Mantenere cariche le batterie

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Personalmente...concordo con il consiglio...
in quegli anni, ancora era un trasformatore, "abbastanza" stabilizzato, ma con tensioni, non proprio....
il regolatore dell'alternatore, anche non è eccezionale e non brilla, per stabilità,
per questi motivi, che oggi sono superati, e per non stancare l'impianto già...maturo, consigliavo quanto consigliavo.
Batteria ad acido libero, al piombo, costa anche qualcosina meno... e starei più tranquillo
poi, è un parere personale


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=-aLesKMv9Xk https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Ciao a tutti
segnalo la mia situazione:
mezzo costruito agosto 2004,purtroppo poco usato,sempre ricoverato al coperto.
batteria motore 100-ah VARTA ad  acido e batteria servizi al gel EXIDE 95-ah
caricabatterie originale Schaudt IT-204 ,senza modifiche ed accessori.
Sempre alimentato  a 220.
A (marzo 2016) sostituita batteria avviamento  per segni di stanchezza.
La batteria servizi ,innegabilmente degradata ,é ancora sufficente ai normali usi.
Penso che al costo annuale della cottura in forno elettrico di una pizza,
valga la pena di mantenere quasi sempre alimentato il camper.
questa  è la mia esperienza.
saluti 

lucio

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ma come, il famoso diodo di Emme48 è diventato un  diodo Schottky di Emme48? :-) 

Marco

questa  è la mia  esperienza, 


dal 2007 ad oggi sempre tenuto allacciato alla 220,  24h /  7gg  con il solo caricabatterie   in dotazione. 
Mai avuto problemi, cambiata batteria motore  e servizi una sola volta  in questo lasso di tempo.

un cordiale saluto