quote:Originally posted by Elefantino> [;)][;)][;)]
dunque ho avuto 5 camper 4 su ducato (127 (2) 146 (1) 130 (1)) e uno su ford dunque lasciamo stare ford (non perchè esente da difetti) primo fiat su 2.8 127 hp tutti avevavno problemi vari io ho riscontrato unop sbilanciamento dei pesi da parte dell'allestitore. secondo 2.8 127hp tutti con problemi di semiassi sul mio zero (mio cognato con laika enormi problemi con i semiassi) terzo 2.8 146 power beveva prima e dopo la cura antifumo in compenso dopo aveva la velocità max minore quarto 2.3 130hp attualmente il migiliore di tutti sia come elasticità che consumi purtroppo ha una retro un po lunghetta. ma vi ricordate la prima di alcuni ford? che dovevano sfrizionare ? meglio una retro che una prima comunque ogni veicolo ha un suo problema e come gia scritto se il 95% dei veicoli sono fiat il 95% dei problemi sono fiat e il resto le altre meccaniche se contiamo gli iscritti a questo forum quanti hanno fiat e quanti hanno altre meccaniche? di tutti quelli che hanno fiat quanti in percentuale hanno problemi? dopo aver raccolto tutti i dati potremo parlare esempio il post 4877 letture 270381 post 4986 ma in totale quanti sono quelli con effetivi problemi 100? su 4986 ho su 270381? premesso non sto dicendo che il problema non ci sia ma che in percentuale non è cosi grande come si fa pensare. ovio che per il singolo il problema è più che enorme come è ovvio che deve essergli risolto anche se fosse uno solo. ma questa è una questione che vale per qualunque veicolo o marca >
quote:Originally posted by Beta> Penso che trovare una soluzione sia impossibile perchè se sei contento tu è probabile che non sia contento qualcun'altro!!! Ti porto ad esempio le piattaforme aeree! il 90% sono tutte allestite su Nissan e io faccio parte di quel 90%! Il mio mezzo è un tumore circolante ma per esigenze tecniche visto che sono prossimo alla sostituzione dovrò riprendere Nissan!! Tutti sono mediamente soddisfatti io sono stufo di lasciar soldi al meccanico ma le alternative non ci sono!!! Tu non sei contento della Fiat io su dieci mezzi otto sono Fiat e ne sono contentissimo!!!!
Come spesso ormai accade, dalle risposte emerge che è stato travisato o non è stato colto il senso dell'argomento. Non l'ho inserito al fine fomentare polemiche o di stabilire se sia meglio una meccanica piuttosto che un'altra. Anche i post dove singoli sono soddisfatti della meccanica non servono a niente: il singolo soddisfatto o insoddisfatto non fa statistica è uno mentre la realtà è che i problemi evidenziati sono accorsi a molti non a tutti ovviamente. Tanto per chiarire il senso sarebbe quello di evidenziare proposte non proteste, perchè una protesta se non seguita da una proposta è sterile è fine a se stessa non produce nulla di costruttivo, porta solo al muro contro muro, alla solita guerra dei poveri con il risultato che chi guadagna sui poveri se la ride e continua a guadagnarci. Quindi, posto che c'è un problema, o più problemi evidenziati nel tempo, su questa meccanica e visti gli esiti non proprio soddisfacenti delle soluzioni conseguite, quello che intendevo porre come domanda è: oltre a protestare possiamo noi utenti far qualcosa per porre rimedio oppure rimanere in sterile e passiva attesa che cambi qualcosa? Ciao Michele Betassa >
quote:Originally posted by aledelpi>
quote:Originally posted by Beta> Penso che trovare una soluzione sia impossibile perchè se sei contento tu è probabile che non sia contento qualcun'altro!!! Ti porto ad esempio le piattaforme aeree! il 90% sono tutte allestite su Nissan e io faccio parte di quel 90%! Il mio mezzo è un tumore circolante ma per esigenze tecniche visto che sono prossimo alla sostituzione dovrò riprendere Nissan!! Tutti sono mediamente soddisfatti io sono stufo di lasciar soldi al meccanico ma le alternative non ci sono!!! Tu non sei contento della Fiat io su dieci mezzi otto sono Fiat e ne sono contentissimo!!!!
Come spesso ormai accade, dalle risposte emerge che è stato travisato o non è stato colto il senso dell'argomento. Non l'ho inserito al fine fomentare polemiche o di stabilire se sia meglio una meccanica piuttosto che un'altra. Anche i post dove singoli sono soddisfatti della meccanica non servono a niente: il singolo soddisfatto o insoddisfatto non fa statistica è uno mentre la realtà è che i problemi evidenziati sono accorsi a molti non a tutti ovviamente. Tanto per chiarire il senso sarebbe quello di evidenziare proposte non proteste, perchè una protesta se non seguita da una proposta è sterile è fine a se stessa non produce nulla di costruttivo, porta solo al muro contro muro, alla solita guerra dei poveri con il risultato che chi guadagna sui poveri se la ride e continua a guadagnarci. Quindi, posto che c'è un problema, o più problemi evidenziati nel tempo, su questa meccanica e visti gli esiti non proprio soddisfacenti delle soluzioni conseguite, quello che intendevo porre come domanda è: oltre a protestare possiamo noi utenti far qualcosa per porre rimedio oppure rimanere in sterile e passiva attesa che cambi qualcosa? Ciao Michele Betassa >
>
quote:Originally posted by milanku>
Salve a tutti, possiedo un Coral A660SP 2.3cc 130cv preso solo dieci giorni fa. Appena ritirato dalla concessionaria ho subito notato che era restio a camminare all'indietro ma sai com'è preso dall'euforia non gli ho dato peso. Dopo l'uscita di Pasqua ormai non ho alcun dubbio sul fatto che il rapporto della retromarcia è sbagliato. Poi ho letto il post sul COL ed allora la certezza è raddoppiata. Per prima cosa ho chiamato il numero verde Fiat ed ho comunicato il difetto; il giorno successivo ho portato il mezzo ad un centro autorizzato Fiat dove hanno provato il camper con me a bordo ed hanno riscontrato "saltallemento della frizione in retromarcia". Mi sono fatto rilasciare il patto chiaro con scritto il difetto riscontrato. Ieri ho scritto una DENUNCIA DI VIZIO, lettera che spedirò alla FIAT all'ADRIA ed al RIVENDITORE; nella lettera denuncio il vizio riscontrato, da me e dal centro autorizzato, invitando tutti e tre (in base alle loro rispettive responsabilità) a risolvere il problema, senza spese a mio carico, pena il ricorso ad uno studio legale. Attenzione che la denuncia di vizio va fatta entro 8 giorni dalla scoperta del difetto e si hanno 6 mesi di tempo per fare eventualmente causa. Quello che ho raccontato fin qui è quello che invito tutti a fare ma va fatto un distinguo: come tutti avete detto il problema risiede nel rapporto della retromarcia troppo lungo, è ovvio che a seconda del peso del mezzo questo saltellamento si possa sentire più o meno. Mi aspetto che a parità di mezzi nuovi il mio che è mansardato e lungo più di sette metri fatichi di più rispetto ad un semintegrale da sei metri. Dal momento che la Fiat però ha deciso di utilizzare il 2.3cc per tutti i camper, doveva mettersi in sicurezza sincerandosi del fatto che anche un mezzo da 3500kg fosse omologabile. La soluzione a questo problema sta solo nel cambiare il rapporto della retromarcia, ammesso sempre che possa essere fatto mantendo la scatola del cambio originale; è un costo elevato e che come dicevo prima magari non è strettamente necessario su tutti i mezzi con questa motorizzazione. Però mi metto anche nei panni di chi come noi ha speso migliaia di euro per un camper e sinceramente anch'io se sapessi che a qualcuno è stato cambiato il rapporto della retromarcia pretenderei che pure sul mio mezzo sia fatto lo stesso anche se il difetto non fosse così evidente. Insomma la Fiat ha un bel problema da risolvere, secondo me più commerciale che tecnico, ma quello che mi permetto di consigliarvi è di agire in tempo, tutti insieme...e cercando di andare avanti e non indietro (battuta pessima!). In bocca al lupo!. >
quote:Originally posted by resma2>
ho inserito questo post, mi sapete rispondere? https://www.camperonline.it/for... >
quote:Originally posted by milanku>
L'ho già letto tutto il post che mi hai linkato, grazie comunque. Hai ragione tutti arriviamo a 3500kg, quindi peggio mi sento avesse saltellato perchè carichiamo i nostri mezzi fino a 5 tonnellate potevo anche capire che non cammina in retromarica, ma qui parliamo di pesi da omologazione!. Io mi occupo di proggetazione meccanica per lavoro e prima di firmare un disegno tecnico definitivo faccio mille prove, ma alla Fiat è possibile che non gli sia venuto in mente??? o forse i ducato li provano spogli senza cellula... >
quote:Originally posted by ezgame> Sfigaid="size2">!!! Il classico difetto che costruttore della meccanica e costruttore della cellula si rimpallano... e alla fine a rimetterci siamo noi!!!!! nino
Salve Michele,leggo la sua è mi torna in mente quanto appena vissuto è risolto non più tardi di una settimana fà.Molto brevemente. Dal 28 Gennaio scorso ho dovuto attendere sino a qualche giorno fà,perchè la Fiat reperisse un ricambio ordinatogli per ripristinare la normale funzionalità del mio mezzo(Fiat Ducato 2.8jtd non del "1980" ma del 2005.Sostanzialmente accade che una perdita d'acqua viene localizzata nei tubi rigidi che dal motore portano l'acqua calda ad un radiatore posto sotto la dinette del mio ecovip 2.1(convogliatore aria calda in cellula).Già il fatto che un componente simile collocato sotto il piano cabina perda acqua,la dice tutta,poi sentirsi dire che si sconoscono i tempi di attesa per averlo ti manda letteralmente in bestia.Questo è quanto accadutomi dopo appena due anni e mezzo dall'acquisto non dopo trenta,e quanto brevemente espostoti è solo una parte di tutta la vicenda.Mi sono chiesto più volte durante la lunga attesa,se avevo speso bene i miei soldi,se dopo così poco tempo mi accede tutto questo e cosa ne sarà più in là!!!!Sono dovuto finire ad un legale prima che all'improvviso il ricambio apparisse.Credo di poter andare oltre,sono certo di aver subito dei danni,io e soprattutto la mia famiglia.Siamo rimasti a casa per almeno sei fine settimana con il mezzo fermo nel piazzale di un officina,allo scoperto avviamente,ed alla fine mi hanno fatto pagare pure il ricambio per intero,senza una parola,senza una spiegazione,nulla di nulla.Non volevo certo la loro elemosina,ma confidavo in un'assistenza decisamente migliore,così non è stato.Concludo dicendoti che alla fine l'unica cosa da fare sarebbe stata quella di passare immediatamente ad Iveco,ma per il momento non è stato possibile.Spero di aver cosi risposto alla tua e mi scuso per la lunghezza e lo sfogo che ovviamente traspare da queste righe.Cosa dire,spero non capiti a nessuno e buoni km a tutti noi.Auguri per tutto.Antonio >
quote:Originally posted by Mc Nino> Quello che non capisco è il dare colpe alla fiat, quando non ne ha... Il problema del convogliare aria calda alla cellula, non è un problema FIAT.... Vai dalla ditta che ha fatto la cellula., perchè le responsabilità sono solo loro.... SALUTONI NE'id="navy">id="navy">
quote:Originally posted by ezgame> Sfigaid="size2">!!! Il classico difetto che costruttore della meccanica e costruttore della cellula si rimpallano... e alla fine a rimetterci siamo noi!!!!! nino
Salve Michele,leggo la sua è mi torna in mente quanto appena vissuto è risolto non più tardi di una settimana fà.Molto brevemente. Dal 28 Gennaio scorso ho dovuto attendere sino a qualche giorno fà,perchè la Fiat reperisse un ricambio ordinatogli per ripristinare la normale funzionalità del mio mezzo(Fiat Ducato 2.8jtd non del "1980" ma del 2005.Sostanzialmente accade che una perdita d'acqua viene localizzata nei tubi rigidi che dal motore portano l'acqua calda ad un radiatore posto sotto la dinette del mio ecovip 2.1(convogliatore aria calda in cellula).Già il fatto che un componente simile collocato sotto il piano cabina perda acqua,la dice tutta,poi sentirsi dire che si sconoscono i tempi di attesa per averlo ti manda letteralmente in bestia.Questo è quanto accadutomi dopo appena due anni e mezzo dall'acquisto non dopo trenta,e quanto brevemente espostoti è solo una parte di tutta la vicenda.Mi sono chiesto più volte durante la lunga attesa,se avevo speso bene i miei soldi,se dopo così poco tempo mi accede tutto questo e cosa ne sarà più in là!!!!Sono dovuto finire ad un legale prima che all'improvviso il ricambio apparisse.Credo di poter andare oltre,sono certo di aver subito dei danni,io e soprattutto la mia famiglia.Siamo rimasti a casa per almeno sei fine settimana con il mezzo fermo nel piazzale di un officina,allo scoperto avviamente,ed alla fine mi hanno fatto pagare pure il ricambio per intero,senza una parola,senza una spiegazione,nulla di nulla.Non volevo certo la loro elemosina,ma confidavo in un'assistenza decisamente migliore,così non è stato.Concludo dicendoti che alla fine l'unica cosa da fare sarebbe stata quella di passare immediatamente ad Iveco,ma per il momento non è stato possibile.Spero di aver cosi risposto alla tua e mi scuso per la lunghezza e lo sfogo che ovviamente traspare da queste righe.Cosa dire,spero non capiti a nessuno e buoni km a tutti noi.Auguri per tutto.Antonio >
>
quote:Originally posted by moreno74>
ciaO A TUTTI , VOLEVO RISPONDERE A RESMA E AR PECETTA , PER RESMA TE CHE CERCAVI O FACEVI FINTA DI CERCARE CAMPER SOLO PER SCOPRIRE PREZZI PREGI E DIFETTI DEI CONCESSIONARI ( ALLA FINE SI CAPIRA IL PERKE) E AR PECETTA IL CAMBIO DEL DUCATO NON FA PROPIO PARTE DEL GRUPPO PSA E TOTALMENTE FIAT NON TI SBAGLIARE CON IL BOXERO LO JUMPJ >
quote:Originally posted by moreno74 ....NON TI SBAGLIARE CON IL BOXERO LO JUMPJid="blue"> >> che cosaaaaah!!!
