mi è esploso un pneumatico

Ci è andata bene, potevamo farci del male, è esploso il pneumatico posteriore sinistro del mio mansardato. In autostrada ai 100 km orari. Poco prima andavo decisamente più veloce, e avevo effettuato numerosi sorpassi di camion. I pneumatici erano in buono stato e recenti. Quello che è grave e sconcertante, i vr non sono per niente protetti da queste eventualità, il pmeumatico rotto ha creato uno squarcio nel pavimento del mezzo, togliendo il fondo all'armadio proiettando all'esterno il suo contenuto, e bucando il vano doccia. Quello che su di una vettura sarebbe un problema secondario su di un VR diventa un pericolo mortale. Ho saputo ieri che nel 2003 un bimbo è morto proprio perché inghiottito dal foro creato dall'esplosione del pneumatico

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Analizzando i pezzi rotti del mio mezzo (LMC Liberty) ho constatato che il parafango è costituito da un guscio in plastica rivestito da materiale espanso, ottimo per l'isolamento ma zero per la sicurezza, in caso di scoppio del pneumatico non offre nessuna protezione. Non oso pensare alle conseguenze quando sopra il passa-ruota vi è una dinette e qualcuno seduto. Che fare: 1.fare pressioni sui produttori perchè utilizzino solo parafanghi in lamiera o comunque molto robusti. 2.Non acquistare mezzi con le dinette sopra i passa-ruota. 3.Se siamo in possesso di un mezzo con i passa-ruota in posizioni pericolose, rinforzare il parafango con vetroresina. 4.Non fare viaggiare passeggeri seduti nelle dinette sopra i passa-ruota. Presto cambierò VR questo problema sarà importante per la scelta del nuovo mezzo. Ciao Antonio

Il problema vero non è stato tenere in strada il mezzo, trattandosi di una ruota posteriore, si è lasciato portare agevolmente in corsia d'emergenza, ma il buco creato nel fondo. Il pneumatico esploso si è trasformato in una frusta di cavi d'acciaio. Se in corrispondenza ci fosse stata una persona l'avrebbe massacrata. Ciao Antonio

scusa Corrado, ma posso rispondere solo adesso. Il pneumatico incriminato è Rotex cargo Master TG725 195/75R16C, pressione verificata prima delle partenza secondo i dati indicati sul libretto manutenzione. Età circa 3 anni ma battistrada perfetto e nessuna anomalia visibile. mezzo Ducato Maxi 2500 turbo anno 1992. OK mea culpa, non sono di marca, e non tipo camper, l'esperienza e servita d'ora in avanti solo il top. Altro errore che mi rimprovero, avevo avvertito delle vibrazioni ai 120 orari, e non mi sono fermato a controllare, volevo arrivare a Imola prima della chiusura da un conce per un vr nuovo, ma il fattaccio e avvenuto a 10 minuti dalla destinazione. Scrivo qui anche perchè la mia esperienza serva ad altri, solo pneumatici buoni e alla minima anomalia o vibrazione fermarsi a controllare. Ma quello che è veramente pauroso e vedere come si apre il fondo di un camper solo per un pneumatico rotto. Seduto dietro avevo mio figlio di 5 anni. Mezzi così costosi dovrebbero avere più attenzione alla protezione passiva, ed alla sicurezza in generale. Spero di avere dato tutte le info richieste, nei prossimi giorni non potrò rispondere, vado in montagna, ma non in camper, su quello che ho mia moglie non vuole più salire, troppa la paura. E' venuto il momento di comprarne uno nuovo. Ciao Antonio

scusatemi ma vorrei focalizzare l'attenzione sul fatto che lo scoppio di un pneumatico è un'eventualita sempre possibile, quello che a mio avviso è inammissibile e che ciò possa creare uno squarcio nel fondo del VR, tale dal far passare anche un bambino,

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nel mio caso ho ritrovato sull'asfalto dell'autostrada quasi tutto il contenuto dell'armadio pc portatile compreso, mio figlio fortunatamente era seduto sull'altro lato del mezzo. Ciao Antonio