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In risposta al messaggio di morodirho del 09/08/2018 alle 13:56:31

la   BMW richiama 324 000 veicoli diesel per rischi di incendio Della serie 3/4/5/6/7, oltre alla x3 e x 6 ..Certo che tra vw e bmw andiamo alla grande   mala tempora currunt, sed peiora parantur

Dimentichi Mercedes!

Avrà anche richiamato, ma il valore in borsa è salito.
 

In risposta al messaggio di morodirho del 09/08/2018 alle 13:56:31

la   BMW richiama 324 000 veicoli diesel per rischi di incendio Della serie 3/4/5/6/7, oltre alla x3 e x 6 ..Certo che tra vw e bmw andiamo alla grande   mala tempora currunt, sed peiora parantur

con la scusa del richiamo molti cambieranno macchina , prendendo una BMW nuova

almeno loro richiamano, altri invece girano la testa come es. ford per la pistonite, ciaoo

In risposta al messaggio di Rascal del 09/08/2018 alle 20:50:06

almeno loro richiamano, altri invece girano la testa come es. ford per la pistonite, ciaoo

Beh, certo,
il rischio, che ha causato il richiamo, è che le vetture causa anomalia elettrica, su tutti gli impianti prodotti, vada a fuoco....
nell'altro caso, qualche...veicolo, per cause mai completamente chiarite, in mano a qualcuno, buca un pistone...


Toyota, è stata restia, a richiamare per una rottura al pedale del freno,
dopo i primi interventi fatti...senza avvisi, quasi di nascosto in fase di tagliando, e rotture, nonostante gli interventi...hanno fatto richiamo...forzato !

Ci vedo una leggera differenza...



Ciao
Gianfranco

Come ha detto già qualcuno... Almeno ha no il buon senso di fare un richiamo 

Le porcate le fanno tutti, però c'è chi ha il buon senso di dichiarare e correre ai ripari e chi no.

In risposta al messaggio di morodirho del 10/08/2018 alle 08:16:59

o forse avrebbero dovuto asettare che qualche automobillista andassa  arrosto  siamo seri ,per favore.Possibile che qualsiasi porcata fatta dai tedeschi non venga riconosciuta come tale?

I Tedeschi ne fanno, le mascherano, ma le fanno più grosse e...puzzolenti di molti altri !
il problema incendio da impianto elettrico, rischio almeno, lo hanno avuto un pò tutti, da renault a fiat/lancia a chi vogliamo,
altri marchi hanno avuto problemi di sicurezza, oltre che di affidabilità,
ricordiamo Mercedes con Classe A e prova dell'Alce, ricordiamo avantreno Smart ecc ecc
ogni marchio ha il suo punto debole,
che, per certi versi, è quasi ritenuto auspicabile, per confermare che il progetto non comporta sprechi e che i guasti sono...presenti, devono solo avvenire dopo il tempo di sicurezza...attorno ai 4 anni è perfetto...
Il guasto in garanzia...è un piccolo costo, se è poca cosa, se costa di più (vedi turbocompressori BMW, Opel ecc ecc) si tende a rifiutare la garanzia per...auspicabili vizi nel periodo di garanzia, per uso o manutenzioni ritardate o...
E Ford, con i Motori dei 2.2 non ha fatto nulla di diverso...

Le case si copiano e marcano strette...



Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Speedy3 del 10/08/2018 alle 05:58:19

Beh, certo, il rischio, che ha causato il richiamo, è che le vetture causa anomalia elettrica, su tutti gli impianti prodotti, vada a fuoco.... nell'altro caso, qualche...veicolo, per cause mai completamente chiarite, in

mano a qualcuno, buca un pistone... Toyota, è stata restia, a richiamare per una rottura al pedale del freno, dopo i primi interventi fatti...senza avvisi, quasi di nascosto in fase di tagliando, e rotture, nonostante gli interventi...hanno fatto richiamo...forzato ! Ci vedo una leggera differenza... Ciao Gianfranco

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Se non un richiamo per la pistonite almeno riconoscere il problema con un contributo anche fuori garanzia, avrebbe dato a Ford una nomea di casa seria con un ritorno anche commerciale, ciaoo.  

In risposta al messaggio di Rascal del 10/08/2018 alle 09:40:57

Se non un richiamo per la pistonite almeno riconoscere il problema con un contributo anche fuori garanzia, avrebbe dato a Ford una nomea di casa seria con un ritorno anche commerciale, ciaoo.  

Sarebbero stati soldi spesi...per poco, o nulla,
riconoscere guasti a garanzia scaduta , sarebbe bello, ma non è cosa normale per nessuna casa...
qualche casa ha deciso di proporre costi di manutenzione speciali, per difetti riconosciuti...così da mitigare il fastidio di manutenzioni ravvicinate...(Mercedes...)


Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Speedy3 del 10/08/2018 alle 05:58:19

Beh, certo, il rischio, che ha causato il richiamo, è che le vetture causa anomalia elettrica, su tutti gli impianti prodotti, vada a fuoco.... nell'altro caso, qualche...veicolo, per cause mai completamente chiarite, in

mano a qualcuno, buca un pistone... Toyota, è stata restia, a richiamare per una rottura al pedale del freno, dopo i primi interventi fatti...senza avvisi, quasi di nascosto in fase di tagliando, e rotture, nonostante gli interventi...hanno fatto richiamo...forzato ! Ci vedo una leggera differenza... Ciao Gianfranco

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Se leggi bene le informazioni che girano sul web, la causa degli incendi non sono legati a  problemi elettrici ,ma tutto è dovuto alla valvola EGR, 
Ho trovato varie notizie a riguardo, la prima è che un trafilamento del liquido refrigerante(EGR fredda) nella parte interessata dai gas di scarico crea tra depositi carboniosi e olio un composto infiammabile che fonde il contenitore e genera l'incendio(effetto tipico dei fuochi di camino) 
altri parlano di lesione (crepa) del tubo di collegamento all'EGR, che possono dare origine a incendi per gas di scarico sparati nel vano motore. 
Se  ricordo bene , c è  anche un richiamo su alcuni motori euro 6 montati sui nostri camper e non sono BMW. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/08/2018 alle 16:55:52

Se leggi bene le informazioni che girano sul web, la causa degli incendi non sono legati a  problemi elettrici ,ma tutto è dovuto alla valvola EGR,  Ho trovato varie notizie a riguardo, la prima è che un trafilamento

del liquido refrigerante(EGR fredda) nella parte interessata dai gas di scarico crea tra depositi carboniosi e olio un composto infiammabile che fonde il contenitore e genera l'incendio(effetto tipico dei fuochi di camino)  altri parlano di lesione (crepa) del tubo di collegamento all'EGR, che possono dare origine a incendi per gas di scarico sparati nel vano motore.  Se  ricordo bene , c è  anche un richiamo su alcuni motori euro 6 montati sui nostri camper e non sono BMW.  Roberto 

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Si, è vero,
si parla del ricircolo gas di scarico,
non ho verificato lo specifico richiamo attuale delle BMW,
credevo si riferisse al precedente problema al comando clacson, e surriscaldamento AirBag...il quale, si tratta, evidentemente, di un richiamo precedente di casa BMW.



Ciao
Gianfranco