Pompa freni Ducato 2800 jtd da sostituire?

In risposta al messaggio di Frankie18 del 14/01/2025 alle 22:45:18

Ti ringrazio della risposta, ormai ci ho fatto l'abitudine, speravo in una soluzione, ma non demordo, vedrò con il mio meccanico il da farsi,  anch'io ho cambiato pompa e revisionato il servofreno, ma non è  cambiato niente. Se dovessi trovare una soluzione  lo scrivo .  

Buonasera;

la pompa freni si può anche revisionare, ma il servofreno NO. 

Saluti 

Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 14/01/2025 alle 23:02:44

Buonasera; la pompa freni si può anche revisionare, ma il servofreno NO.  Saluti  Giorgio

La pompa l'ho cambiata,  revisionare la pompa non conviene ,  perché può essere ovalizzata e i gommini nuovi dopo un pò  si rovinano, conviene cambiarla.(parere mio) invece il servofreno l'ho  fatto revisionare dal mio ricambista . E si può fare.

state rispondendo a un post creato nel 2020 il quale se leggete il pregresso ha trovato/non trovato la soluzione che state cercando. 
In altre parole, come ho già avuto modo di scrivere a suo tempo sul 244 a motore acceso, premendo e mantenendo premuto il pedale del freno a fondo, questo piano piano arriva a fine corsa. 
NON VI È SOLUZIONE ALCUNA

Il complessivo dell'impianto frenante è composto da:
- pedale freno + castelletto di supporto
- servofreno
- pompa
- tubi
- 4 pinze freno.

Su alcuni mezzi è inserito anche l'ABS ma in questo contesto non c'entra nulla.

Premendo il pedale del freno si va ad agire su un'asta di comando la quale attraversa il servofreno per terminare all'interno della pompa tramite il puntalino. Immaginate, anche se nella realtà non è così, un perno unico collegato al pedale che arriva ad agire sulla pompa.
La funzione del servofreno, attraverso l'apposita membrana, azionata dalla depressione che crea il motore quando è acceso, è SOLO ED ESCLUSIVAMENTE quella di aumentare esponenzialmente la pressione che noi applichiamo sul pedale per poi riversarla sul puntalino il quale a sua volta la riverserà sulla pompa; nulla di più.

È la pompa che tramite l'olio contenuto in essa arriva ad agire sui pistoncini delle pinze.

Ora, ammesso che nell'impianto NON VI SIA ALCUNA PERDITA DI OLIO... e che l'impianto sia PERFETTAMENTE spurgato dall'aria, ovvero, completamente pieno di olio INCOMPRIMIBILE, in linea teorica NON vi sarebbe motivazione alcuna per cui il pedale arrivi a sprofondare completamente se mantenuto premuto a lungo con motore acceso.

L'unica motivazione possibile perchè ciò avvenga, è che a pedale premuto, data l'altissima pressione che si viene a creare all'interno dell'impianto frenante, complice anche il servofreno, la pompa inizi a lasciar trafilare olio attraverso le guarnizioni di tenuta interne, facendo rientrare l'olio nella vaschetta.

-FINE-

L'unico altro motivo possibile sarebbe dovuto esclusivamente a una perdita di olio da qualche parte, ma che certamente ci ritroveremmo a terra.

Perchè affermo tutto ciò?
Semplicemente perchè TUTTI i Ducato 244 fanno così, perchè in tanti hanno cambiato la pompa e compagnia cantante SENZA TROVARE una soluzione al problema che poi non è un problema.

Ora, se qualcuno non crede a ciò che ho scritto già da 5 anni or sono è libero di cambiare 10 pompe e altrettanti servofreno inutilmente... ​​​​​​​

 

In risposta al messaggio di Frankie18 del 14/01/2025 alle 23:13:50

La pompa l'ho cambiata,  revisionare la pompa non conviene ,  perché può essere ovalizzata e i gommini nuovi dopo un pò  si rovinano, conviene cambiarla.(parere mio) invece il servofreno l'ho  fatto revisionare dal mio ricambista . E si può fare.

Buongiorno:

Ho scritto che la pompa si PUÒ anche revisionare  fermo restando non sia rigato il cilindro oppure ovalizzato 
Il servofreno in 42 anni di meccanico non ho mai sentito di prodotti revisionati 

Saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 15/01/2025 alle 12:02:42

Buongiorno: Ho scritto che la pompa si PUÒ anche revisionare  fermo restando non sia rigato il cilindro oppure ovalizzato  Il servofreno in 42 anni di meccanico non ho mai sentito di prodotti revisionati  Saluti Giorgio

Ti do ragione su tutto, ma il mio servofreno è  stato smontato e portato a revisionare, poi non so cosa hanno fatto, solo questo dico. Poi la frenata è rimasta com'era, quindi resterà  così,  anche se la frenata a me non piace, troppo lunga, mi è capitato di fare una frenata importante mi si è  bloccato prima dietro e si è messo quasi di traverso. 
Comunque  il 244 ha una frenata pessima, adesso ci vado cauto in giro.  Io ho solo chiesto se qualcuno era riuscito a sistemare il tutto. 
grazie a tutti  per i consigli. 

In risposta al messaggio di Frankie18 del 15/01/2025 alle 13:14:53

Ti do ragione su tutto, ma il mio servofreno è  stato smontato e portato a revisionare, poi non so cosa hanno fatto, solo questo dico. Poi la frenata è rimasta com'era, quindi resterà  così,  anche se la frenata a

me non piace, troppo lunga, mi è capitato di fare una frenata importante mi si è  bloccato prima dietro e si è messo quasi di traverso.  Comunque  il 244 ha una frenata pessima, adesso ci vado cauto in giro.  Io ho solo chiesto se qualcuno era riuscito a sistemare il tutto.  grazie a tutti  per i consigli. 

...

se ti si è inchiodato il retrotreno c'è un motivo ben preciso.
Ma serve sapere di più sul tuo mezzo; anno, tipologia, ha o non ha ABS...

In risposta al messaggio di Laikone del 15/01/2025 alle 13:18:34

se ti si è inchiodato il retrotreno c'è un motivo ben preciso. Ma serve sapere di più sul tuo mezzo; anno, tipologia, ha o non ha ABS...

Modello van 244, anno 2002  2800  e non ha abs

In risposta al messaggio di Frankie18 del 15/01/2025 alle 13:14:53

Ti do ragione su tutto, ma il mio servofreno è  stato smontato e portato a revisionare, poi non so cosa hanno fatto, solo questo dico. Poi la frenata è rimasta com'era, quindi resterà  così,  anche se la frenata a

me non piace, troppo lunga, mi è capitato di fare una frenata importante mi si è  bloccato prima dietro e si è messo quasi di traverso.  Comunque  il 244 ha una frenata pessima, adesso ci vado cauto in giro.  Io ho solo chiesto se qualcuno era riuscito a sistemare il tutto.  grazie a tutti  per i consigli. 

...

Buongiorno;

Il servofreno o funziona o non funziona.
Quando non funziona si sente soffiare sotto il pedale del freno quando si frena.
Se il suo non aveva questo problema era a posto,
​​​​​​se il mezzo ha i freni a tamburo posteriori  ,non ha mai avuto una grande frenata e soprattutto il. Pedale del freno spugnoso 
Così è e così resta.
Saluti 

Giorgio 

In risposta al messaggio di oigroig del 15/01/2025 alle 15:59:39

Buongiorno; Il servofreno o funziona o non funziona. Quando non funziona si sente soffiare sotto il pedale del freno quando si frena. Se il suo non aveva questo problema era a posto, ​​​​​​se il mezzo ha i freni

a tamburo posteriori  ,non ha mai avuto una grande frenata e soprattutto il. Pedale del freno spugnoso  Così è e così resta. Saluti  Giorgio 

...

Il mio ha i dischi anche dietro, vorrà dire che lo terrò così. 
grazie 

In risposta al messaggio di Frankie18 del 15/01/2025 alle 13:34:26

Modello van 244, anno 2002  2800  e non ha abs

ok,
non avendo ABS per regolare la frenata al retrotreno è presente il ripartitore di frenata, il quale, evidentemente è regolato male se ha bloccato le ruote posteriori, cosa che NON DEVE assolutamente accadere. 

Il ripartitore agisce in funzione del peso che grava sull'asse posteriore, ma ha sempre una regolazione di base, la quale nel tuo mezzo è troppo aggressiva.

Ti consiglio di rifare a far rifare la taratura in modo tale che freni meno di adesso. 

In risposta al messaggio di Laikone del 15/01/2025 alle 22:54:22

ok, non avendo ABS per regolare la frenata al retrotreno è presente il ripartitore di frenata, il quale, evidentemente è regolato male se ha bloccato le ruote posteriori, cosa che NON DEVE assolutamente accadere.  Il

ripartitore agisce in funzione del peso che grava sull'asse posteriore, ma ha sempre una regolazione di base, la quale nel tuo mezzo è troppo aggressiva. Ti consiglio di rifare a far rifare la taratura in modo tale che freni meno di adesso. 

...

Ok, andrò dal meccanico, lo farò regolare. Speriamo che migliora.
grazie dei consigli a tutti.

In risposta al messaggio di Frankie18 del 15/01/2025 alle 23:34:28

Ok, andrò dal meccanico, lo farò regolare. Speriamo che migliora. grazie dei consigli a tutti.

fai regolare il ripartitore con il mezzo scarico... senza acqua, ecc. ecc. perchè questa è la condizione più semplice in cui le ruote posteriori rischiano di bloccarsi. Aggiungendo peso, ovvero in assetto vacanza, il ripartitore si autoregolerà frenando maggiormente.

In risposta al messaggio di Laikone del 16/01/2025 alle 08:46:24

fai regolare il ripartitore con il mezzo scarico... senza acqua, ecc. ecc. perchè questa è la condizione più semplice in cui le ruote posteriori rischiano di bloccarsi. Aggiungendo peso, ovvero in assetto vacanza, il ripartitore si autoregolerà frenando maggiormente.

Grazie mille.