In risposta al messaggio di spadiz del 08/01/2024 alle 22:04:49Ma io non polemizzo mai sopratutto sulle scelte altrui , però se per te e’ importate sapere la motivazione eccola , euro 3 non va dove va euro 5 e in tante città come la mia il blocco e’ solo per euro 4 in giù quindi perché non farlo euro 5 ?
Non per polemizzare, ma solo per capira a titolo personale: ad ora mi pare che su un motore endotermico e plug-in o ibrido si sia arrivati alla classe Euro6 D-temp; che senso ha spendere tempo e denaro per portare un camper da euro 3 ad euro 5, cioè una normativa già soprassata da quasi un decennio? Quali vantaggi si avrebbero?
In risposta al messaggio di danyducato del 08/01/2024 alle 22:42:31Ok, grazie.
Ma io non polemizzo mai sopratutto sulle scelte altrui , però se per te e’ importate sapere la motivazione eccola , euro 3 non va dove va euro 5 e in tante città come la mia il blocco e’ solo per euro 4 in giùquindi perché non farlo euro 5 ? Poi ognuno ha le sue motivazioni o le sue esigenze …. Di sicuro non devo andare in centro a Milano Roma Firenze o Bologna , ma siccome in tanti paesini sono offlimits già con un euro 3 e non con un euro 5 .
In risposta al messaggio di danyducato del 08/01/2024 alle 22:42:31devi leggere cosa hanno scritto sulla segnaletica, anche a Bolzano c'è il blocco euro 3 diesel, ma è disegnata una macchina non un camper, il mio è euro 3 e ho incrociato più volte i vigili, non mi hanno mai fermato, il camper service è vicino al cimitero, per raggiungerlo si deve per forza fare strade con divieti, li è pieno di camper
Ma io non polemizzo mai sopratutto sulle scelte altrui , però se per te e’ importate sapere la motivazione eccola , euro 3 non va dove va euro 5 e in tante città come la mia il blocco e’ solo per euro 4 in giùquindi perché non farlo euro 5 ? Poi ognuno ha le sue motivazioni o le sue esigenze …. Di sicuro non devo andare in centro a Milano Roma Firenze o Bologna , ma siccome in tanti paesini sono offlimits già con un euro 3 e non con un euro 5 .
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 09/01/2024 alle 07:19:15Ma il camper non è parificato ad una autovettura? Non credo che ci siano differenze per in codice della strada.
devi leggere cosa hanno scritto sulla segnaletica, anche a Bolzano c'è il blocco euro 3 diesel, ma è disegnata una macchina non un camper, il mio è euro 3 e ho incrociato più volte i vigili, non mi hanno mai fermato, il camper service è vicino al cimitero, per raggiungerlo si deve per forza fare strade con divieti, li è pieno di camper
In risposta al messaggio di semdig del 11/01/2024 alle 15:21:00Come non. C'è differenza per il cds?
Ma il camper non è parificato ad una autovettura? Non credo che ci siano differenze per in codice della strada. Per quanto mi riguarda, vivendo in provincia di Alessandria, passare ad euro 5 non mi servirebbe nulla in quantodal prossimo anno bloccheranno anche quelli nei centri urbani. Addirittura avrebbero dovuto già vietarli nel 2023/24, ma hanno prorogato l'applicazione della direttiva per... sollevazione popolare. Ma tanto ci tocca. Data l'ignoranza dei nostri politici. O finta ignoranza, l'obiettivo è colpire i meno abbienti constringendoli a comprare auto e camper nuovi. Il FAP tra l'altro è una grana enorme: ho una Skoda Yeti TDI e sono sempre a lottare con la marmitta perennemente intasata.
In risposta al messaggio di semdig del 11/01/2024 alle 15:21:00Ma io il fap ce l’ho su altre sue auto mai avuto nessun problema … poi certo a me serve solo per cicorlare vicino ai centri urbani non nel centro storico o in città però sicuramente meglio euro 5 che euro 3
Ma il camper non è parificato ad una autovettura? Non credo che ci siano differenze per in codice della strada. Per quanto mi riguarda, vivendo in provincia di Alessandria, passare ad euro 5 non mi servirebbe nulla in quantodal prossimo anno bloccheranno anche quelli nei centri urbani. Addirittura avrebbero dovuto già vietarli nel 2023/24, ma hanno prorogato l'applicazione della direttiva per... sollevazione popolare. Ma tanto ci tocca. Data l'ignoranza dei nostri politici. O finta ignoranza, l'obiettivo è colpire i meno abbienti constringendoli a comprare auto e camper nuovi. Il FAP tra l'altro è una grana enorme: ho una Skoda Yeti TDI e sono sempre a lottare con la marmitta perennemente intasata.
https://urbanaccessregulations....
In risposta al messaggio di semdig del 11/01/2024 alle 15:21:00prova a parcheggiarlo in un parcheggio dove è esposto il cartello con disegnata una macchina, a Trento ci sono i cartelli di divieto alla circolazione senza disegni, per cui tutti i mezzi euro 3 diesel non possono entrare, a Verona ci si deve proprio fermare per leggerli, sono lunghi un metro
Ma il camper non è parificato ad una autovettura? Non credo che ci siano differenze per in codice della strada. Per quanto mi riguarda, vivendo in provincia di Alessandria, passare ad euro 5 non mi servirebbe nulla in quantodal prossimo anno bloccheranno anche quelli nei centri urbani. Addirittura avrebbero dovuto già vietarli nel 2023/24, ma hanno prorogato l'applicazione della direttiva per... sollevazione popolare. Ma tanto ci tocca. Data l'ignoranza dei nostri politici. O finta ignoranza, l'obiettivo è colpire i meno abbienti constringendoli a comprare auto e camper nuovi. Il FAP tra l'altro è una grana enorme: ho una Skoda Yeti TDI e sono sempre a lottare con la marmitta perennemente intasata.
