Molta montagna: come pulire il mezzo sotto?

Ciao,
vero che il sale si deposita principalmente sui parafanghi... ma con la sola pompa ed acqua fredda fai poco o nulla.

Con il mezzo sollevato, idropulitrice con acqua calda.
In alcuni V.R., con le vecchie Truma, bisogna coprire l'aspirazione che si trova sul fondo, comunicante con l'esterno, come la griglia a pavimento del frigo.
Buoni chilometri a tutti!

Entro un mese dall'ultimo sale, non oltre.
Buoni chilometri a tutti!

Io sono "esagerato", più che meticoloso, in tante piccole cose... questa è una di quelle.
Non andare oltre i 30 giorni, noteresti già i primi effetti del sale sulle lamiere non particolarmente trattate.

Personalmente, appena torno dalla montagna, vado a farlo lavare.
Se non vedo sale sulla strada, ma ci sono i sacchi pronti... lo faccio lavare per sicurezza. 
Buoni chilometri a tutti!

Già che ci siamo: solo acqua calda, nessun prodotto chimico, non serve neanche lo sgrassatore.
Assolutamente no se ti propongono il grafitaggio, fa più danni che altro specialmente se "fatto" con il gasolio mescolato all'olio esausto... non mancano i ladri.

Un buon prodotto per la protezione del sottoscocca lo potrai comprare tu, quando servirà, e chiedere la cortesia a quello del lavaggio...
Buoni chilometri a tutti!

Consiglio di lavare in modo accurato il prima possibile non aspettare assolutamente ,particolare cura la dedico ai freni i particolari modo gli anteriori ventilati il sale fa dei disastri se trascurato.
Massimo

e non dimentichiamoci di levare i copri cerchi ,essi sono un buon contenitore . personalmente comunque lavo x bene sotto al mezzo in particolare il posteriore ( iveco daily ) e lasciato bagnato x una mezzoretta poi rilavo con più' energia ,altro fermo e poi infine una risciacquata finale . spesa tempo un paio di orette compreso tempo fermo . fatto in pieno fai da te con un pezzo di plastica rigida da elettricisti una lancia curva tipo pipa con in fondo un doccino x doccia , questo attrezzo mi permette di lavare x bene il sotto scocca senza problemi di inclinazione .

carlo

Tuttavia pare che stia prendendo piede l'abbandono del sale...questo l'ho dedotto vedendo certi cartelli questa estate,dove in sintesi c'era scritto "in questa strada non viene usato sale"

Fa parte della passione!  
Buoni chilometri a tutti!

Ad ogni rientro al massimo il giorno dopo Al lavaggio self.service con lancia una bella passata sotto ruote comprese ( d inverno senzacopricerchi ...per pigrizzia sono in garage dal primo inverno...)
​si in Germaniasono un paio d anni che non usano più il sale ma un altro prodotto per proteggere l ambiente e forse è. Anche meno dznnoso anche i veicoli ...forse non ho mai controllato anche se è ormai in vendita ai privati nei ns consorzi agrari...montagna si fa perdire perché nella stagione invernale è diventato un gioco spargere " il sale"" su tutte la strade anche in pianura quando hanno paura dei zero gradi anzi diffido di più di quelli della pianura degli ultimi arrivati nella sicurezza strade è come il vino preso alla cantina con i solfiti e altro nelle giuste dosi che del contadino fai da te che ne butta di più""non si sa mai ""

In risposta al messaggio di Chilometri del 06/12/2015 alle 18:27:46

Fa parte della passione!   Buoni chilometri a tutti!

---

si è una vera passione come quella di Pasqua... per fortuna che io in montagna ci vado in  estate perchè mi piace la mtb....

Lavare bene, lavare spesso. Cosa non fatta dai precedenti proprietari del mio camper (del 1999). Ho imparato questo dalla brutta esperienza che descrivo nel post "tanta ruggine". Ritengo utilissimo montare i paraspruzzi alle ruote, perché ho notato che la peggiore incrostazione è dietro le ruote anteriori dove si trovano i punti di sollevamento.
Nicola e Sabrina - Padova CI 380 Elegance 1999

Questa è la soluzione definitiva :
In ogni città sarebbe opportuno avere uno o più punti di lavaggio sottoscocca :

http://www.mobydick.com/it/mode...

http://www.ceccato.it/it/prodot...

Come per le zone di scarico si potrebbe avere in uscita a queste un impianto di pulizia .
Al ritorno da zone "salate" una bella lavata integrale
servirebbe a pulire per bene i ns. mezzi.
(ovviamente con pressioni limitate )

Alcune decine di impianti sono stati montati in uscita dalle discariche e cave,
costruiti dalla mia azienda dal 1990 al 2000 ,prima che i "grossi"ne prendessero l'idea!
E sono ancora in funzione Cremona -Verona -Noventa ecc.

Ora siamo in pieno lavoro per questo solare : 96 impianti  TGS in partenza per la Calabria

http://ricerca.gelocal.it/trent...

www.proiectenergia.it

Franco

In risposta al messaggio di immortale1 del 05/12/2015 alle 18:43:55

salve, recandomi  spesso in montagna su strade montane dove per non farle ghiacciare viene sparso sale ecc.. mi chiedevo quale fosse il metodo migliore per pulirlo sotto basta dargli con la gomma dell'acqua ogni volta al

ritorno o meglio utilizzare una idropulitrice con acqua calda e ripuliure per bene tutto il sotto del camper per evitare che il sale attacchi le parti in metallo...

...

---

Io mio passo odrobulitrice primavera con il cambio d.olio do una spruzzata di olio leggero olio bruciato

In risposta al messaggio di immortale1 del 05/12/2015 alle 18:43:55

salve, recandomi  spesso in montagna su strade montane dove per non farle ghiacciare viene sparso sale ecc.. mi chiedevo quale fosse il metodo migliore per pulirlo sotto basta dargli con la gomma dell'acqua ogni volta al

ritorno o meglio utilizzare una idropulitrice con acqua calda e ripuliure per bene tutto il sotto del camper per evitare che il sale attacchi le parti in metallo...

...

---

Infatti negli anni 80 nei Benzinai si faceva grafitaggio olio bruciato sotto la macchina e durava di più.. Contro sale dell inverno

Sui libretti "Uso e Manutenzione" BMW moto è scritto da anni che " per eliminare il sale antigelo pulire immediatamente dopo il viaggio con acqua fredda" Il perchè è semplice: l'acqua calda aumenta il potere aggressivo del sale. Ok che le moto hanno molto più alluminio che i camper ma il suggerimento io lo considero ugualmente valido. Avete visto come il sale concia le parti zincate (es. bulloneria, gradino..) ?  
Un saluto da Vittorio (MI)

Approfitto dell'argomento per fare una domanda che c'entra indirettamente :
quanti di voi montano i paraspruzzi dietro le ruote?  Li ritenete utili oppure no? Grazie a tutti. 

In risposta al messaggio di zeno2 del 18/12/2015 alle 14:18:32

Approfitto dell'argomento per fare una domanda che c'entra indirettamente : quanti di voi montano i paraspruzzi dietro le ruote?  Li ritenete utili oppure no? Grazie a tutti. 

---

Spesso, in inverno, vene sparso sulle strade anche ghiaietto. I paraspruzzi proteggono dalle abrasioni causate dal pietrisco sparato dalle ruote del mezzo. Soprattutto quelli anteriori, che evitano la "sabbiatura" dei longheroni sottoporta. Ho visto Ducato circolanti in Germania - senza paraspruzzi - con la lamiera dei longheroni scoperta, la vernice completamente abrasa. Lamiera comunque zincata. I paraspruzzi fanno anche sporcare meno il mezzo.
Un saluta da Vittorio (MI)