Motore Mercedes

In risposta al messaggio di pivello57 del 11/04/2021 alle 20:52:05

Salve,opinioni sul motore mercedes 2.8 TDi   anno 2000 su' mirage sprinter ?grazie pivello

Magari avercene ancora di motori così (2700)
Ciao Giò

2.8 tdi mercedes non esiste. Nel 2000 c'era il 2.700cdi, 5 cilindri common rail da 157cv e 330Nm di coppia. Prima, c'era, sempre 5 cilindri, il 2.900 da 122cv ad iniezione diretta. Entrambi ottimi. Io ho avuto il primo su cellula Mc Louis fino a febbraio scorso, poi venuduto.

Mio cugino, con un Pilote motorizzato con il 5 cilindri da 2900 cc 122cv, ha già percorso senza nessun problema 280.000km, con  solo manutenzione ordinaria! Sentire in moto quel motore, è un vero piacere.

Ciao, una grandissima meccanica, se è il 5 cilindri. Unica cosa necessaria, se sei uno che soffre il caldo, l'aria condizionata in cabina. Il motore entra molto tra il conducente e il passeggero e, nonostante una buona coibentazione, riscalda moltissimo.

Ciao

Walter

In risposta al messaggio di pivello57 del 12/04/2021 alle 11:37:15

Grazie a tutti, spadiz,l annuncio cita :2.8 TDI ANNO 2000  125CV   di piu' nin zo' , forse l annuncio non è corretto,mi fido di te, consumi? Grazie

Sarà un Ducato

In risposta al messaggio di pivello57 del 12/04/2021 alle 11:37:15

Grazie a tutti, spadiz,l annuncio cita :2.8 TDI ANNO 2000  125CV   di piu' nin zo' , forse l annuncio non è corretto,mi fido di te, consumi? Grazie

Ma se l'annuncio dice solo quello tu sprinter dove l'hai letto ?
Ciao Giò

Come ti hanno detto gli altri, se é Sprinter 312d dell'anno 2000, é un 2900 di cilindrata 122cv.
Il mio é del 98, ha quasi km200000 e va benissimo.Guarda se ha il condizionatore cabina, non so se é ancora disponibile aftermarket,che comunque costerebbe caro... 
Unico "problema" di questa meccanica sono gli ammortizzatori troppo soft, io cambiati con dei rinforzati e ora si guida benissimo. 
​​​​​​

I forum sono fatti apposta

In risposta al messaggio di pivello57 del 12/04/2021 alle 17:16:35

mirage sprinter, poi ripeto ,forse chi ha scritto.... MIRAGE  2.8TDi SPRINTER Anno2000-gruppo Elettr-3 FOT,  ti riporto paro paro il testo.

Ti metto 2 foto

Questo è il muso del 312 
Guarda bene i fari
120cv con leva del cambio a pavimento, sicuramente ottima meccanica ma cmq più vecchia.

In risposta al messaggio di pivello57 del 12/04/2021 alle 17:16:35

mirage sprinter, poi ripeto ,forse chi ha scritto.... MIRAGE  2.8TDi SPRINTER Anno2000-gruppo Elettr-3 FOT,  ti riporto paro paro il testo.

Se è questo 

https://www.subito.it/caravan-e...

, nella descrizione viene indicato 2.9

https://images.app.goo.gl/sTBF7...

Potrebbe essere così

In risposta al messaggio di Giochigio del 12/04/2021 alle 19:54:48

Ti metto 2 foto Questo è il muso del 312  Guarda bene i fari 120cv con leva del cambio a pavimento, sicuramente ottima meccanica ma cmq più vecchia.Non lo conosco molto bene In produzione fino al 2000 Questo è il 313

o 316  Guarda sempre i fari Motore 2700 5 cilindri 130 o 160cv Cambio a joistick come il Ducato  Per me, una delle migliori meccaniche in assoluto, ancora non rovinata dai dispositivi antinquinamento. Se all'epoca l'avessi comprato con il garage forse ancora avrei quel Camper. È vero un po' morbido di sospensioni ma se ha vent'anni qualcosa gli avranno fatto, presumo. Ora, ci saranno delle foto sull'annuncio da confrontare così puoi farti un'idea. Ciao Giò Naturalmente sempre opinioni personali

...

Lo Sprinter 313cdi è un 4 cilindri 2.2 da 128cv (se non erro), il 316 è 2700 ed ha un cilindro in più. All'epoca MB aveva strutturato la sua famiglia dei common rail con una cilindrata unitaria di circa 533cm3 (ad esempio, la classe "E" era declinata in E220cdi, E270cdi ed E32cdi (questa, ad esempio, era un sei in linea, probabilmente nello Srinter non ci stava in lunghezza, infatti nel modello successivo hanno montato un V6 3.0). Comunque se è quello inserzionato su subito è uno Sprinter 312, motrore 2,9 ad iniezione diretta con pompa rotativa con 122cv, motore molto elastico e, sostanzialmente, indistruttibile. Ora che sono passato a Ducato 2,3/130cv posso affermare che, perlomeno a livello di prestazioni il 2,7 era è ed è ancora un ottimo propulsore.

In risposta al messaggio di spadiz del 12/04/2021 alle 22:46:51

Lo Sprinter 313cdi è un 4 cilindri 2.2 da 128cv (se non erro), il 316 è 2700 ed ha un cilindro in più. All'epoca MB aveva strutturato la sua famiglia dei common rail con una cilindrata unitaria di circa 533cm3 (ad esempio,

la classe E era declinata in E220cdi, E270cdi ed E32cdi (questa, ad esempio, era un sei in linea, probabilmente nello Srinter non ci stava in lunghezza, infatti nel modello successivo hanno montato un V6 3.0). Comunque se è quello inserzionato su subito è uno Sprinter 312, motrore 2,9 ad iniezione diretta con pompa rotativa con 122cv, motore molto elastico e, sostanzialmente, indistruttibile. Ora che sono passato a Ducato 2,3/130cv posso affermare che, perlomeno a livello di prestazioni il 2,7 era è ed è ancora un ottimo propulsore.

...

Grazie per la precisazione, in effetti il 313 e il 312 non li ho conosciuti molto bene ma so che erano cmq ottime meccaniche, il mio era un 416, stesso motore ma gemellare, tra l'altro omologato patente B, che è tutto dire.
Ciao Giò