obbligo diurno accensione fari , ma dove??

I fari vanno sempre accesi quando si percorrono strade extraurbane.

Di norma le lampadine si bruciano per effetto delle messe in moto del camper. E' utile accendere i fari solo dopo aver acceso il motore, facendo così si evita lo spunt alle lampad. Da quando il mio meccanico mi ha consigliato di fare in questo modo le lampade durano molto ma molto di più di prima. Ciao Pizzo

con i pannelli solari mentre cammino di giorno la tensione è bella alta chissà se puo essere un altro fattore che incide Ciao Romeo

Quel che so io la batteria carica e sui 12,5 v con motore acceso 13,5 con motore acceso e pannelli forovoltaici intorno ai 14 io ho due pannelli da 75 w se hanno il sole a picco dovrebero dare sui dieci amper per quello mi vengo questi dubbi mettici anche che d'estate alla parabola del fanale non arriva abbastanza aria fresca e non riesce ad abbassare la temperatura di lavoro della lampadina duoe prove ogmi tanto con un piccolo tester appena ti fermi senza spegnere il motore misura la tensione sulla almpadina oppure prova a controllare la temperatura poggiando una mano sul vetro della parabola oppure da non sottovalutare neppure questo cambia il fornitore perchè io da 4 anni ho ancora le stesse lampadine malgrado i relè per ecitare cadute di tensione e malgrado quelle tensioni un po a rischio. Ciao Romeo

La strada extraurbana viene normalmente segnalata dall'apposito cartello quadrato a bordo bianco e sfondo giallo, posto in diagonale; l'entrata viene segnalata dallo stesso cartello, con una striscia nera. In generale però, quando trovi il cartello che segnala il nome del centro, sei teoricamente su una strada urbana, anche se molte statali che attraversano piccoli centri abitati non dovrebbero considerarsi strade urbane.

Ai miei tempi quei cartelli segnalavano l'inizio e la fine di un tratto di strada con diritto di precedenza, ma era due codici della strada fa... Sempre allora si definiva come centro abitato tutto quello che stava tra i due cartelli di inizio e fine, appunto, centro abitato, ovvero un gruppo di tre o più case anche senza cartello. Tutto il resto, per differenza, è extraurbano. Attenzione perchè sulle strade a scorrimento veloce anche urbane l'obbligo rimane.

Io tengo sempre accesi i fari, anche se questo provoca una durata minore delle lampadine e una opacità della calotta in cui sono alloggiate: già il traffico e tanto sulle strade, e tanti i guidatori distratti (vedi telefonini, etc) che farsi vedere meglio è molto salutare![:D] ciao

quote:Originally posted by mapalib
Ai miei tempi quei cartelli segnalavano l'inizio e la fine di un tratto di strada con diritto di precedenza, ma era due codici della strada fa... Sempre allora si definiva come centro abitato tutto quello che stava tra i due cartelli di inizio e fine, appunto, centro abitato, ovvero un gruppo di tre o più case anche senza cartello. Tutto il resto, per differenza, è extraurbano. Attenzione perchè sulle strade a scorrimento veloce anche urbane l'obbligo rimane. >

> Confermo che anche per me quei cartelli segnalano una strada con diritto di precedenza... Teneteli accesi i fari e basta senza urbano ed extra urbano...tutto sto accendi spegni mangia piu lampadine! Poi se ti beccano una volta che te li sei dimenticati di lampadine ne comperi un albero di Natale e sotto ci metti...i punticini che tolgono dalla patente! Ciao G.id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

quote:Originally posted by PinkPauly

quote:Originally posted by mapalib
Ai miei tempi quei cartelli segnalavano l'inizio e la fine di un tratto di strada con diritto di precedenza, ma era due codici della strada fa... Sempre allora si definiva come centro abitato tutto quello che stava tra i due cartelli di inizio e fine, appunto, centro abitato, ovvero un gruppo di tre o più case anche senza cartello. Tutto il resto, per differenza, è extraurbano. Attenzione perchè sulle strade a scorrimento veloce anche urbane l'obbligo rimane. >

> Confermo che anche per me quei cartelli segnalano una strada con diritto di precedenza... Teneteli accesi i fari e basta senza urbano ed extra urbano...tutto sto accendi spegni mangia piu lampadine! Poi se ti beccano una volta che te li sei dimenticati di lampadine ne comperi un albero di Natale e sotto ci metti...i punticini che tolgono dalla patente! Ciao G.id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

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> I cartelli in effetti indicano rispettivamente inizio e fine strada con diritto di precedenza. Le indicazioni però non finiscono qui poichè, se andiamo a vedere fino in fondo, una strada statale o provinciale ha diritto di precedenza solo quando si trova al di fuori dei centri urbani (fanno eccezione quindi i piccoli agglomerati, pertanto il segnale in questione sta ad indicare anche l'entrata in un centro urbano. Parimenti, nei centri urbani, la gestione delle strade è affidata al comune, per cui il medesimo cartello molto spesso segna il confine della gestione ANAS con quello comunale. C'è poi da dire che molto spesso l'apposizione di tale cartello viene trascurata e che in molti casi (come dicevo appunto piccoli agglomerati o centri abitati toccati marginalmente) la strada statale conserva il diritto di precedenza. Personalmente ritengo la norma eccessiva, poichè innanzitutto aumenta il consumo dei veicoli, poi non risolve il problema visibilità quando il tempo è bello. Meglio, come in uso in altre nazioni europee, l'accensione dei fari in caso di cielo coperto, maltempo o pioggia. In questi casi i fari sono effettivamente utili. Per le moto invece ritengi sia utile l'accensione continua.

L'obbligo dell'accensione dei fari anabbaglianti sussiste non in base al tipo o categoria di strada che si sta percorrendo (tra l'altro la definizione di strada extraurbana non esiste più) ma al fatto che si circoli o meno all'interno dei centri abitati. Cioè occorre tenere sempre accesi i fari ad eccezione di quando si attraversa un centro abitato. I Comuni hanno l'obbligo di segnalare sempre l'inzio e la fine dei centri abitati (città, paesi e frazioni) utilizzando i noti cartelli rettangolari con fondo bianco recanti il nome della località, nome che viene sbarrato quando il centro abitato è finito. E' ovvio che all'interno delle grandi città l'obbligo dei fari accesi praticamente non esiste a meno che non si percorra un tratto di autostrada, tangenziale etc. dove ovviamente non troverete mai un segnale di località. Saluti a tutti