Pistoni bucati Ford Transit 2200cc 130 cv

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 01/10/2013  22:27:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non c'è bisogno certo di scusarsi per cose simili [;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 01/10/2013  22:30:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Bottastra, purtroppo non sono un riparatore Ford e mi dispiace, perche la Ford di lavoro ne ha sempre dato tanto[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]. Sono un appassionato di meccanica, che ha la fortuna di lavorare nel settore motoristico e della meccanica da tanto tantissimo tempo.[:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)][:)] Comunque, sono sempre a disposizione dei camperisti per mettere a disposizione quel poco che so. Ciao Federico

Premesso che non sono uno sfegatato fan della Ford e tantomeno della Fiat, Mi è capitato un camper usato ad un prezzo valido e l'ho acquistato. Ora a distanza di quasi tre anni leggo di questo problema. Mi pare di aver capito che il problema è solo sul modello da 130 cv giusto? Il mio è dell'anno 2009 5 marce 110 cv (circa) . Mi conviene andare alla Ford per un controllo? GRAZIE

Aggiornamento si aggiornamento no, avevo espresso in un post precedente dubbi sull'utilità della cosa e son stato impalato da qualcuno che asserisce di " non leggere la storia". Ora salta fuori che sti aggiornamenti non sono all'ordine del giorno come qualche meccanico furbone ci racconta, anzi sono cose rare e fatte in casi specifici di richiami. Ritorno al mio pensiero, se il problema " pistoni bucati " fosse stato risolvibile da un banale aggiornamento centralina certamente Ford l'avrebbe fatto, evidentemente la soluzione non sta li, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di kuman74 inserito in data 01/10/2013  23:18:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La tua è un'ipotesi alquanto possibile al pari di altre sin'ora lette. Volendo prenderla per buona, si potrebbero controllare, dopo smontaggio, lo stato dei piani delle guarnizioni in rame degli iniettori. Nell'ipotesi da te prospettata, (ripeto che la ritengo probabile) si dovrebbe notare sulle superfici di tenuta il classico baffo nero, dovuto allo sfiato della compressione. Se così fosse, basterebbe cambiarle ed effettuando un accurato montaggio con chiusura a coppia della vite di bloccaggio della staffa fissaggio iniettori. Ti auguro sinceramente di aver idividuato la causa dell'annoso problema, in quanto a prescindere dalla marcha della motorizzazione, restare per strada con un danno così oneroso, non è piacevole per nessuno. Un caro saluto, Federico

MI viene spontanea una domanda. Ma solo i camper soffrono della pistonite oppure anche i furgoni hanno avuto il problema? ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Stare in silenzio non significa non aver niente da dire. È che non sempre vale la pena parlare.

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 02/10/2013  13:57:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche i furgoni, ora non ho sottomano su quale forum (roba di corrieri), ma ricordo che un paio di casi li avevo individuati... Davide

quote:Risposta al messaggio di 2assi inserito in data 02/10/2013  00:09:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Provo a darti una risposta, da semplice analista, seguo questa vicenda da quando è nata (io ho il 140cv, 52000km, "sano come un pesce"), fino ad ora problemi di questo tipo sul 110cv (verifica che si tratti proprio di quello) non ne ho letti, ma solo sul 130cv e sul 140cv. Poi ora arriverà qualcuno che mi smentisce immediatamente, ma statisticamente in effetti è proprio così. In Ford puoi andarci e magari pretendere (eventualmente pagando) un aggiornamento del sw della centralina (che "si narra" possa limitare l'insorgere del fatto), che in tutti i modi ti risolve il problema dello spegnimento in partenza (casomai il tuo mezzo ne fosse afflitto). Ma se gli chiedi chiarimenti o assistenza preventiva riguardo alla questione pistoni, al 100% ti diranno che il problema non esiste e tantomeno i richiami ufficiali per risolverlo. Il nodo della questione purtroppo è tutto qui, a parte le tristissime polemiche (è proprio vero che spesso il peggior problema dei camperisti sono proprio i camperisti stessi [xx(]), le decine e decine di interventi nei diversi topic aperti sulla questione, tentano di ricostruire le cause, vedere se ci sono segnali premonitori e sopratutto come comportarsi con Ford a frittata avvenuta.. Ma purtroppo siamo in alto mare in tutto... Ciao Davide

Scusate, qualcosa mi suona...strano[:0] Ma...gli iniettori, NON sono esterni al coperchio punterie[?] o mi sbaglio io [?] Come fà, un'iniettore se sfiata, a far entrare gas nel coperchio punterie[?] Che quei motori sfiatino parecchio in coppa, è abbastanza risaputo e conosciuto, è una caratteristica, ma il resto...francamente, mi è un pò nuovo [:I] Per il P251A, come fai a Toglierlo ? mi interessa, perchè anche rifacendo Tutta la procedura di aggiornamento, vedo che rimane, sui Camper [:I] [:)] Grazie Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di kuman74 inserito in data 02/10/2013  19:21:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Umhhhhhhhhh....se li hanno modificati, devono aver subdorato qualcosa anche in Ford.[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!] Ma state tranquilli, non l'ammetteranno mai.[;)][;)][;)][;)][;)][;)] Federico

Che gli iniettori possano sfiatare, non è certo una novità, lo fanno in tantissimi motori e non soltanto Ford, ma che questa anomali causi la rottura dei pistoni, e pura fantascienza... Paolo

vero ... solo fantascienza [:)] solo quello che scrivi tu non lo è ... ... ... .. .... [:)]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 02/10/2013  20:21:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> kuman74

quote:Risposta al messaggio di kuman74 inserito in data 02/10/2013  22:50:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In qualsiasi forum di discussione, ognuno è libero di esprimere il proprio parere...correggimi se sbaglio[;)] non credo che deviare la discussione agli attacchi personali, posano giovare alla risoluzione del problema... Paolo

Eh, mi meravigliava il fatto che non si fossero ancora scatenate le solite polemiche tra addetti ai lavori ! E' strano: gli addetti ai lavori o sono amicissimi tra loro oppure sono destinati a beccarsi inesorabilmente. Ma una via di mezzo non esiste proprio ? Si può dissentire anche dicendo "io ho qualche perplessità" oppure "io non la penso come te". E' ovvio che se si usano espressioni del tipo "questa è pura fantascienza" si urta la suscettibilità dell'interlocutore e si ricevono giustamente delle risposte dello stesso tenore. Io l'ho già detto altre volte: apprezzo tantissimo l'altissima professionalità di Paolo61 e di Speedy3, ma a me interessa conoscere anche altri punti di vista, soprattutto se provenienti da persone che svolgono la loro stessa attività. Poi saremo noi "comuni mortali" a trarre le debite conclusioni, ma se stronchiamo sul nascere qualsiasi voce fuori dal coro, evidentemente si impedisce qualsiasi discussione. E, peraltro, sino ad ora nessuno ha saputo suggerire come risolvere il problema, quindi è bene che se ne continui a discutere con il contributo di tutti ! Mi scuso se mi sono permesso di aprire questa parentesi, ma vorrei che la discussione proseguisse...serenamente nell'interesse di tutti ! E ben vengano i contributi di chi non ha partecipato in passato alle altre discussioni sull'argomento.

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 02/10/2013  15:23:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Davide della risposta chiara ed adatta ad un profano in meccanica come me, purtroppo la discussione tra tecnici del settore non la capisco molto, su questi mezzi moderni, mi limito a fare qualche intervento di manutenzione ordinaria ma nulla di più. Una cosa è certa, la tecnologia sarà una bella cosa ma...Con il mio vecchio camper ho girato ovunque Italia ed estero,pochi problemi, Cassettina degli attrezzi, filo di ferro e nastro isolante...non sono mai rimasto per strada. Oggi sono più veloci, più confortevoli, più tutto ma se capita una sciocchezza ai dispositivi elettronici sei fregato.

... Appunto [:)]

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 02/10/2013  23:41:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> kuman74

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 02/10/2013  23:41:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devo tristemente quotarti... Paolo, perdonami, sai la stima che ho di te, ma non è il tuo stile, non puoi nascondere il tuo piccato intervento dietro la scusa di un parere.. Il motore farlocco sotto al ciulo tu non ce l'hai, ma io si, per cui per me e tanti altri come me, questi topic sono una delle poche (se non l'unica) possibilità di capirci qualcosa. Vederli sempre finire in caciara è più triste per me che per te non credi? Ma ogni persona competente che si aggiunge per me è importante, queste stroncate potrebbero avere l'effetto di mortificare gli interventi di qualche "timido" che per paura di venire tacciato non dice la sua, quando in realtà potrebbe avere un'idea illuminata... Oggi pomeriggio partiamo per Stoccarda e dintorni, ci attendono circa 1800/2000km, puoi immaginarti lo spirito con cui affrontiamo (come al solito) i primi km, poi ci si dimentica tutto, tanto se deve capitare capiterà...[xx(] Non scherziamo su queste cose dai... Scusate l'OT... Buon proseguimento Davide

quote:Risposta al messaggio di 2assi inserito in data 03/10/2013  00:10:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei una persona saggia... In un modo o nell'altro siamo tutti nella stessa barca, la cosa importante è lo scambio di informazioni, che grazie alla rete ed ai forum è molto più possibile che un tempo, occorre solamente "scremare" quelle utili da quelle inutili, e questo purtroppo non è semplice... Buoni viaggi Davide

. mi aggiungo al coro dei supplicanti, non litigate pensate a noi che viaggiamo con le antenne dritte pronte a raccogliere qualsiasi segnale, non per portare pegola ma per portare esperienza vissuta domenica scorsa,mi hanno abbandonato le gomme (Turche come tutto il veicolo);

Gomme turche? Dicci un po'.