La seconda marcia che gratta su Iveco Daily 30-8

In risposta al messaggio di Salvin del 02/02/2024 alle 18:32:15

Ciao a tutti, qualcuno conosce un tornitore/officina che costruisca ingranaggi? Dovrei rifare gli ingranaggi della seconda marcia del mio camper montato su Iveco Daily 2500cc 30-8 del 1990. E' sempre andato come un orologio

dal 2001 quando l'ho comperato e vorrei rimetterlo in forma, i pezzi purtroppo sono fuori produzione e non si trovano assolutamente. Grazie in anticipo Salvino

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Hai provato a sentire chi si occupa di revisionare cambi
ad esempio 

https://tecnotrasmissioni.com/

Se non hai i disegni, difficilmente chi fa ingranaggi te li fa su campione, anche perché il campione sarà consumato/rovinato
Io conosco ceba ingranaggi a Carate Brianza, ma non so se fanno pezzi così piccoli oppure officina beretta a Trezzano sul naviglio, questo son sicuro che fa ingranaggi piccoli

 

Buonasera;

rifare gli ingranaggi  perchè?
non penso che nessuno si metta a fare un ingranagggio al tornio.
prima cosa servono le misure originali, poi normalmente l'ingranaggio cementato.
conviene cercare da chi revisiona cambi i ricambi necessari, meglio ancora un cambio revisionato con garanzia.


saluti

Giorgio

 

Oltre alle informazioni dimensionali del pezzo da rifare è importante avere pure il tipo di trattamento termico a cui viene sottoposto l'ingranaggio, credo che il consiglio di sentire chi questi cambi li revisione sia coretto.

Buongiorno;


forse si guarda troppo YOU TUBE dove tutto sembra possibile, ma non sempre e possibile.

saluti

Giorgio

Mi sembra ovvio rivolgersi a chi revisiona cambi, magari hanno i ricambi in casa o sanno come reperirli.

In risposta al messaggio di Salvin del 02/02/2024 alle 18:32:15

Ciao a tutti, qualcuno conosce un tornitore/officina che costruisca ingranaggi? Dovrei rifare gli ingranaggi della seconda marcia del mio camper montato su Iveco Daily 2500cc 30-8 del 1990. E' sempre andato come un orologio

dal 2001 quando l'ho comperato e vorrei rimetterlo in forma, i pezzi purtroppo sono fuori produzione e non si trovano assolutamente. Grazie in anticipo Salvino

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rileggendo, dal 2001 ad oggi, hai mai cambiato l'olio'

In risposta al messaggio di Salvin del 03/02/2024 alle 18:50:03

Grazie a tutti, soprattutto per il link a che contatterò sicuramente. Alla Iveco di Savona hanno cercato tra i loro contati un cambio revisionato ma non lo hanno trovato. Siete stati gentilissimi tutti con i vostri suggerimenti.

Non vorrei abbandonare né sostituire il mio vecchio camper a cui sono molto affezionato, anche perché non si capisce bene quanti anni di vita restino ai motori a combustione. 

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Riprendo la domanda di Silvio. 
Hai mai cambiato l'olio al cambio nei 23 anni che lo hai tenuto?

In risposta al messaggio di Salvin del 02/02/2024 alle 18:32:15

Ciao a tutti, qualcuno conosce un tornitore/officina che costruisca ingranaggi? Dovrei rifare gli ingranaggi della seconda marcia del mio camper montato su Iveco Daily 2500cc 30-8 del 1990. E' sempre andato come un orologio

dal 2001 quando l'ho comperato e vorrei rimetterlo in forma, i pezzi purtroppo sono fuori produzione e non si trovano assolutamente. Grazie in anticipo Salvino

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se grattano le marce, potrebbe essere un sincronizzatore, si apre e si cambiano tutti, gli ingranaggi difficilmente devono essere sostituiti, a meno che non lo hai usato come un badile 

In risposta al messaggio di Salvin del 02/02/2024 alle 18:32:15

Ciao a tutti, qualcuno conosce un tornitore/officina che costruisca ingranaggi? Dovrei rifare gli ingranaggi della seconda marcia del mio camper montato su Iveco Daily 2500cc 30-8 del 1990. E' sempre andato come un orologio

dal 2001 quando l'ho comperato e vorrei rimetterlo in forma, i pezzi purtroppo sono fuori produzione e non si trovano assolutamente. Grazie in anticipo Salvino

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Ciao,
ti sconsiglio di farti fare l'ingranaggio, ha un costo proibitivo (ovviamente c'è chi lo fa ed è una lavorazione basica), ti costa meno comprare un cambio usato intero. Informati probabilmente quel cambio è montato su diversi motori e magari trovi il ricambio per un altro motore compatibile.
E' difficile che sia la parte dentata ad avere un problema, perchè se ci fosse un elemento estraneo avrebbe coinvolto gli altri ingranaggi invece gratta solo la 2a.
Devi aprirlo e capire qual'è la parte usurata.
Hai registrato la leva del cambio?
Per caso per innestare la seconda devi tirare la leva e/o si innesta al margine dell'escursione?
 

ciao . tu dai per scontato che sia l'ingranaggio ad essere rovinato.
secondo me invece è il sincronizzatore 
una volta innestata fa rumore ?
comunque dopo un pò  che fa fatica ad entrare va a finire che si rovinano i "denti" anche del primario 
tu sai da quanto lo fa . visto che comunque bisogna tirarlo giù a sto punto prendi un cambio usato che spendi molto meno a far revisionare il tuo 

Aspettate, io ho dato per scontato che abbia aperto il cambio, e sappia che il problema è sugli ingranaggi della seconda, certo se questo cambio non è stato aperto...allora di che parliamo.
Insomma se uno chiede di ingranaggi, si presume sappia cosa sta chiedendo.

In risposta al messaggio di masivo del 04/02/2024 alle 16:01:42

Aspettate, io ho dato per scontato che abbia aperto il cambio, e sappia che il problema è sugli ingranaggi della seconda, certo se questo cambio non è stato aperto...allora di che parliamo. Insomma se uno chiede di ingranaggi, si presume sappia cosa sta chiedendo.

ah beh in effetti sono in dubbio.
mi ha tratto in inganno il titolo , seconda che gratta...

se mi scriveva seconda che grattava,,,, allora leggevo i resto 

mi sa che hai ragione 

doveva scrivere 1 anno fa.


Oh raga mi gratta la seconda. che faccio?

ora invece che ha grattato bene bene , ha smussato gli angoli...

cerca bene che trovi tutto...

https://www.ebay.it/itm/1335398...