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Gasoline
Gasoline
16/12/2012 2219
Rispondi Abuso
Inserito il 27/03/2020 alle: 10:46:42
In risposta al messaggio di latrofa124 del 27/03/2020 alle 10:26:51

Che io so, per I diesel con Adblue, dipende tutto dalla classe ecologica, possono esserci differenze di impianti tra gli Euro6c e gli Euro6d temp, ora con gli ultimi motori Euro6D final, per rispettare le emissioni, alcuni motoristi, sono dovuti ricorrere alla doppia EGR. Roberto 
Anche questa cosa mi pare molto significativa.

Modificato da Gasoline il 27/03/2020 alle 10:55:33
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58463
Rispondi Abuso
Inserito il 27/03/2020 alle: 19:20:23
In risposta al messaggio di Gasoline del 27/03/2020 alle 10:40:06

Ecco appunto, mi sembrava e dopo aver letto tutti i post con attenzione, credo che prenderò il mezzo senza il sistema l'AD Blu. Lo vedo solo come un possibile problema in più... sotto diversi punti di vista. Soprattutto con il passare degli anni e il periodo post garanzia.   
Hai mai letto di qualcuno che ha un problema con il sistema AdBlue? Io no. E è utilizzato su auto e furgoni almeno da 2014 e sui camion da molto prima e ora è su ogni mezzo diesel.
Secondo me sono altri i sistemi di cui preoccuparsi ma sono comunque indispensabili come il filtro antiparticolato e la sua rigenerazione che leggo che sui Ducato diano parecchi problemi anche su mezzi appena consegnati.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




14
Tramy
Tramy
18/07/2011 1613
Rispondi Abuso
Inserito il 27/03/2020 alle: 19:30:12
In risposta al messaggio di latrofa124 del 27/03/2020 alle 10:26:51

Che io so, per I diesel con Adblue, dipende tutto dalla classe ecologica, possono esserci differenze di impianti tra gli Euro6c e gli Euro6d temp, ora con gli ultimi motori Euro6D final, per rispettare le emissioni, alcuni motoristi, sono dovuti ricorrere alla doppia EGR. Roberto 
Concordo,yes
dipende da tanti fattori,
anzianità di progettazione del motore, classe di inquinamento, veicolo (autovettura o furgone), ecc...
ad. es. Mercedes sull'ultimo motore diesel progettato, (OM654) utilizza doppia EGR+AD blue
ed è un'autovettura!! 
saluti
Giorgio
Viaggio non tanto per viaggiare,.....ma anche per cambiare il mio punto di vista sulle cose!
latrofa124
latrofa124
-
Rispondi Abuso
Inserito il 27/03/2020 alle: 21:15:50
In risposta al messaggio di Tramy del 27/03/2020 alle 19:30:12

Concordo, dipende da tanti fattori, anzianità di progettazione del motore, classe di inquinamento, veicolo (autovettura o furgone), ecc... ad. es. Mercedes sull'ultimo motore diesel progettato, (OM654) utilizza doppia EGR+AD blue ed è un'autovettura!!  saluti Giorgio
Devo verificare se il mio Sprinter TA che come motore ha OM654, ma non è 2.0 come le vetture, ma 2. 2, se ha la doppia EGR,se non addirittura un secondo SCR.
Roberto 
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Tramy
Tramy
18/07/2011 1613
Rispondi Abuso
Inserito il 27/03/2020 alle: 22:37:50
In risposta al messaggio di latrofa124 del 27/03/2020 alle 21:15:50

Devo verificare se il mio Sprinter TA che come motore ha OM654, ma non è 2.0 come le vetture, ma 2. 2, se ha la doppia EGR,se non addirittura un secondo SCR. Roberto 
Attualmente montano OM 651 2.2 SCR + almeno 1 EGR (non ricordo bene se ne ha due)
l'OM 654 2.0 arriverà entro quest'annoyes
saluti
Giorgio
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