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Motori 2.2 HDI delucidazione finale

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maxam8
maxam8
18/05/2017 4
Rispondi Abuso
Inserito il 18/05/2017 alle: 15:07:10
Salve a tutti ragazzi camperisti, siete davvero una bellissima comunità, mi ha sempre appassionato il camping e un giorno probabilmente ne prenderò uno.
Vi scrivo perchè vi vedo particolarmente preparati e pieni di esperienza per quello che riguarda la meccanica;
Mi sto guardando intorno devo comprare un furgone per lavoro, e siccome per me è un investimento più che un piacere, sto guardando le varie motorizzazioni in particolare ho letto su questo forum che c'è gente super contenta della motorizzazione 2.2 HDI (2198) da 100 cv che monta il Boxer, Ducato e Jumper.
Ora io siccome abito in svizzera francese, mi capitano su google anche risultati in francese dove invece sui forum ne parlano come un motore letteralmente spazzatura, che ha grossi problemi di affidabilità.
Adesso, è qualche giorno che ho seriamente il cervello in pappa perchè qui in svizzera si trovano un sacco di 2.2 HDI anche a buon prezzo, il problema è che sto facendo un grande sacrificio per acquistare il furgone e lanciarmi in una nuova attività (in italia) e non potrei seriamente sostenere prezzi di riparazioni varie. 
Voglio qualcosa di affidabile, sapete darmi una delucidazione definitiva su questo mio dubbio?
Grazie in anticipo a tutti!
9
maxam8
maxam8
18/05/2017 4
Rispondi Abuso
Inserito il 18/05/2017 alle: 15:17:52
Dimenticavo, ne sto guardando due in particolare, un Boxer con 145000 km 2.2 HDI 333 120 CV del 2011 e un Jumper 135000 km HDI 30 100 CV del 2008
18
tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Rispondi Abuso
Inserito il 18/05/2017 alle: 16:01:49
posso parlarti del mio che è del 2013 ed ha 150 cv con circa 60.000km. 
per ora e speriamo anche in seguito, non mi ha dato nessun tipo di problema. è parco nei consumi, abbastanza silenzioso e se devo trovargli un difetto dico solo che per esprimere il meglio ama girare su di giri.
per quanto riguarda la tua scelta, considerando che sono motori di derivazione Ford e che a suo tempo hanno sofferto di "pistonite", opterei per quello del 2011 da 120cv..poi vedi tu!
9
maxam8
maxam8
18/05/2017 4
Rispondi Abuso
Inserito il 18/05/2017 alle: 16:19:32
Grazie per la risposta, i problemi di "pistonite" sono risolti per caso con qualche campagna di richiamo o comunque cambiati a spese della casa?
I modelli del 2011 sono esenti da questo problema?
 
18
tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Rispondi Abuso
Inserito il 18/05/2017 alle: 16:47:41
da che mi risulta, la casa, solo in pochi casi ha riconosciuto il danno e chi lo ha subito si è dovuto accollare una spesa di circa 5000 euro.
penso che il 2011 sia fuori da questo problema ma non prendermi in parola perchè non ne ho la certezza..aspetta soltanto che sia qualche altro esperto a risponderti.
nel forum ci sono alcune persone veramente preparate sull'argomento, gente che lavora o ha lavorato in Ford e che conosce quella meccanica come le sue tasche. 
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maxam8
maxam8
18/05/2017 4
Rispondi Abuso
Inserito il 18/05/2017 alle: 16:49:28
Spettacolo per ora grazie delle informazioni!
18
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Rispondi Abuso
Inserito il 18/05/2017 alle: 23:28:44
I motori 2200 sono quelli di derivazione Ford, in effetti sono proprio quelli afflitti dal morbo della pistonite, ma soltanto i 130 ed i 140 hp, se ne hai considerato uno con potenza inferiore puoi andare tranquillo, hanno un modo di andare veramente meraviglioso...
Paolo
16
marinox
marinox
30/09/2009 5338
Rispondi Abuso
Inserito il 20/05/2017 alle: 09:32:06
fuori dal coro ma x il MIO iveco daily un 2200 da 130 cv con 136.000 km circa è un orologio . valuta .

carlo
10
Faoo
Faoo
19/07/2015 1899
Rispondi Abuso
Inserito il 20/05/2017 alle: 10:10:08
In risposta al messaggio di marinox del 20/05/2017 alle 09:32:06

fuori dal coro ma x il MIO iveco daily un 2200 da 130 cv con 136.000 km circa è un orologio . valuta . carlo

non credo però  che il tuo sia lo stesso 2200 di derivazione Ford, credo sia Fiat o iveco.
15
valno
valno
09/10/2010 18
Rispondi Abuso
Inserito il 20/05/2017 alle: 10:29:52
Buongiorno a tutti, ho un semintegrale motorizzato Citroën Jumper  2.2 150 cv immatricolato a marzo del 2013, anche questo rientra fra i motori affetti da pistonite?
Grazie a tutti 
18
tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Rispondi Abuso
Inserito il 20/05/2017 alle: 15:26:44
è lo stesso motore che equipaggia il mio G-Line 938 e che ad oggi ha percorso circa 60.000km senza (sgrat. sgrat.) nessun tipo di problema.
a detta degli esperti non dovrebbero ed uso il condizionale, rientrare in quelli che soffrono di pistonite..speriamo!!!!wink
16
marinox
marinox
30/09/2009 5338
Rispondi Abuso
Inserito il 20/05/2017 alle: 15:45:51
In risposta al messaggio di Faoo del 20/05/2017 alle 10:10:08

non credo però  che il tuo sia lo stesso 2200 di derivazione Ford, credo sia Fiat o iveco.

assolutamente NO !  , è rigorosamente IVECO , poi l'inizio del post cita  BOXER , DUCATO , JUMPER , quindi credo siano furgoni x la FRANCIA ,anche se credo che il ducato sia motorizzato ducato ma non ne sono sicuro . poi se si cerca affidabilità credo che il ducato sia la scelta migliore naturalmente e rigorosamente motorizzato MAMMA FIAT .

carlo
16
speedo
speedo
05/06/2010 1029
Rispondi Abuso
Inserito il 20/05/2017 alle: 17:42:31
In risposta al messaggio di marinox del 20/05/2017 alle 15:45:51

assolutamente NO !  , è rigorosamente IVECO , poi l'inizio del post cita  BOXER , DUCATO , JUMPER , quindi credo siano furgoni x la FRANCIA ,anche se credo che il ducato sia motorizzato ducato ma non ne sono sicuro . poi se si cerca affidabilità credo che il ducato sia la scelta migliore naturalmente e rigorosamente motorizzato MAMMA FIAT . carlo

il daily è 2.3 (2287) non 2.2,  e non ha nulla a che vedere con il 2.2 oggetto della richiesta!!
20
nanonet
nanonet
rating

27/02/2006 11351
Rispondi Abuso
Inserito il 20/05/2017 alle: 18:08:09
Carlo, senza polemica, hai le tue ragioni, ma stai facendo tanta, troppa confusione, mi stupisce che tu sia convinto di avere un 2.2 quando in realtà monti un 2.3, forse occorre fare un attimo di chiarezza, vedrai che con le cilindrate esatte sarà tutto più chiaro.

EURO 5
Il gruppo PSA (quindi Peugeot Boxer e Citroen Jumper), monta questi motori
2198cc da 110, 130 e 150cv (produzione PSA)
2998cc da 180cv (produzione Iveco)

Il gruppo Fiat (quindi Fiat Ducato e Iveco Daily), monta questi motori
1956cc da 115cv (produzione Fiat)
2287cc da 130 e 148cv (produzione Iveco)
2998cc da 180cv (produzione Iveco)

EURO 6
Il gruppo PSA (quindi Peugeot Boxer e Citroen Jumper), monta questi motori

1997cc da 110, 130 e 163cv (produzione PSA)

Il gruppo Fiat (quindi Fiat Ducato e Iveco Daily), monta questi motori
1956cc da 115cv (produzione Fiat)
2287cc da 130, 148 e 180cv (produzione Iveco)

Riguardo alle potenze, Iveco (per il Daily), ha ovviamente "altre cartucce" più preziose da proporre, ma non è questo il discorso ora

I Fiat Ducato venduti in Francia (e comunque all'estero) montano i motori sopra descritti, non i motori... francesi, stesso discorso per Jumper e Boxer (anche all'inverso, cioè da Francia ad Italia)

Questo è tutto, buon proseguimento

Ciao
 
Davide

Modificato da nanonet il 20/05/2017 alle 18:16:23
16
marinox
marinox
30/09/2009 5338
Rispondi Abuso
Inserito il 21/05/2017 alle: 17:25:29
AZZO come mi sento IGNORANTE . è vero è un 2287 cc , colpito e affondato no.

carlo
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