Pony 100 creiamo un gruppo

4000 tanti o pochi?  È un mezzo di 36 anni, di valore commerciale nullo. I 4000e possono essere congrui se il mezzo è in condizioni generali molto buone, senza problemi meccanici e senza manutenzioni onerose a breve, e possono essere tantissimi se il mezzo è malmesso. Valutandolo in ogni dettaglio puoi capire in che caso ti trovi o a che livello intermedio.
 
Tenerlo in piena efficienza comunque costa: privilegiando la sicurezza della famiglia, valuterei in primis le condizioni dei freni (e può essere molto costoso rimetterli perfettamente in ordine).
idem il resto della meccanica, che per essere tenuto in efficienza avrà bisogno di continua manutenzione, con relativi costi e tempi da dedicare.
Inoltre andranno previste cinture di sicurezza posteriori per i bambini.
Una completa revisione all'impianto di riscaldamento e tubazioni gas.
 
Sarai immagino già registrato su vintagecamper, per cui li troverai le info necessarie.
 
Ok scocca in vetroresina, ma gli anni sono tanti, non crederlo esentato da possibili infiltrazioni: oblò e finestre comunque ci sono e li intorno il sigillante invecchia.
 
In ultimo: io personalmente punterei su una meccanica più diffusa (anche a livello sfasciacarrozze). Fermo restando il fascino del vecchio transit e la TP, un ducato prima serie, essendo ancora molto diffuso, è probabilmente più riparabile con poco: ricambi usati e/o non originali e da sfasciacarrozze abbondanti, meccanica più 'moderna' e un gran numero di riparatori che lo conoscono bene. Per un discorso meramente economico credo sia preferibile. Se ne trovano numerosi anche in sardegna a cifre tra i 4 e 6k€,  e non è escluso  che si posano trovare cellule ben mantenute ed ancora efficienti. Vedo un bell'arca america 401 zona SS, td e con servosterzo a 6000, con castello posteriore... ad esempio, perchè non valutarlo?
 

In risposta al messaggio di speedo del 29/08/2017 alle 12:13:22

4000 tanti o pochi?  È un mezzo di 36 anni, di valore commerciale nullo. I 4000e possono essere congrui se il mezzo è in condizioni generali molto buone, senza problemi meccanici e senza manutenzioni onerose a breve, e

possono essere tantissimi se il mezzo è malmesso. Valutandolo in ogni dettaglio puoi capire in che caso ti trovi o a che livello intermedio.   Tenerlo in piena efficienza comunque costa: privilegiando la sicurezza della famiglia, valuterei in primis le condizioni dei freni (e può essere molto costoso rimetterli perfettamente in ordine). idem il resto della meccanica, che per essere tenuto in efficienza avrà bisogno di continua manutenzione, con relativi costi e tempi da dedicare. Inoltre andranno previste cinture di sicurezza posteriori per i bambini. Una completa revisione all'impianto di riscaldamento e tubazioni gas.   Sarai immagino già registrato su vintagecamper, per cui li troverai le info necessarie.   Ok scocca in vetroresina, ma gli anni sono tanti, non crederlo esentato da possibili infiltrazioni: oblò e finestre comunque ci sono e li intorno il sigillante invecchia.   In ultimo: io personalmente punterei su una meccanica più diffusa (anche a livello sfasciacarrozze). Fermo restando il fascino del vecchio transit e la TP, un ducato prima serie, essendo ancora molto diffuso, è probabilmente più riparabile con poco: ricambi usati e/o non originali e da sfasciacarrozze abbondanti, meccanica più 'moderna' e un gran numero di riparatori che lo conoscono bene. Per un discorso meramente economico credo sia preferibile. Se ne trovano numerosi anche in sardegna a cifre tra i 4 e 6k€,  e non è escluso  che si posano trovare cellule ben mantenute ed ancora efficienti. Vedo un bell'arca america 401 zona SS, td e con servosterzo a 6000, con castello posteriore... ad esempio, perchè non valutarlo?  

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Ciao e concordo pienamente, al Ducato 1 sarebbe meglio a mio avviso il Transit del 93\95 o ancora meglio per silenziosita, stabilità e prestazioni il Ducato 2 dal 94\95, con quel budget si può fare,certo, ma credo che la scelta del pony100 sia ricaduta  per amore del vintage ed il fascino di possedere un mezzo di altri tempi.Ti consiglio di valutare attentamente la tua scelta anche in funzione del parco ricambi ancora oggi disponibile...

In risposta al messaggio di Alessio85 del 28/08/2017 alle 23:13:37

Salve a tutti  Ne dovrei acquistare uno la prossima settimana.  volevo contattare qualche possessore di pony 100 per qualche domanda riguardo abitabilità e autonomia per una famiglia con 2 bambini di 5/6-anni. Grazie. Alex

Noi siamo ex possessori di Pony 100, nel senso che lo abbiamo avuto tanti anni fa.
Abbiamo due figli (allora piccoli) e ci siamo trovati bene. Ottima cellula ben isolata, disposizione razionale, abbiamo girato molto anche in inverno. Come cellula e' superiore a molti mezzi piu' recenti. 
Come meccanica non mi aveva entusiasmato, ma faceva il suo lavoro. Quando e' stato venduto a circa 120000 km andava ancora benissimo