quote:Risposta al messaggio di Gulliver615 inserito in data 08/10/2010 19:36:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se ti piace si può dire cosi: Il 2300 va bene sicuramente ed il 3000 (che va meglio per via della cilindrata) non è sicuramente indispensabile, arrivi con tutti e due. Con il 3000 viaggi e sorpassi come se stessi in macchina hai potenza sotto per toglierti d'impaccio durante i sorpassi. Ciao Antonio
quote:Risposta al messaggio di Gulliver615 inserito in data 08/10/2010 14:59:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Cambiare l'olio della catena? Ma che stai a dire. La catena della distruzione va sostituita a 200.000 km. Per favore non raccontiamo bischerate.(Pentito del 2300?[:D][:D])
quote:Risposta al messaggio di Pentima inserito in data 10/10/2010 20:56:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non è matematico che perdi un posto. se hai "disponibilità di peso" non ti riducono nulla. quello che tu dici succede nei veicoli con tanti posti già al limite. ciao
quote:Risposta al messaggio di Pentima inserito in data 10/10/2010 20:56:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il discorso della perdità di 1 posto con motorizzazione 3000 anzichè 2300 è reale, molti perdono un posto scegliendo il 3000; secondo me è un fattore molto importante ed è giusto tenerlo in considerazione al momento della scelta del mezzo, ma non è una regola. Scegliendo una motorizzazione 3000 anzichè 2300 si hanno circa 50 kg in più e se rientri nei parametri di peso puoi comunque mantenere l'omologazione per i 4 posti in viaggio. ciao Antonio
quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 08/10/2010 19:21:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Trà lui e lei non direi,tanto sempre un ducato è[:D][:D]
quote:Risposta al messaggio di Pentima inserito in data 11/10/2010 09:13:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Se viaggi in 5 e col 3000 l'omologazione e' per 4 posti il problema non si pone nemmeno. Se non ti basta il 2.3 ori lo puoi sempre rimappare[;)][;)] Un saluto Luca
quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 12/10/2010 21:14:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Perfetto Andrea, centrato in pieno il succo del problema, un bagno di umiltà tu dici ... io direi uno sforzo di maturità. Perchè, (a qualcuno suonerà strano) non impariamo dalle donne, non certo come guidano, ma come ragionano, per loro: i cavalli, la velocità, la potenza (tutti segnali testosteronici negativi) non sono affatto preponderanti, anzi sono segnali di estrema immaturità. Prendo nota con amarezza, anche su questo aspetto dello scibile umano, che mentre il livello istruttivo costantemente cresce, quello della maturità maschile, è inversamente proporzionale. Vogliamo il 3000 il 5000 il 10000 e poi... Per dimostrare cosa? Che è più facile fare o far fare incidenti, far vedere che il mezzo è più veloce che arrivi 10 minuti prima alla meta... per chi e per che o cosa? Impariamo piuttosto, come dice il buon Andrea a saperli "gestire" innanzitutto questi scatoloni di carrtone, che hanno raggiunto prezzi non da cartone, non dimenticando che quando li mettiamo in moto, si parte spesso con la famiglia e che la guida rilassata è la priorità da seguire per prima, e non certo come vedo sfrecciare certi camper a 150 all'ora o più sulle nostre autostrade, salvo, ad un'ostacolo improvviso, cercare di fermare in tempo il bestione di 40 quintali, o giù di lì. Meditate gente, meditate!! Giuseppe.
.jpg&w=450&h=300)
