olio vegetale nuovo o esausto nel gasolio

...eeeee a che pro? ridurre la rumorisità degli iniettori? rendere il gasolio piu lubrificato?

e il meccanico e pezzi di ricambio chi li paga il ristorante ?

quote:Originally posted by piero9999
il gasolio si compra.... l'olio esausto no >

>

nel tempo libero mi diletto nel restauro di trattori d'epoca, quest'anno ho arato la terra con una miscela al 50% gasolio e 50% olio con cui mia moglie ha fritto tutto l'inverno scorso, ovviamente si tratta di vecchi e robusti motori diesel con tecnologia risalente agli anni 50/60, problemi zero, unico inconveniente, sembra di essere da Mc Donald's![:D][:D][:D] Ovviamente non lo metterei mai nella vettura common rail con cui tutti i giorni vado a lavorare!

quote:Originally posted by ralfg
nel tempo libero mi diletto nel restauro di trattori d'epoca, quest'anno ho arato la terra con una miscela al 50% gasolio e 50% olio con cui mia moglie ha fritto tutto l'inverno scorso, ovviamente si tratta di vecchi e robusti motori diesel con tecnologia risalente agli anni 50/60, problemi zero, unico inconveniente, sembra di essere da Mc Donald's![:D][:D][:D] Ovviamente non lo metterei mai nella vettura common rail con cui tutti i giorni vado a lavorare! >

>Complimenti per la tua passione.Amo i trattori,soprattutto d'epoca e i testa calda.Certo,da ragazzo ho lavorato la terra per anni,arare con un affare del genere non è cosa facile.Se poi lo lasci scendere troppo sono dolori.

quote:Originally posted by piero9999
naturalmente non è da miscelare al 50 % ma solo al massimo 10 %. credo che con i nostri motori che non hanno il collo tanto tirato come per le auto (1300 turbo diesel = 90 cavalli) penso può andar bene. [:)] >

> non credo che sia un problema di motore ma di pompa e di iniettori,con le vecchie pompe in linea potevi mettere cosa volevi con queste nuove non lo so.

E da qualche mese che in casa mia si fa cosi: sul balcone tengo un fusto da 50 lt con un imbuto con filtro,si versa l'olio usato per friggere o varie. una volta al mese lo svuoto dentro le nostre auto tutte e due gia con motore jtd (COMMON RAIL). oviamente faccio sempre il 50% tra olio e gasolio, l'unico difetto e come al solito odore di fritto dietro l'auto, ma ad oggi non ho mai avuto problemi. le auto hanno percorso in media 30000 km luna. posso garantire che il motore non patisce, e la fossa biologica di casa vostra funzionera' sicuramente meglio.!!!

[V]

quote:Originally posted by pixel
E da qualche mese che in casa mia si fa cosi: sul balcone tengo un fusto da 50 lt con un imbuto con filtro,si versa l'olio usato per friggere o varie. una volta al mese lo svuoto dentro le nostre auto tutte e due gia con motore jtd (COMMON RAIL). oviamente faccio sempre il 50% tra olio e gasolio, l'unico difetto e come al solito odore di fritto dietro l'auto, ma ad oggi non ho mai avuto problemi. le auto hanno percorso in media 30000 km luna. posso garantire che il motore non patisce, e la fossa biologica di casa vostra funzionera' sicuramente meglio.!!! >

> .....mah....mi sembrate un pò pazzerelli....[:D][:D]... forse nel mitico Landini testa calda anno 1955....forse...poteva andare, ma nel 1,9 jtd no no no....mi rifiuto di credere che funzioni a meraviglia[V][V][xx(]

Ciao, esperienza diretta, io l'ho fatto per più di 1 anno con la mia Astra 2000 dti del 98.......ora ha 200000 km e va che è una meraviglia, posso dirti che ho corso anche con il 100% ad olio sia di girasole che di colza, l'ho miscelato al 30-40-50%, ovviamente in inverno la miscela dev'essere più alta di gasolio per ovvi problemi di congelamento, ma maggio a ottobre, OLIO......poi i prezzi sono saliti e mi sono ridotto a condire l'insalata con il gasolio[:D][:D][:D].....adesso penso che economicamente non ne valga più la pena ma quando il gasoli stava a 1.2 e l'olio a 0.75 avevi anche qualche decina di euro di differenza in un pieno.....ora ripeto, non penso che economicamente ne valga la pena..... Ciao Daniele

[:)] Non è una cosa legale, se ti fermano sono c...i amari. Lo può fare solo chi a un camper vechhio, chi a un motore nuovo non credo che rischierebbe. Poi un può pure rischiare sono fatti suoi, anche perchè lascia la scia di frittura quando passa. Cordialmente Francesco

Miei cari Signori,io mi domando: ma ne vale la pena?per poche decine di euro si rischia di fare seri danni al motore,Pompa, filtro, iniettori,vi rendete conto il costo di riparazione? con i veicoli di nuova generazione,non si spendono 50.mila euro e viaggiare ad olio,a mio parere preferisco restare acasa una volta in piu.senza offesa per nessuno.cordiali saluti.

quote:Originally posted by pixel
E da qualche mese che in casa mia si fa cosi: sul balcone tengo un fusto da 50 lt con un imbuto con filtro,si versa l'olio usato per friggere o varie. una volta al mese lo svuoto dentro le nostre auto tutte e due gia con motore jtd (COMMON RAIL). oviamente faccio sempre il 50% tra olio e gasolio, l'unico difetto e come al solito odore di fritto dietro l'auto, ma ad oggi non ho mai avuto problemi. le auto hanno percorso in media 30000 km luna. posso garantire che il motore non patisce, e la fossa biologica di casa vostra funzionera' sicuramente meglio.!!! >

> Magari applica un rubinetto ad un terzo dal fondo del fusto e preleva il "gasolio" da lì in modo che l'acqua si depositi sul fondo del fusto.

ciao a tutti, l'olio per friggere se BEN FILTRATO e miscelato al gasolio in percentuali basse NON procura danni ai nostri motori, il suo unico problema è che è più viscoso (denso) del gasolio per cui nelle pompe ad alta pressione attuali se fatte funzionare con alte percentuali avremmo problemi di sovrapressioni che spesso danneggiano oring e guarnizioni di tenuta, in basse percentuali invece la miscela ha una densità prossima a quella del gasolio e quindi questi problemi non ci sono. Per quanto riguarda il funzionamento del motore poi, sono molte le testimonianze di miglioramenti significativi di coppia a basso numero di giri e di diminuzione della fumosità. Filtrate bene e tenete basse le percentuali e non avrete problemi, anzi.... ciao, Miata63

I motori diesel sono nati per essere alimentati con olio vegetale (o con polvere di carbone).... poi però con (l'ex) basso costo della nafta è diventata consuetudine usare quest'ultima. L'olio vegetale ha una quantità maggiore di cetano che migliora la fumosità e le emissioni di porcherie varie contenute nel gasolio, rende meglio ai bassi regimi e lubrifica meglio pompa ed iniettori. L'uso di olio vegetale come additivo non è sanzionabile. In Germania il "Rapsol" (olio vegetale) non solo è consentito ma per ragioni ecologiche è anzi consigliato. Se cercate nella rete vedrete che ci sono molte ditte teutoniche che producono sistemi completi per l'uso di olio vegetale anche nei motori di ultima concezione. L'unico inconveniente nell'uso di olio al 100% in inverno è dato dalla presenza di glicerina che crea problemi di addensamento e tende quindi ad aumentare le pressioni su tutto il sistema.....con un riscaldatore, un serbatoio dedicato e partenze con solo gasolio anche questo problema si risolve in modo egregio. Altro sistema è la produzione casalinga di bio-diesel con la transesterificazione (parolaccia) che consente di estrarre la glicerina (eccezionale per la pelle) ed ottenere ottimo carburante. L'uso di olio di frittura esausto potrebbe provocare problemi alla pompa iniezione e agli iniettori solo per la presenza di residui di pesce [:D] o dei cibi usati.....basta farlo passare in un filtro apposito con una pompa e il gioco è fatto. Il difficile è trovare ristoranti o friggitorie che lo possano regalare dal momento che sono tenuti ad avere un registro di carico-scarico per evitare che finisca nelle fogne......oppure ci si può rivolgere a ditte specializzate nel loro trattamento con costi da 40 a 60 centesimi di euro al litro (prezzi dell'estate scorsa) Il "problema" fiscale in Italia è dovuto solo ed esclusivamente all'evasione delle accise...se le si volesse pagare nessuno avrebbe nulla da ridire, neanche la finanza e tutto sarebbe regolare [xx(]. L'uso di olio vegetale dovrebbe essere incentivato e non vietato come avviene da noi non fosse altro che per questioni ecologiche (parola di cui ci si riempie la bocca vietando l'uso di motori euro zero uno ecc. ecc.). Provate a fare un conto di quanto costa (ecologicamente parlando) la demolizione di un camper euro zero, produrre un nuovo camper oppure al contrario usare olio vegetale al posto del gasolio.......... Un 10% di olio vegetale nel mio serbatoio non manca mai anche se il prezzo attuale del gasolio è inferiore a quello dell'olio di colza. Dimenticavo...un inconveniente c'è......l'odore di fritto che attira una lunga teoria di gatti affamati quando mi fermo [:D][:p][:o)] Saluti: Francesco