Opinioni motore 1.9 aspirato

In risposta al messaggio di Il Joe del 30/05/2019 alle 15:56:07

Buongiorno,sono alla ricerca del mio primo camper e cercando ne ho trovati un po' col motore 1.9 aspirato. Mi chiedevo se non sia troppo piccolo come motore,sopratutto in montagna. Avete qualche consiglio da darmi? Grazie a tutti Joe

mah, che sappia io, i possessori di quel tipo di camper con quella motorizzazione, sono andati sempre dappertutto, certo bisogna vedere quanto è lungo e quanto ci metti dentro.
se fosse un  sette metri e mezzo, lo sconsiglio, ma sui 6 metri va più che bene.
in montagna bisogna guidare con cognizione di causa, se hai un camper lo guidi come un camper, una moto come una moto e una cariola come una cariola, questo per dirti che basta scalare una marcia e non pretendere di fare il frejus in 5 a tavoletta. e  ricorda che s  scende con la stessa marcia in cui si è saliti

Consigli ... lascia stare il 1.9. Aspirato poi,,,,
se mi dici 2,5 aspirato su un mezzo di 6 metri ancora ci può stare...
pernil resto ti consiglio il 2,5 td

Era il motore della tipo per un auto era molto buono e tutto sommato  economico (anche se il 1.9 TD era una favola!) ... su di un camper mi e' sempre sembrato piccolino

In risposta al messaggio di Il Joe del 30/05/2019 alle 15:56:07

Buongiorno,sono alla ricerca del mio primo camper e cercando ne ho trovati un po' col motore 1.9 aspirato. Mi chiedevo se non sia troppo piccolo come motore,sopratutto in montagna. Avete qualche consiglio da darmi? Grazie a tutti Joe

Ho avuto un 6.3 mt su fiat 1900 TD 90cv . Un dramma nelle salite , il motore poverino spinge bene ma il peso del mezzo non è d'aiuto , in autostrada poi canta parecchio e i sorpassi a volte li devi calcolare con largo anticipo . Tendenzialmente il motore scalda molto , dicono sia normale ma a volte in salita la lancetta saliva verso il rosso sebbene le ventole andassero alla massima velocità . Gli ultimi viaggi non me li sono goduti proprio per l'apprensione su quella lancetta .
Altro difetto il freno motore in discesa . Cerco di usarlo il più possibile per non trovarmi senza freni ma il motore è piccolo e il camper pesa , si deve sempre insistere coi freni per ridurre il regime .
Non ti dico salire sui cunei , devi accelerare molto e giocare molto con la frizione. 
Ho preso poi un 2.8 Jtd , sebbene la potenza sia maggiore di 30 cv la differenza di cilindrata si sente tutta .. a 100km/h questo consuma molto meno .

In risposta al messaggio di Il Joe del 30/05/2019 alle 18:19:06

Ok grazie..e se chiedessi qualche opinione su un Ford transit del '81,2.4 diesel 4 marce?  Merita?  

Quattro marce con overdrive... ovvero 3^ e 4^ corta, è un mulo, ma essendo aspirato dipende da che peso trasporta, più leggera è la cellula e meglio va, ma non aspettarti chissache, 90-100km/h in discesa.

In risposta al messaggio di Il Joe del 30/05/2019 alle 19:12:02

mi sono fatto un idea,grazie mille

Lascia stare gli aspirati, trova almeno un 1900 TD, se 2500 TD è meglio.
I motori che scaldano, vanno usati a giri alti, (3000-3500) il liquido di raffreddamento deve girare velocissimo, radiatore efficiente e ventole a tutta...poi se scalda lo stesso, buttatelo .

1.9 diesel aspirato
Assurdo e in salita stai per certo che anche una vecchia fiat 500 ti suona chiedendo strada 
Dai lascia stare
Saluti