iveco e luci di posizione

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 11/08/2010  14:19:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fatti dire quale relè di interfaccia comanda le luci sx:m cerca il fusibile di protezione, individua il relè e forzalo manualmente le luci devono accendersi (la forzatura dell'uscita si può fare anche con il PC diagnostico IVECO) se il rele eccita ma le luci non vanno allora è un problema di impianto altrimenti se l'uscita dal body comp. non si attiva mai allora in officina devono ricercarne la causa (magari qualche pin del connettore della centralina difettoso) Supposizioni personali. Dodo

manda immediatamente un raccomandata al servizio clienti di Iveco denuciando il difetto. Così facendo, anche se lo stesso verrà risolto a Natale, deve rientrare in Garanzia. Eco

io la manderei alla Iveco e per conoscenza al concessionario che ti segue. Se hai un legale di fiducia la manderei in conoscenza anche a lui. Non serve ad un emerito niente ma una lettera che ha in conoscenza anche L'Avv tal dei tali sortisce migliori effetti di solito.. Denunciando il difetto in garanzia, è un loro problema se non riescono a risolverlo nei limiti temporali della garanzia stessa. Eco

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 11/08/2010  21:21:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devi allora con il diagnostico collegato far eseguire la forzatura de dell'uscita del bodycomp e verificare che il segnale sia presente appunto sulla relativa uscita: solo cosi puoi accertare se si tratta di interruzione e/o corto nel lato sx. Se riuscissi a vedere la partenza delle 2 lineee (dx e sx) delle posizioni potresti fare una misura ed eventualmente staccare il cavo e verificare che non sia presente un corto permanente (lampada sparata)che ne blocca il funzionamento e manda a zero ed in protezione l'uscita del bodycomp. Certo che potrebbe anche essere che il pilotaggio non abbia relè ma che addirittura non sia asservito da nessun fusibile apposito a protezione della linea...hai guardato bene nella scatola i simboli presenti? Ma il display da anomalia lampade o altro? Sono supposizioni, senza comp diagnostico collegato e visione in diretta è quasi impossibile dire oltre! Dodo

Ciao, anche al mio 35C18 stesso problema contemporaneamente all'accensione della spia EDC sul cruscotto. Hanno stretto i cavi del nodo delle masse ed è andato tutto a posto. Gigi.

ciao sandro, mi dispiace davvero che non hai risolto se ci metti di mezzo un avvocato io la farei scrivere a lui invece che metterlo x conoscenza. Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 12/08/2010  13:51:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non aveva...ormai sono quasi tutti cosi i veicoli: se come dici, lo spegnimento avviene dopo alcune ore di servizio suppongo che si debba ricercare nei carichi elettrici e/o isolamenti dell'impianto la causa. Le lettere dell'avvocato magari inquietano, ma non risolvono i problemi: non è che fino ad ora hanno dormito e con la missiva dell'avvocato in ufficio si svegliano e risolvono tutto: nonostante le arrabiature bisogna essere collaborativi e trovare la cuasa...poi semmai vedrete eventuali risarcimenti per danni e/o disagi. Parere personale. Dodo

non ho detto Heide che la lettera dell'avvocato risolve il problema. Ho detto che deve, prima che può, segnalare PER ISCRITTO il difetto prima che scada la garanzia.All'Iveco ed al concessionario. Poi mi pare di aver scritto che possono risolvere con i loro tempi il guasto. Ma è FONDAMENTALE segnalarlo in garanzia, e con un mezzo a data certa. Una raccomandata, appunto. Ho consigliato come mossa al limite del bluff di mettere in conoscenza un avvocato suo amico. Tutto qui. Se quello che ho scritto può essere male interpretato, e mi viene detto, sono disposto a passare molto tempo a spiegarlo. Eco

quote:Risposta al messaggio di ecosse inserito in data 12/08/2010  19:39:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non discuto il merito e/o la necessità di segnalare in modo ufficiale prima della scadenza della garanzia e neanche che vi siano dubbi sull'interpretazione: tutto politicamente corretto...ma il problema tecnico rimane e, fino ad ora, anche con una costosa sostituzione di parti non si è risolto. Se poi si tratta di condizione occasionale e non sistematica come dice Sandro (quindi non si riesce a dimostrare realmente il difetto con una manovra precisa ma si presenta random) la trafila si allunga a dismisura e le visite in officina con esito dubbio potrebbero diventare frequenti. Questo per dire che è perfettamente corretto il consiglio di verbalizzare nei vari modi esposti che il problema si è presentato prima dello scadere della garanzia (ci dovrebbe essere anche una fattura a costo zero dell'intervento) ma senza irrigidirsi ne puntare i piedi (cosa del tutto plausibile viste le ripetute seccature) anche se si sta già agendo per via legale, pena il rischio di ulteriori muri di gomma da parte dell'assistenza: purtroppo stanno evidenziando che sono un pò alle corde nella individuazione del guasto (le sotituzioni casuali di interi gruppi...) ma tant'è, comunque bisogna andare in assistenza. Parere personale Dodo

Ciao bottegaio ! Se ti fossi comprato un kokorde invece che l'imitazione cinese ! Oggi non avresti problemi Vieni a casa mia e ti risolvo l'anomalia velocemente Mich

HHHHEEEEE che rimpianto il vecchio MB, a LUI queste cose non capitavano....[;)] Ciao , rientrato oggi , domani riparto[8D]

sandro; per fortuna che ci pensa PANZER, mettici quattro canestrini e tutto si risolve.ciao mich,con la pedana abbiamo dato spettacolo. avevo sempre il mio piccolo pubblico.un salutone all' amico PAOLO, allora buon proseguimento di ferie. GIL[:)][:)]

PANZER: ti sono rimaste alqune candeline,(quelle della vespetta)DA PRESTARE A SANDRO, in attesa che gli risolvano il suo piccolo problemino.[:D][:D] CIAO GIL.

cambia officina,Mauro.id="size6">id="teal">