Misterioso scatolotto nero

In risposta al messaggio di gduca del 17/05/2018 alle 13:49:01

Aprendo il cofano di un Ducato 250 o 290, proprio al centro in alto, tra i due tergicristalli, campeggia un vistoso scatolotto nero con (mi pare di ricordare) due tubicini di gomma.   Provato a chiedere a qualche meccanico

ma alla fine per una maniera o per l'altra dribblano la mia domanda e si finisce per parlare di altro.  Qualcuno è in grado di soddisfare questa mia curiosità?   Fabrizio

...

se ho caoito cosa intendi è un elettrovalvola per l'azionamento della EGR o qualcosa del genere.

Con due tubicini in gomma e un connettore elettrico è quello che dice Tommaso: elettrovalvola EGR. E' attaccata ad una "lingua" di lamiera con silent-block.
Un saluto da Vittorio (MI)

solo il 250 fino ad euro4,
cambia meccanici... 

E' sicuramente "La Scatola Nera" !
Quella che rileva le ultime condizioni di volo,
ce l'hanno TUTTI gli aereoplani !




Ciao
Gianfranco

Nella mia risposta intendevo questa, ma ora hai precisato che e' un Euro 5+ quindi è diversa...
Buona serata - Vittorio

Eccolo, X290 2.3 150cv Eu6.
Nel mio precedente X290 2.3 130cv Eu5+ se ben ricordo non c'era, ma non ne sono sicuro.

La sigla è DYTECH B460, ed in rete sembra un filtro di qualche tipo

In risposta al messaggio di gduca del 17/05/2018 alle 13:49:01

Aprendo il cofano di un Ducato 250 o 290, proprio al centro in alto, tra i due tergicristalli, campeggia un vistoso scatolotto nero con (mi pare di ricordare) due tubicini di gomma.   Provato a chiedere a qualche meccanico

ma alla fine per una maniera o per l'altra dribblano la mia domanda e si finisce per parlare di altro.  Qualcuno è in grado di soddisfare questa mia curiosità?   Fabrizio

...

se è quella che penso a me l'anno scorso miè capitato di ritorno da un wekend ad un certo punto il camper non frenava piu solo spingendo fortissimo sul pedale, mi sono fermato subito da un meccanico fiat nel paese  e in un minuto mi ha cambiato un tubetto dei due che non ho capito bene a cosa serve si era tagliato e perdeva problema risolto e non ha voluto nulla . il tubetto lo tengo ancora sul camper per scaramanzia. Il mio e un 250 del 2009

 un saluto atutti Roberto

In risposta al messaggio di gduca del 18/05/2018 alle 07:41:29

Ecco...  ecco è proprio quella che si vede nella foto che ha postato Davide Nanonet.    Quindi si conferma elettrovalvola EGR?    Cosa c'entra però la testimonianza di Roberto che racconta di come il camper non gli frenasse più?    

Ho aggiunto un ingrandimento, dove si legge la sigla, non credo c'entri qualcosa con l'EGR.
Cercando in rete leggo di filtro al carbone, non vorrei si trattasse di qualcosa per eliminare condensa in qualche circuito elettrico (ricordate il famoso problema delle spie che rimangono "mezze accese" sul cruscotto)?
Forse è stato aggiunto per risolvere quel problema?
A guardare da dove arrivano e dove vanno i tubini...?

Ma potrei dire una castroneria

non conosco il dispositivo in questione,ma sentendo il problema ai freni penso che ''potrebbe''( potrebbe) essere collegato all'impianto frenante  ,che ha bisogno di una depressione per la pompa dei freni ,basta vedere che un tubicino è collegato all'aspirazione ( se non vedo male)  e seguire l'altro  che potrebbe finire ad un attuatore oppure ad una centralina che rileva la depressione e da il consenso

In risposta al messaggio di morodirho del 18/05/2018 alle 09:02:18

non conosco il dispositivo in questione,ma sentendo il problema ai freni penso che ''potrebbe''( potrebbe) essere collegato all'impianto frenante  ,che ha bisogno di una depressione per la pompa dei freni ,basta vedere che

un tubicino è collegato all'aspirazione ( se non vedo male)  e seguire l'altro  che potrebbe finire ad un attuatore oppure ad una centralina che rileva la depressione e da il consenso

...

dovrebbe essere un filtro anti impurità per il circuito del vuoto

In effetti è collegato sul servofreno, quindi sicuramente non è x l'egr. Come dice Roberto, se a più si è tagliato un tubetto il servo freno potrebbe (anzi senza potrebbe) non lavorare più e quindi si farebbe molta fatica a frenare... 
Chi si ricorda e ha guidato auto senza servo freno sa di cosa parlo 
Emiliano 

A buon senso e' un filtro per la pompa vuoto del servofreno...
A questo punto mi piacerebbe sapere cosa e' veramente da un tecnico che lo sa per certo :-)

Ciao,
sul mio daily 3000 del 2008 (euro4) la geometria variabile della turbina e l'egr sono a  comando pneumatico e non elettrico o meccanico. 

In particolare utilizzano però una pressione negativa (la depressione del collettore di aspirazione) utilizzata anche appunto dal servofreno (a depressione).

L'ho scoperto un paio di estati fa dove la turbina non funzionava e con accensione spia edc etc. a causa di un tubetto fessurato sul comando geometria variabile...

Ciao

Enrico
 

In risposta al messaggio di enricobig del 18/05/2018 alle 16:16:13

Ciao, sul mio daily 3000 del 2008 (euro4) la geometria variabile della turbina e l'egr sono a  comando pneumatico e non elettrico o meccanico.  In particolare utilizzano però una pressione negativa (la depressione del

collettore di aspirazione) utilizzata anche appunto dal servofreno (a depressione). L'ho scoperto un paio di estati fa dove la turbina non funzionava e con accensione spia edc etc. a causa di un tubetto fessurato sul comando geometria variabile... Ciao Enrico  

...

Interessante non lo sapevo. 

In risposta al messaggio di enricobig del 18/05/2018 alle 16:16:13

Ciao, sul mio daily 3000 del 2008 (euro4) la geometria variabile della turbina e l'egr sono a  comando pneumatico e non elettrico o meccanico.  In particolare utilizzano però una pressione negativa (la depressione del

collettore di aspirazione) utilizzata anche appunto dal servofreno (a depressione). L'ho scoperto un paio di estati fa dove la turbina non funzionava e con accensione spia edc etc. a causa di un tubetto fessurato sul comando geometria variabile... Ciao Enrico  

...

.... e qui si aprono nuove strade...

Emiliano 

In risposta al messaggio di Nippon K del 18/05/2018 alle 16:39:15

.... e qui si aprono nuove strade... Emiliano 

che hai in mente adesso Mc Gyver?

Dalla descrizione ufficiale del ricambio si capisce che è un serbatoio della depressione....