Motore Volkswagen T3, consiglio per acquisto

In risposta al messaggio di niaszavatta del 20/09/2024 alle 17:10:03

Buonasera, scrivo in questo forum per chiedere consiglio a chi sicuramente è più informato di me: ho visto un T3 del' '83 in buone condizioni e ad un buon prezzo.  Il dubbio me lo ha fatto venire il mio meccanico di fiducia

dicendomi che essendo il modello con  il motore dietro, è quasi impossibile trovare eventuali pezzi di ricambio una volta che dovessero essere necessari. Per caso qualcuno di voi ha o ha avuto lo stesso modello e sa darmi qualche informazioni o consiglio?  Grazie mille

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Cosa ci devi fare con un veicolo di 40anni?
Se è per fare il giretto della domenica, puoi anche rischiare, se l'intento è girare Italia o peggio Europa, lascia stare

Te lo ha detto il tuo meccanico, è di fiducia, chi meglio di lui ?

In risposta al messaggio di niaszavatta del 20/09/2024 alle 17:10:03

Buonasera, scrivo in questo forum per chiedere consiglio a chi sicuramente è più informato di me: ho visto un T3 del' '83 in buone condizioni e ad un buon prezzo.  Il dubbio me lo ha fatto venire il mio meccanico di fiducia

dicendomi che essendo il modello con  il motore dietro, è quasi impossibile trovare eventuali pezzi di ricambio una volta che dovessero essere necessari. Per caso qualcuno di voi ha o ha avuto lo stesso modello e sa darmi qualche informazioni o consiglio?  Grazie mille

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quello che può creare problemi è la carrozzeria contrpllare presenza di rugine 
per curiosità che motore ha ? montava anche motori della golf
https://it.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter_(1979)
prodotto fino al 2002 in sudafrica Ci sono ancora venditori pezzi motpri usati rigenerati 

Non sono un esperto ma so che, se è un td, ci si possono mettere i motori golf 1.6/1.9 fino ai primi anni 90. Non è conforme al cds  e comporta rivalsa e responsabilità penale in caso di incidente. Ovviamente parliamo di un autocaravan? Viceversa non vale la candela.  Il motore originale è ovviamente fuori produzione ma ci sono un sacco di appassionati e si trovano ricambi commerciali. 

Valuterei l’acquisto solo se fosse col 1.6td da 75hp e solo se syncro (che avrebbe un suo perchè come mezzo da fuori strada poichè ben bilanciato e col motore al posto giusto.Amche se poi voglio vedere andarci in fuoristrada.
Pur ammettendo che ha il suo fascino resta comunque un chiodo e se nella versione benzina pure un’idrovora.
piuttosto il t4

In risposta al messaggio di niaszavatta del 20/09/2024 alle 17:10:03

Buonasera, scrivo in questo forum per chiedere consiglio a chi sicuramente è più informato di me: ho visto un T3 del' '83 in buone condizioni e ad un buon prezzo.  Il dubbio me lo ha fatto venire il mio meccanico di fiducia

dicendomi che essendo il modello con  il motore dietro, è quasi impossibile trovare eventuali pezzi di ricambio una volta che dovessero essere necessari. Per caso qualcuno di voi ha o ha avuto lo stesso modello e sa darmi qualche informazioni o consiglio?  Grazie mille

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Le uniche motorizzazioni veramente da evitare sono il 1.6 benzina aircooled (codice motore CT di derivazione tipo 1/maggiolone) e il 1.6 diesel aspirato di derivazione golf mk1. I ricambi di meccanica si trovano tutti con discreta facilità e, in particolare per il 1.6 TD, a prezzi molto accessibili. I benzina  aircooled 1800 e 2000 (di derivazione typ4/porsche 914) sono i migliori in assoluto, assetati di benzina ma affidabilissimi, robusti e discretamente prestanti. I successivi 1.9 e 2.1 benzina wasserboxer sono rognosi (a causa della mancata osservanza, per decenni, di banali operazioni di manutenzione all'impianto di raffreddamento). Qualcuno ti chiede cosa ci devi fare di un mezzo di 40 anni. Io ho un westfalia Sven Hedin su VW LT dell'86 ed è perfetto sia meccanicamente che di allestimento. Solo la ruggine è un tormento. Ci sono andato e tornato dalla germania e dalla grecia, senza il minimo problema (e anche senza fretta). il successivo e più moderno T4, se caschi male, è un ginepraio di elettronica che se dà problemi causa più di un'emicrania. Facci sapere

In risposta al messaggio di gommapiuma del 23/09/2024 alle 19:16:07

Le uniche motorizzazioni veramente da evitare sono il 1.6 benzina aircooled (codice motore CT di derivazione tipo 1/maggiolone) e il 1.6 diesel aspirato di derivazione golf mk1. I ricambi di meccanica si trovano tutti con

discreta facilità e, in particolare per il 1.6 TD, a prezzi molto accessibili. I benzina  aircooled 1800 e 2000 (di derivazione typ4/porsche 914) sono i migliori in assoluto, assetati di benzina ma affidabilissimi, robusti e discretamente prestanti. I successivi 1.9 e 2.1 benzina wasserboxer sono rognosi (a causa della mancata osservanza, per decenni, di banali operazioni di manutenzione all'impianto di raffreddamento). Qualcuno ti chiede cosa ci devi fare di un mezzo di 40 anni. Io ho un westfalia Sven Hedin su VW LT dell'86 ed è perfetto sia meccanicamente che di allestimento. Solo la ruggine è un tormento. Ci sono andato e tornato dalla germania e dalla grecia, senza il minimo problema (e anche senza fretta). il successivo e più moderno T4, se caschi male, è un ginepraio di elettronica che se dà problemi causa più di un'emicrania. Facci sapere

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Grazie!! Stavo cercando informazioni sul mezzo che ho comprato.. motore cu... temevo di essere cascato male. Ma quindi questo motore era montato su porsche 914?
 

Buongiorno;

dal 1983 ad oggi sono 42 anni.
nessuno mezzo è in buone condizioni dopo 42 anni, tantomeno questo.fortunatamente ha chiesto un parere ad un meccanico.
ascolti i suoi consigli e lasci dove stà ,potrebbe perdere le ruote muovendosi.

saluti
Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 24/07/2025 alle 07:24:33

Buongiorno; dal 1983 ad oggi sono 42 anni. nessuno mezzo è in buone condizioni dopo 42 anni, tantomeno questo.fortunatamente ha chiesto un parere ad un meccanico. ascolti i suoi consigli e lasci dove stà ,potrebbe perdere le ruote muovendosi. saluti Giorgio

consiglio tardivo 
"""""''''
Grazie! Stavo cercando informazioni sul mezzo che ho comprato.. motore cu... temevo di essere cascato male. Ma quindi questo motore era montato su porsche 914?
""""'''
sognando la Porsche ...ci si può aggiungere tutte la altre attività piu umili ma profique dove sono stati usati i motori vw ...dalle teleferiche materiali che collegavano i tanti masi del Alto Adige...pompe irrigazione...

In risposta al messaggio di Frax del 23/07/2025 alle 18:40:24

Grazie!! Stavo cercando informazioni sul mezzo che ho comprato.. motore cu... temevo di essere cascato male. Ma quindi questo motore era montato su porsche 914?  

No, quel motore è di derivazione,  nel senso che è simile per cubatura e alcuni materiali ,non ha nulla a che fare con quello del Porsche 

In risposta al messaggio di niaszavatta del 20/09/2024 alle 17:10:03

Buonasera, scrivo in questo forum per chiedere consiglio a chi sicuramente è più informato di me: ho visto un T3 del' '83 in buone condizioni e ad un buon prezzo.  Il dubbio me lo ha fatto venire il mio meccanico di fiducia

dicendomi che essendo il modello con  il motore dietro, è quasi impossibile trovare eventuali pezzi di ricambio una volta che dovessero essere necessari. Per caso qualcuno di voi ha o ha avuto lo stesso modello e sa darmi qualche informazioni o consiglio?  Grazie mille

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Ci dovresti dire di che motore parliamo.

Io l'ho avuto nella peggiore versione, il 1600 benzina del maggiolone, dire che era un chiodo è ancora poco, soffriva in salita e aveva problemi di raffreddamento..

Però sotto l'aspetto di guidabilita' e confort era eccellente, a quei tempi il confronto era con il 238 Fiat, quello si che era una schifezza sotto tutti gli aspetti.

Concordo, un mezzo del 83 in buone condizioni non puo' esistere.

Buonasera;

motore di derivazione porsche?
tipico motore WW raffredato ad aria  montato posteriore di quei anni.
motore che scaldava come una vaporiera, pieni di lamierini che vibravano sempre.
mezzo idoneo x recarsi in qualsiasi sagra paesana e fare aperitivi,
saluti
Giorgio 

Buonasera:

dimenticavo un particolare 
era un OSSO da morto WW come il suo concorrente 238 FIAT.
saluti
Giorgio