondati che abbiamo quì in pianura padana.Ciao.

IZ4DJI

12/11/2006 58118

Inserito il 17/12/2011 alle: 17:11:51

i camper di Overlan sono tre assi 6x6 ma tutti assi a ruota singola. Ho letto con interesse tutto il topic perchè un domani, purtroppo lontano che cambierò, mai più MH, e pensavo appunto a un Dailly tetto superalto da fare allestire, o il passo 3300 lungo 6m che però è sacrificato (ho una moglie![}:)]) o il passo 3900 lungo 7m che diventerebbe abbastanza vivibile. Però, starei su cambio manuale, se possibile con primino, e probabilmente ruota singola. Ma si fa per parlare perchè l'ostacolo più grande è convincere la moglie a lasciare il MH Hymer che le piace tanto per andare su "un furgone da ortolano" come lei ha definito i furgonati che a me invece piacciono troppo. Sto cercando di metterla sulla sicurezza! Speriamo.

Modificato da IZ4DJI il 17/12/2011 alle 17:21:05

fiat238arca350

06/10/2004 705

Inserito il 17/12/2011 alle: 18:08:22

quote:Risposta al messaggio di stralis inserito in data 17/12/2011 15:36:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dipende dal tipo di pietra! ci sono le pietre tonde dal quale si ricava il ghiaino-ghiaietta e le pietre appuntite (tipiche della zona della valsugana) dal quale si ricava pietrisco di varie misure. il mio lavoro consisteva nel trasporto di rifiuti industriali, giravo da nord a sud italia e per l'euroba in generale. ma non disdegnavavo gli inerti. andavo nelle cave ti tutta italia e pure in germania spesso caricavo nelle cave di terra-sale-quarzo... ne ho girate tantissime e qualche gomma l'ho rovinata proprio per colpa dei sassi sull gemelle... cmq in altra sede se vuoi parliamo un po di lavoro mezzi tipologie ecc...

Marino2

22/06/2003 7208

Inserito il 17/12/2011 alle: 18:24:37

Quando avevo un ford gemelllato, durante un viaggio in Marocco, percorrendo una pista piena di sassi che portava ad un'oasi, mi capitò ben due volte di dover alzare il camper ed allentare le ruote per smuovere le grosse pietre incastrate tra le gomme, ma senza danni ai pneumatici. La strada era veramente in condizioni disastrose, infatti non mi è mai più capitata una simile evenienza, neanche l'anno scorso quando ho percorso oltre 1600 km di sterrato e sempre con un mezzo gemellato. Saluti. Marino2

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