Michelin Crossclimate 215/75 r 16 camper

In risposta al messaggio di dino sauro del 07/01/2023 alle 13:06:56

Ciao, dovendo cambiare gomme, sono in dubbio fra le 2 gomme Michelin Crossclimate 215/75 r16 C con indice di carico 116 e le michelin crossclimate 215/75 r16 camper che purtoppo hanno indice di carico di solo 113, voi che

fareste,?  Da libretto posso montare entrambe. Vai all'inizio della galleria di immagini  MICHELIN CrossClimate CAMPING 215/75 R 16CP 113/111R                  213 piu montaggio 215/75 R 16 116/114 R MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE                      185 piu montaggio

...

Mi sembrano caruccie , io comunque ho montato quelle con indice di carico maggiore.
 

Ciao, 
io ti suggerirei quelle con l'indice di carico più elevato, così hai un po' di sicurezza in più

Daniele

In risposta al messaggio di dino sauro del 10/01/2023 alle 07:41:44

Non capisco come le Camping, essendo piu robuste per il rischio ovalizzazione, abbiano un portata inferiore, come logica dovrebbe essere il contrario. Come sara' la differenza strutturale. Sono molto in dubbio sulla scelta, in 20 anni ho sempre usato le camping senza nessun problema, prima le CX poi le Agilis.

la Michelin spiegò tutto nel 80 e rotti alla presentazione del Camping Ho postato più volte la foto del documento con cerca si trova .
In breve papale papale dice a che conoscendo la "furbizia ""degli umani che sapendo la portata fi 100 caricano 150 loro dichiarano che le CP sono più robuste delle normali ma non danno cifre superiori altrimenti dichiarando 130 , gli umani caricano 200.
 

In risposta al messaggio di dino sauro del 07/01/2023 alle 13:06:56

Ciao, dovendo cambiare gomme, sono in dubbio fra le 2 gomme Michelin Crossclimate 215/75 r16 C con indice di carico 116 e le michelin crossclimate 215/75 r16 camper che purtoppo hanno indice di carico di solo 113, voi che

fareste,?  Da libretto posso montare entrambe. Vai all'inizio della galleria di immagini  MICHELIN CrossClimate CAMPING 215/75 R 16CP 113/111R                  213 piu montaggio 215/75 R 16 116/114 R MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE                      185 piu montaggio

...

Buongiorno, per decidere a mio avviso devi vedere cosa riporta il libretto di circolazione.

In risposta al messaggio di dino sauro del 10/01/2023 alle 14:52:37

A libretto non ho limitazioni  e obblighi delle CP, posso montare tutte e 2 con quelle dimensioni. Per Salito ok pero' potevano mettere la stessa portata delle C, loro dichiarano che le CP sono più robuste delle normali ma le danno per 113/111R e un po incoerente.

Se non sbaglio la agilis ha 10 tele,la camping..8

In risposta al messaggio di niknik02 del 10/01/2023 alle 18:03:08

Se non sbaglio la agilis ha 10 tele,la camping..8

le a dizione 8tele / 10tele è fasulla tecnicamente 
è come la definizione del detersivo che lava piu'bianco del bianco ...una fantasia dell adetto  commerciale .
Infatti controlla sul fianco l ovale ply rating che riporta i dati  tecnici troverai un totale di sette o nove .comprensivo delle tele in "  steel "del battistrada che mentre le altre sono del fianco e sono in rayon nylon .
 

In risposta al messaggio di dino sauro del 10/01/2023 alle 14:52:37

A libretto non ho limitazioni  e obblighi delle CP, posso montare tutte e 2 con quelle dimensioni. Per Salito ok pero' potevano mettere la stessa portata delle C, loro dichiarano che le CP sono più robuste delle normali ma le danno per 113/111R e un po incoerente.

"""".con cerca si trova .
In breve papale papale dice  che conoscendo la "furbizia ""degli umani i quali sapendo la portata di 100 caricano 150 loro dichiarano che le CP sono più robuste delle normali ma non danno cifre superiori altrimenti dichiarando 130 , gli umani caricano 200 """""
E da come si bevono la menata delle 8tele 10tele ...
conoscono bene i loro polli ...

Ciao, personalmente eviterei la versione "camping" per due motivi, il primo, sono sicuramente meno confortevoli e, con il tempo, diventano di "marmo", secondo hanno una portata inferiore, vorrei aggiungerne anche un terzo, meno importante, costano di meno, il problema dell'ovalizzazione è una mezza leggenda metropolitana, quando si presenta la gomma è alla frutta per altri motivi e sicuramente da sostituire al piu' presto. Un saluto Enzo

Che ne dite come consumo? Non è un po' troppo consumata sulla spalla?
Grazie per i vostri pareri.

In risposta al messaggio di Gege01 del 14/01/2023 alle 23:13:14

Che ne dite come consumo? Non è un po' troppo consumata sulla spalla? Grazie per i vostri pareri.

Da una foto, si capisce poco e niente, poi, bisogna vedere se ant o post e se il consumo è uguale per entrambe le ruote 
Ti consiglio una visita da un bravo gommista, e se non ricordo male, tempo fa te ne consigliati un paio
Solo loro possono dirti se è un normale consumo o se c'è qualche problema 
Se non ricordo male, poi, non hai mai pesato il tuo camper, credendo di essere nei giusti pesi, anche questo è un fattore determinante sui consumi anomali 
 

​​​​​​Ciao Silvio, ho fatto la foto del particolare sulla spalla e ho notato il consumo che vedi. Secondo me è un po' troppo verso l'esterno...
La gomma in foto è la anteriore sinistra gonfiata a 4.2 atm. Si tratta di gomme con pressione massima a 5.75 atm con IC di 121. Il peso dell'asse anteriore è 1475kg.
Facendo le proporzioni ne consegue che 1450kg (peso max della gomma) : 5.75 = 750kg (peso asse anteriore diviso 2) :  X. Il risultato è che davanti dovrei mettere la gomma a circa 3 atm. 
Il mio dubbio è che sia un po' sgonfia, visto il consumo che va oltre la spalla.

ci vuole foto
frontale e magari metti due monete nel vuoto tra i tasselli 
diagnosi a occhio come recitano tutti i blog consumo laterale pressione aria insufficente
​​​​​tano 
.

In risposta al messaggio di Gege01 del 15/01/2023 alle 13:43:13

​​​​​​Ciao Silvio, ho fatto la foto del particolare sulla spalla e ho notato il consumo che vedi. Secondo me è un po' troppo verso l'esterno... La gomma in foto è la anteriore sinistra gonfiata a 4.2 atm. Si

tratta di gomme con pressione massima a 5.75 atm con IC di 121. Il peso dell'asse anteriore è 1475kg. Facendo le proporzioni ne consegue che 1450kg (peso max della gomma) : 5.75 = 750kg (peso asse anteriore diviso 2) :  X. Il risultato è che davanti dovrei mettere la gomma a circa 3 atm.  Il mio dubbio è che sia un po' sgonfia, visto il consumo che va oltre la spalla.

...

Se pressione insufficiente, dovresti avere lo stesso consumo da entrambi i lati della gomma
Ripeto, dalle foto non riesco a capire, a me sembra un consumo normale, vai da un bravo gommista e ti saprà dire se è pressione, normale consumo o altri problemi

Le motivazioni di un consumo anomalo delle gomme, sono molte.

Consumo sui 2 lati: pressione bassa.
Consumo interno: convergenza larga.
Sul consumo esterno, incidono: oltre ad una convergenza troppo chiusa, stile di guida sportivo, tipo di percorsi con eccessive curve, rigidità sospensioni. 

In risposta al messaggio di salito del 10/01/2023 alle 19:41:44

le a dizione 8tele / 10tele è fasulla tecnicamente  è come la definizione del detersivo che lava piu'bianco del bianco ...una fantasia dell adetto commerciale . Infatti controlla sul fianco l ovale ply rating che riporta

i dati tecnici troverai un totale di sette o nove .comprensivo delle tele in   steel del battistrada che mentre le altre sono del fianco e sono in rayon nylon .  

...

ogni gomma riporta sul fianco i dati tecnici portata ondicata con l IdC Velocità dimensioni e altro tra cui dati di costruzione della carcassa numero di tele loro posizione e loro materiali .
Bene se avete controllato contatto sommato non troverete il numeto  pari 8 10  12 sulle gomme R costruite con tele "radiali " 
e quelle che dovrebbero essere 8/10 in realta su questa gomma radiale in realtà sono  Due 2. si le "sidewall" 
Neanche la somma di tutte arriva a quelle cifre 
Poi se uno vuol farsi passare per ""gnoccolone"" ..
ps