Passare da cambio meccan. ad automatico 9 rapporti

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 01/12/2025 alle 09:26:30

Io penso che la scelta tra un automatico ed un manuale sia dettata solo dal rin.coglio.ni.mento della persona che si accinge alla guida e dall'avanzare dell'artrosi / artrite dovuta all'età . Io guido sia il mio SUV con

cambio automatico (scelto quello perchè aveva ogni ADAS di serie) trovato in pronta consegna, ma non mi pare che sia poi tutta sta figata, e dire che ho anche le palette al volante che uso per semtirmi ancora vivo ... ma guido anche le mie macchine aziendali (6 + 1 furgone) con cambio manuale. Per me non vi è affatto alcuna differenza, però devo ammettere che a 59 anni (60 a gennaio) non ho ancora un solo acciacco fisico di nessun genere e natura. Probabilmente è anche il contesto in cui si guida, se in città tipo roma, napoli e milano (tanto per dire) un automatico aiuta in mezzo all'intenso traffico, in periferia o campaga un manuale non è un patibolo  

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Buona battuta, ma personalmente apprezzo l automatico piu che altro in autostrada o in montagna dove rende la guida piu pronta e scattante, mentre in città è innegabilmente comodo e aumenta la sicurezza di guida permettendo di concentrarsi sulla guida, evitare pedoni e ciclisti che si buttano noncuranti del resto del mondo, e non dovere pensare a inutili manovre con cambio e frizione.

Comunque quando prendo la mia Jimny, unico veicolo che ancora ho con cambio manuale, dopo i primi attimi riprendo coscienza che devo spingere la frizione e usare il cambio come si faceva anticamente e sono ancora capace dopo 45 anni di guida manuale 
L unico cambio manuale che non sono mai riuscito a usare neppure da ragazzino era quello della Vespa, che non so chi lo abbia concepito! 

In risposta al messaggio di Furio59 del 01/12/2025 alle 11:07:31

Rispetto le vostre opinioni, un po' meno quella che chi usa un automatico sia rin*******ito, ma la prendo come una battuta.  Tralasciando le preferenze personali e parlando di cose tecniche, il maggior peso indicato per

l'opzione dell'automatico oltre a comprendere a volte altri opt. riuniti in pacchetti (ad esempio +40 kg per Carthago, +60 kg per Laika, ecc) comprende particolari quali dischi, pinze freno, mozzi e cerchi tutti maggiorati nelle dimensioni , che porta ad avere una trasmissione più robusta ed efficiente rispetto al manuale, oltre ad un migliore impianto frenante (il medesimo del telaio Heavy). Riguardo ai cambi montati su Ducato, credo che il maggior peso del singolo componente sia intorno a circa 20 kg.  Non dimentichiamo che nel cambio automatico e' compreso anche il gruppo frizione, che invece si trova all'esterno dei manuali e consta anche di campana/carter per racchiuderlo. 

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Certo che era una battuta Furio. Ho massimo rispetto per tutto e tutti (umani, animali e natura )

Sulle nostre BMW il cambio automatico e' di serie.
Dapprima ero un po scettico, ma poi ci si abitua e  lo si accetta, da critico posso dire che non e' perfetto come una BEV che non ha cambiamenti di marce. Ma nella maggioranza dei casi e' molto piu comodo.
Tempo fa vado in garage per prendere la mia Mustang con cambio manuale che uso raramente e mi accorgo che non parte.
Il motivo per mia fortuna era che non premendo la frizione non partiva, altrimenti avrei sbattuto il muso contro la parete.
Quando ci si abitua all'automatico nei primi momenti ci si dimentica di usare frizione e cambio.
 

In risposta al messaggio di mausone46 del 02/12/2025 alle 00:38:24

Sulle nostre BMW il cambio automatico e' di serie. Dapprima ero un po scettico, ma poi ci si abitua e  lo si accetta, da critico posso dire che non e' perfetto come una BEV che non ha cambiamenti di marce. Ma nella maggioranza

dei casi e' molto piu comodo. Tempo fa vado in garage per prendere la mia Mustang con cambio manuale che uso raramente e mi accorgo che non parte. Il motivo per mia fortuna era che non premendo la frizione non partiva, altrimenti avrei sbattuto il muso contro la parete. Quando ci si abitua all'automatico nei primi momenti ci si dimentica di usare frizione e cambio.  

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Stessa cosa, l altro giorno salgo sulla Jimny che non usavo da un po, e ho girato la chiave e ha fatto un bel salto avanti, premevo il freno ma non la frizione! 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/12/2025 alle 09:55:36

Stessa cosa, l altro giorno salgo sulla Jimny che non usavo da un po, e ho girato la chiave e ha fatto un bel salto avanti, premevo il freno ma non la frizione! 

state diventando abitudinari, ho moto con cambio a destra, prima in giù, prima in sù, cambio a sinistra, prima in giù, cambio al manubrio, macchine con cambio manuale a automatico, tutte e tre le automatiche hanno leve differenti, fino ad ora non mi sono mai sbagliato, preciso, fino ad ora

Nel mio Pössl attualmente cerco a volte inutilmente il riscaldasedili e il riscaldavolante.
Oltretutto mi dimentico le chiavi dentro, si perche le nostre BMW e la Mustang non ha bisogno di chiave per mettere in moto. Basta solo averla nelle tasche e premere Start.
Insomma sul Pössl ritorno a 13 anni fa 

In risposta al messaggio di mausone46 del 03/12/2025 alle 23:13:33

Nel mio Pössl attualmente cerco a volte inutilmente il riscaldasedili e il riscaldavolante. Oltretutto mi dimentico le chiavi dentro, si perche le nostre BMW e la Mustang non ha bisogno di chiave per mettere in moto. Basta solo averla nelle tasche e premere Start. Insomma sul Pössl ritorno a 13 anni fa 

ho la Mini di trent’anni, niente chiusura centralizzata, niente vetri elettrici, niente aria condizionata, le chiavi devo tirarle fuori dalle tasche altrimenti non ti muovi, credimi, tutta questa fatica non la faccio e mi diverto, sono andato a Treviso a prendermi le batterie del camper, quando mi ha visto con la Mini mi ha detto, con questa sei arrivato?  si perchè? non hai paura di rimanere per strada? ho visto che aveva il camper nuovo ed ho risposto, io avrei più paura con quello, questa non ha niente, mi ha detto che è già rimasto per strada, non proprio fermato ma con spia motore accesa, oltretutto la Mini consuma meno delle macchine moderne

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 02/12/2025 alle 13:28:18

state diventando abitudinari, ho moto con cambio a destra, prima in giù, prima in sù, cambio a sinistra, prima in giù, cambio al manubrio, macchine con cambio manuale a automatico, tutte e tre le automatiche hanno leve differenti, fino ad ora non mi sono mai sbagliato, preciso, fino ad ora

A 16 anni ho usato una Guzzi Airone Sport che aveva mio babbo, con il cambio sul lato sbagliato ho rischiato piu volte la morte! Venduta per una giapponese nuova con il cambio giusto.  Ma con il senno di poi non fu cosa saggia.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 04/12/2025 alle 06:48:48

ho la Mini di trent’anni, niente chiusura centralizzata, niente vetri elettrici, niente aria condizionata, le chiavi devo tirarle fuori dalle tasche altrimenti non ti muovi, credimi, tutta questa fatica non la faccio e

mi diverto, sono andato a Treviso a prendermi le batterie del camper, quando mi ha visto con la Mini mi ha detto, con questa sei arrivato?  si perchè? non hai paura di rimanere per strada? ho visto che aveva il camper nuovo ed ho risposto, io avrei più paura con quello, questa non ha niente, mi ha detto che è già rimasto per strada, non proprio fermato ma con spia motore accesa, oltretutto la Mini consuma meno delle macchine moderne

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Meno pregiata, ma ti batto di poco. Uso con immensa soddisfazione la Nissan Micra dei miei genitori. Targata ancora LT, immatricolata 1993.
Beh con quella sono a mio agio, ci vado dappertutto e con gran soddisfazione. Oggi l'Auto è dal carrozziere per una riverniciatura totale. Dentro è come nuova, solo il contaKm tradisce l'età segnando quasi 300.000 km
Altro che cambio automatico...

In risposta al messaggio di mausone46 del 03/12/2025 alle 23:13:33

Nel mio Pössl attualmente cerco a volte inutilmente il riscaldasedili e il riscaldavolante. Oltretutto mi dimentico le chiavi dentro, si perche le nostre BMW e la Mustang non ha bisogno di chiave per mettere in moto. Basta solo averla nelle tasche e premere Start. Insomma sul Pössl ritorno a 13 anni fa 

Vero, ora che i veicoli attuali, camper e auto, si avviano senza chiave (la Berlingo si apre e chiude ache solo sfiorando la maniglia con la chiave in tasca), i metodi "tradizionali" sembrano antichi!   Alle comodità ci si abitua in fretta.

Ho notato una cosa nello Sprinter, non so se sia così in tutti, la mattina quando mi alzo, e ovviamente ho le porte bloccate, per avviarlo devo prima sbloccarle perchè con le porte bloccate non "vede" la chiave. Penso a una sicurezza, ma le prime volte non capivo.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/12/2025 alle 11:08:55

Vero, ora che i veicoli attuali, camper e auto, si avviano senza chiave (la Berlingo si apre e chiude ache solo sfiorando la maniglia con la chiave in tasca), i metodi tradizionali sembrano antichi!   Alle comodità ci

si abitua in fretta. Ho notato una cosa nello Sprinter, non so se sia così in tutti, la mattina quando mi alzo, e ovviamente ho le porte bloccate, per avviarlo devo prima sbloccarle perchè con le porte bloccate non vede la chiave. Penso a una sicurezza, ma le prime volte non capivo.

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chiamala comodità, ora con un potenziometro ad onde radio aprono tutto, se sono nelle vicinanze ti copiano la chiave, questo è il progresso, in riguardo alla moto, hai fatto una grandissima stupidaggine, voglio rimanere nell’educato, il termine giusto non sarebbe questo, a venderla, primo perchè era un ricordo, secondo ora sarebbe un pezzo da museo 

In risposta al messaggio di Viaggincamper del 04/12/2025 alle 11:06:52

Meno pregiata, ma ti batto di poco. Uso con immensa soddisfazione la Nissan Micra dei miei genitori. Targata ancora LT, immatricolata 1993. Beh con quella sono a mio agio, ci vado dappertutto e con gran soddisfazione. Oggi

l'Auto è dal carrozziere per una riverniciatura totale. Dentro è come nuova, solo il contaKm tradisce l'età segnando quasi 300.000 km Altro che cambio automatico...

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vedo con piacere che non sono l’unico al mondo ad apprezzare il datato 

cruscotto in vera radica, non come le macchine di oggi in vera plastica 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 04/12/2025 alle 11:42:23

chiamala comodità, ora con un potenziometro ad onde radio aprono tutto, se sono nelle vicinanze ti copiano la chiave, questo è il progresso, in riguardo alla moto, hai fatto una grandissima stupidaggine, voglio rimanere nell’educato, il termine giusto non sarebbe questo, a venderla, primo perchè era un ricordo, secondo ora sarebbe un pezzo da museo 

Vero, una volta bastava un cacciavitino per aprire un auto e nelel 500 una chiave le metteva in moto tutte, ma anche li quante ne ho viste girare con il cacciavite infilato nella chiave sul cruscotto, ovviamente chi guidava non era il legittimo proprietario! 

Riguardo alla moto, con il senno dei 66 anni ti do pienamente ragione, tantopiu che era restaurata come nuova, ma a 16 anni si ragiona diversamente, basta correre ..... peccato che mio babbo non mi abbia riempito di calci nel qulo!