Nuovo Ducato, indicatore carburante in tilt

Connettore inserito male nel galleggiante? Smorzatore (vecchio problema conosciuto dei precedenti e datati ducato)? Difetto del galleggiante o nello smontaggio qualcuno nel maneggiarlo ha fatto qualche danno e non e' piu' stabile?

In risposta al messaggio di Pascia2 del 27/04/2017 alle 22:53:08

Non ho idea...il connettore del galleggiante dove si trova da dove vi si accede? DAVIDE

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Nel vecchio ducato c'e' il galleggiante dentro al serbatoio (e accedi da sotto il tappettino lato guida da botolina chiusa da viti, accesso semplice) mentre lo smorzatore e' dietro l'allogiamento autoradio circa per cui si smonta plancia frontale lato passeggero. Sul tuo immagino abbiano toccato il galleggiante per cambiarti serbatoio pero' dovrebbero sistemare loro il problema, non tu. Se ci metti le mani potrebbero contestarti che i danni li hai provocati per inesperienza o non professionalita'.

Ciao per passare da 60 litri a 90 basta estrarre il galleggiante e togliere un tubo bianco cilindrico alto circa 10 cm il quale fa, diciamo  da blocco. ora il galleggiante con 90 litri lavora in modo anomalo vista l'escursione maggiore dovuta a + gasolio. la centralina rileva una anomalia fino a che non si abbassa il livello nel serbatoio dopo di che torna a leggere il normale livello gasolio.Torna dal tuo conce e vedi se ti può aggiornare la centralina e fammi sapere perchè sarei interessato pure io  alla modifica . Ciao 

In risposta al messaggio di 58antonio del 28/04/2017 alle 22:12:11

Ciao per passare da 60 litri a 90 basta estrarre il galleggiante e togliere un tubo bianco cilindrico alto circa 10 cm il quale fa, diciamo  da blocco. ora il galleggiante con 90 litri lavora in modo anomalo vista l'escursione

maggiore dovuta a + gasolio. la centralina rileva una anomalia fino a che non si abbassa il livello nel serbatoio dopo di che torna a leggere il normale livello gasolio.Torna dal tuo conce e vedi se ti può aggiornare la centralina e fammi sapere perchè sarei interessato pure io  alla modifica . Ciao 

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Secondo me il problema non e' quello.. a volte gli va ed a volte gli va a zero con riserva lampeggiante: questo non vuol dire misurare sbagliato ma vuol dire misurare il nulla anzi non misurare proprio. Per me c'e' un problema sul sistema galleggiante.
Ragionando sul discorso serbatoio 60/90LT penso che siano dimensioni differenti del contenitore ed un galleggiante (che galleggia appunto), galleggera' verso il massimo alto quando e' pieno e verso il minimo basso quando e' quasi finito. Mi fa strano che cambiando serbatoio va modificato altro.. il galleggiante sara' quello che dice quanto c'e' ancora dentro sia che abbia una dimensione il contenitore sia che ne abbia un'altra: piuttosto cambiera' invece l'autonomia con un pieno ed il computer di bordo sbagliera' a dire quanti km ancora si possono fare in quanto se non aggiornata la centralina stara' ragionando con i km eseguiti con un totale di 60lt e non 90.

 

Ciao tutti i serbatoi contengono  90 litri x motivi di peso viene ridotto il contenuto a 60 con quella modifica del tubo bianco cilindrico di 10 cm. Cerca con google: aumentare capacita serbatoio gasolio ducato camper li trovi tutti i passaggi e foto. Poi sentire il conce x eventuali agg. centralina .ciao

Intendi questa vero?

https://www.camperlife.it/fai-d...

Resto cmq sempre dell'idea che al max il computer gli da' i km sfasati ancora percorribili e non che il livello smette di funzionare o si accende la riserva e poi si rmette a funzionare per un po'.

Anche qui  ( http://www.camperfaidate.it/chi-siamo/2126-serbatoio-ducato-da-60-a-90-lt-semplicemente)  nessuno parla di modifiche a  centraline, e nemmeno su altri interventi di COL. Semplicemente il livello e' sempre al max finche' non si arriva a consumare i 30lt in piu aggiunti, poi inizia a scendere. Forse modificando i parametri in centralina il livello inizia a scendere gia' da subito in modo costante e preciso (forse! il dubbio mi rimane che la modifica che tu dici permette solo di avere il conteggio esatto dei km rimanenti).

Sul mio ducato del 2013 ho fatto la modifica togliendo il pezzo di tubo bianco lungo 10cm sulla pompa . E' un lavoro semplice e veloce (circa 15 minuti senza attrezzi particolari) basta un po' di manualita' . Adesso per i primi 30 litri segna sempre il pieno poi funziona normalmente.Secondo me se il tuo segna in modo anomalo probabilmente quando hanno rimontato la pompa hanno spellato qualche filo. Prova a fare ricontrollare tutto da chi ti ha fatto il lavoro. Ho preferito non modificare la centralina per evitare spese inutili e non rischiare problemi tanto mi serve sapere quando il serbatoio e' quasi vuoto per non rimanere a secco e non quando e' quasi pieno.         
                  paolo

In risposta al messaggio di 58antonio del 28/04/2017 alle 22:12:11

Ciao per passare da 60 litri a 90 basta estrarre il galleggiante e togliere un tubo bianco cilindrico alto circa 10 cm il quale fa, diciamo  da blocco. ora il galleggiante con 90 litri lavora in modo anomalo vista l'escursione

maggiore dovuta a + gasolio. la centralina rileva una anomalia fino a che non si abbassa il livello nel serbatoio dopo di che torna a leggere il normale livello gasolio.Torna dal tuo conce e vedi se ti può aggiornare la centralina e fammi sapere perchè sarei interessato pure io  alla modifica . Ciao 

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ciao alexia76 per vecchio modello cosa intendi? io ho un ducato 2200 100 cv del 2006 con lo stesso problema e cioè quando giro il quadro la lancetta misura giusto ma quando accendo il motore la lancetta torna a zero con accensione della spia riserva sai se il mio mezzo ha lo smorzatore? io non l'ho trovato  premetto che ho cambiato il galleggiante e la diagnostica sulla centralina non ha trovato guasti

In risposta al messaggio di Pascia2 del 27/04/2017 alle 18:45:14

Ho il nuovo Ducato (anche se omologato come Euro 5+), chilometri all'attivo circa 1.000. Al concessionario ho fatto modificare il serbatoio da 60 a 90 Lt. Appena preso ho fatto il pieno ed ho viaggiato senza problemi.

Qualche giorno fa, con l'indicatore del carburante a circa metà, ho fatto di nuovo il pieno. Quando sono ripartito la lancetta era a zero, la spia della riserva lampeggiava e il computer diceva impossibile rilevare livello carburante. Ho acceso e rispento il mezzo, ho provato ad aprire e richiudere il tappo ma non è cambiato niente. Dopo circa un'ora di viaggio mi sono fermato ad un autogrill. Ripartito dopo una mezz'oretta la lancetta indicava il pieno: adesso dopo diversi chilometri indica 1/4 e tutto funziona regolare. A breve rifarò il pieno e vediamo cosa succede. A cosa si potrebbe imputare questa anomalia? DAVIDE

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Ciao pascia 2! Volevo chiederti se hai risolto la questione del’indicatore. Io ho un ducato del giugno 2017, ho fatto anche su questo la solita modifica del tubicino dal gruppo pompa/galleggiante e, mi sono trovato di fronte al tuo stesso problema cioè, indicatore a zero e spia lampeggiante. Hai trovato soluzioni in merito? Dopo i primi 30 litri, spegnendo e riaccendendo il motore si resetta il sistema? Grazie in anticipo. 

In risposta al messaggio di ultimo1 del 30/12/2018 alle 18:20:05

ciao alexia76 per vecchio modello cosa intendi? io ho un ducato 2200 100 cv del 2006 con lo stesso problema e cioè quando giro il quadro la lancetta misura giusto ma quando accendo il motore la lancetta torna a zero con

accensione della spia riserva sai se il mio mezzo ha lo smorzatore? io non l'ho trovato  premetto che ho cambiato il galleggiante e la diagnostica sulla centralina non ha trovato guasti

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Ciao. Hai risolto il tuo problema con il galleggiante? Grazie

In risposta al messaggio di Rinorr del 31/03/2019 alle 09:05:55

Ciao pascia 2! Volevo chiederti se hai risolto la questione del’indicatore. Io ho un ducato del giugno 2017, ho fatto anche su questo la solita modifica del tubicino dal gruppo pompa/galleggiante e, mi sono trovato di fronte

al tuo stesso problema cioè, indicatore a zero e spia lampeggiante. Hai trovato soluzioni in merito? Dopo i primi 30 litri, spegnendo e riaccendendo il motore si resetta il sistema? Grazie in anticipo. 

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Ciao. Hai risolto con il tuo problema del galleggiante? Grazie

Ciao. Anche io stesso problema. Ducato 250.Giro la chiave,si accende il quadro e mi segna il carburante esatto. Accendo il camper e va in riserva lampeggiante. Se qualcuno può aiutarmi. Hrazie