Olio per motori Sofim 2500 Td - quesito

se l'olio consigliato 15/40 e vuoi mettere un semisintetico 10/40 non penso ci siano problemi.Ho sempre sentito dire che se vuoi mettere un sintetico 5/40 oppure 0/30 anche in questo caso nessun problema a parte un consumo aumentato d'olio. Se vuoi un consiglio può andare bene un 10/40 a meno che tu abbia esigenze particolari(viaggio in Siberia)Oltre mi sembrano soldi buttati Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di Rudy1968 inserito in data 10/10/2012  19:55:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo lo stesso motore e ora ho sempre quello ma il 2800, ho notato che mettendoci l'olio sintetico,il consumo di olio aumenta , come se essendo più fluido lo bruciasse, cosa che invece non avviene col semisintetico o meglio ancora con quello minerale. Per esempio con il 20W40 il vecchio 2500 TD ne consumava meno di un litro ogni 10.000 km tanto che non avevo bisogno di rabboccare perchè prima di partire per le ferie l'olio lo cambio sempre. Una volta ci ho messo il sintetico, l'Agip sint e dopo circa 5000 km ho dovuto aggiungere un litro di olio. Rimesso poi il vecchio tipo di olio, il consumo è tornato nella norma. La stessa cosa l'ho notata con l'Iveco che ho adesso con la differenza che mentre il 2500 del 92 aveva più di 150.000 km, questo di km ne ha solo 52.000. Praticamente i motori vecchi hanno tolleranze di funzionamento maggiori e l'olio troppo fino non viene raschiato per bene dalle fasce raschiaolio , rimanendo in camera di combustione e poi bruciato, o almeno così credo che sia![;)]

Usa tranquillamente un 10-40 a base sintetica o semisintetico come dir si voglia e non avrai nessun consumo eccessivo e non sarà nemmeno troppo viscoso alle basse temperature come invece potrebbe essere un 15-40. Sul marchio prezzo e risultato finale...tutti gli oli che rispettano le medesime specifiche Api sono equivalenti. Pertanto un controllo alla gradazione e alle specifiche e a pari specifiche scegli quello che costa meno...o approfitta dell'offerta del momento. Ciaoo Marcello

Io attualmente viaggio con il tuo stesso motore sofim 8140.27 td 2500...ho sempre messo il 10/40...ho circa 150.000km..mai consumato una goccia di olio... il quanto ducato 18 maxi su unwingamm oasi 540.... Tommaso

quote:Risposta al messaggio di Rudy1968 inserito in data 10/10/2012  19:55:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tommaso

io ho usato sul vecchio transit aspirato il 5 w 40 sintetico e devo dire nessun consumo maggiore..anzi zero consumo e avviamento rapido in inverno..

ciao a tutti,nel mio ducato metto come gradazione il 10w40 consigliato dal mio meccanico di fiducia officina autorizzata Fiat a detta di lui è il migliore compromesso estate-inverno!Cmq il 15w40 va bene,non andare a mettere altre gradazioni che vanno per la maggiore oggi se vuoi bene al tuo ducato,per la marca a parere mio il top è il Selenia altrimenti c'è l'imbarazzo della scelta ad esempio lo scorso mese al cambio olio ho abbandonato il Selenia per il Castrol Magnatec scontato 50% all'ipermercato,non ho molto cambiato la qualità!

giusto..io non metterei mai un 0w30 e simili ma un 5w40 è ottimo e la differenza dal 10w40 se leggete le schede tecniche è minima..il 15w40 invece è obsoleto ..

Tua stessa meccanica del 1992 con 186000 km sulle spalle, anzi sulle bronzine. Ho da tempo lasciato il Selenia per passare al Bardahl XTC C60 ma non ho mai cambiato gradazione che è 10W40. Nessun consumo di olio tra un cambio e l'altro che faccio annualmente con 8/10000 km percorsi. Ma la differenza tra il primo e il secondo c'è e si sente, sia in prestazioni che in consumi di gasolio. [;)][;)]

ciao ti succede che consuma olio il primo cambio poi vedrai che si stabilizza io ho 150mila km e adopero il mobil super sintesi 10 40 su 15000km consumera si o no mezzo litro o fosse anche un litro, so che io non rabocco ma arrivo al cambio oliociao Gian

Ducato 2500 TDI Maxi del 96 Sofim 8140,47 Cambio olio effettuato 3 settimane fa' Tamoil 10/40W sintetico € 6,00 al kg. Saluti [;)]