Porta Moto

Solo quelli della nota marca che comincia con la Golm.... Costano ma dovrebbero essere montabili come porta oggetti con omologazione Europea che non obbliga alla trascrizione sul libretto di circolazione. Cordiali saluti. Max.

Tutti i portamoto attualmente in commercio possono essere montati anche senza omologazione. Quindi, non solo i Gold..., ma anche quelli prodotti da altre case tedesche (ce ne sono sicuramente almeno altre due che esportano i loro portamoto in Italia), nonchè quello artigianale prodotto in Italia da una nota azienda specializzata dell'hinterland torinese. Io, dopo aver fatto un'attenta indagine di mercato, ho optato per quello italiano, perchè è molto ma molto più robusto (anche se un pò più pesante) e soprattutto perchè, se lo si fa montare direttamente dalla casa produttrice, si può beneficiare di una installazione personalizzata a seconda del mezzo di cui si dispone. Peraltro, credo sia senz'altro da preferire un'installazione fatta da chi si occupa da anni soltanto di produzione e montaggio di portamoto, rispetto ad una fatta da un qualsiasi concessionario che non ha certo le stesse specifiche competenze. Altro vantaggio non trascurabile è che il portamoto made in Italy, quando non lo si usa, può essere fatto rientrare parzialmente e sporge dalla sagoma del mezzo soltanto di una quindicina di centimetri. Tutti gli altri, invece, non sono retrattili e li si può solo smontare totalmente dal mezzo (in questo caso, tuttavia, bisogna avere il posto in cui riporli).

Probabilmente Stefano come mi dicevi stamattina avevi ragione . Si possono montare anche senza omologazione sulla carta di circolazione.[8D] Comunque informati bene poi ci dirai.[:)] dog Franco

Si possono montare se seguiti da un certificato dell'installatore di applicazione in "lavoro eseguito a regola d'arte"... e non sobbligati alla trascrizione fino a che non portate delle moto....vedi bici o bauli porta tutto...poi però con la moto credo che non siate neanche coperti come assicurazione...la risposta la conosce bene la Edi car di Torino....chiedete...vi rispnderanno gentilmente.

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 29/08/2010  22:20:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se le cose stanno così non si è concluso niente e siamo punto e a capo: la moto non si può portare, o se la si porta comunque è illegale con tutte le conseguenze del caso. O sto sbagliando qualcosa? Cordiali saluti. Max.

Io ho montato portamoto della goldshmitt...TUTTO PERFETTAMENTE OMOLOGATO E DOTATO DI LIBRETTO PROPRIO... Ci sono andato in giro per l`Italia tutto il mese di agosto, la polizia mi e` stata dietro, avanti, di lato e non ha detto assolutamente nulla...

...TUTTO PERFETTAMENTE OMOLOGATO E DOTATO DI LIBRETTO PROPRIO... eccoti la risposta che il nosto amico ti ha dato....se le condizioni lo permettono...vedi peso disponibile, lungezza della sbalzo ancora da sfruttare ...ecc. ecc. una volta omologato ( perchè ci sono le condizioni che lo permettono)...puoi viaggiare tranquillo...se invece le condizioni non le hai..il porta moto lo puoi montare come struttra leggera e amovibile ( vedi portabici)..lo monti con tanto di dichiarazione dell'installatore e ci metti le bici nessuno te lo contesta, se ci metti la moto...sei fuorilegge.... perchè non invii una male alla Edi-Car di torino...ci inserisci i dati del tuo mezzo...modello lunghezza peso omologato...ti scriveranno se è possibile montarlo ..E USARLO...come portamoto. facci sapere!

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 30/08/2010  11:16:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto! Però per esperienza posso dirti che è meglio telefonare alla EdiCar, perchè per email è difficile che ti risponano. Troverai una signora molto gentile e competente che ho conosciuto personalmente. Ciao

Purtroppo per la edicar l'avvento dei portatutto (anche moto) ha incrinato un quasi-monopolio. Immagino siano preoccupati e li capisco. Non per questo è corretto dare informazioni sbagliate a loro pro. Fatevi un giro di persona, anche in internet e vedrete che la realtà è molto diversa. ciao

quote:Risposta al messaggio di ecorick inserito in data 30/08/2010  12:13:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è esattamente come dici tu, perchè anche la Edi.car monta attualmente i portatutto e non ha, quindi, alcun interesse a dare informazioni sbagliate. La Edi.car produce un solo tipo di portamoto, per il quale chi lo desidera può richiedere la trascrizione sul libretto di circolazione del camper, con un sovrapprezzo di ca. 400 euro. In caso contrario, il portamoto rientrerà comunque nella categoria dei portabagagli (al pari di quelli tedeschi) e verrà fornito con idonea documentazione attestante la regolarità dell'installazione. Quanto ai prezzi, bisogna riconoscere che quelli praticati dalla Edi.car sono perfettamente in linea con quelli della concorrenza (anzi, sono forse anche più bassi), pur trattandosi di un prodotto che - a mio modesto avviso - è nettamente superiore sotto il profilo della robustezza.

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 30/08/2010  13:42:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Posto ancora una volta parte del contenuto della più recente circolare del ministero: Tutto ciò premesso, si evidenzia che l'installazione dei portabagagli sopra descritti non comporta l'aggiornamento della carta di circolazione, e, pertanto, le eventuali richieste da parte dell'utenza tese all'annotazione sulla carta di circolazione di strutture definite "portamoto" che risultino omologate in base alla direttiva 74/483/CEE (4) e succ. mod. ed int., debbono essere definite negativamente Ciò significa che il porta(quello che ti pare) non può essere trascritto se non è omologato all'origine. Anche perchè non ce n'è bisogno, lo si deduce dai seguenti commi della stessa circolare: Nel confermare i contenuti delle richiamate disposizioni, con la presente nota si forniscono alcuni chiarimenti in merito a talune strutture portabagagli, omologate secondo la direttiva 74/483/CEE (4) e successive modifiche ed integrazioni, montate posteriormente a sbalzo sugli autocaravan e commercializzate quali "portamoto". Nel merito, si osserva, preliminarmente, che le citate direttive comunitarie prevedono, tra l'altro, la possibilità di omologare i portabagagli quale entità tecniche indipendenti. I portabagagli omologati sono contraddistinti dalla prescritta marcatura (numero di omologazione CE, proceduto dalla sigla dello Stato che ha rilasciato l'omologazione) e sono accompagnati dalle istruzioni di montaggio. Dal messaggio di giannx sembra che il portatutto se non trascritto serve solo come portabici, il che è un interpretazione davvero fantasiosa, che mi spiego in un solo modo, come avevo detto in precedenza.

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 30/08/2010  13:42:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Non è esattamente come dici tu, perchè anche la Edi.car monta attualmente i portatutto e non ha, quindi, alcun interesse a dare informazioni sbagliate >

> Se non mi sbaglio la edicar ha pressappoco un monopolio nella fornitura ai costruttori dei portamoto omologati, sarà un bene per tutti che affrontino la concorrenza.

Francamente non ho ben capito cosa si vuole dimostrare nel riportare degli stralci della normativa vigente. Io penso che la questione dei cosiddetti "portatutto" sia stata ormai ampiamente chiarita, nel senso che su queste strutture si possono trasportare anche le moto, purchè si rispettino i limiti di peso (il fatto che si potrebbero trasportare solo le bici non c'è scritto da nessuna parte e, del resto, se così fosse non sarebbero a norma neanche i portamoto tedeschi !). Ribadisco che i portamoto della Edi.car rispondono ai requisiti previsti dalla normativa europea e sono, quindi, assimilabili in tutto e per tutto a quelli tedeschi (tipo Goldsmitth e similari), come risulta dalla documentazione che viene fornita dall'installatore. Confermo, inoltre, che la Edi.car è in grado di far trascrivere i propri portamoto sul libretto di circolazione del camper, come - peraltro - faceva già in passato, prima che venisse fuori la nuova normativa comunitaria. Ovviamente, per poterlo fare dev'essere in possesso dei necessari nulla-osta forniti dalle varie Case costruttrici e, quindi, è possibile ottenere la trascrizione soltanto per quei camper che in sede di omologazione prevedevano l'eventuale installazione di un portamoto esterno. Nel mio caso, ad esempio, la Casa costruttrice ha fatto sapere di non poter dare il proprio null-osta perchè, in sede di omologazione del mezzo, non era stata prevista la possibilità di installare un eventuale portamoto. Gli svantaggi della trascrizione, comunque, sono essenzialmente due: - il maggior costo di ca. 400 euro per le spese di natura burocratica; - l'impossibilità di smontare il portamoto in caso di inutilizzo o di vendita del mezzo, perchè con la trascrizione sul libretto di circolazione lo stesso diventa parte integrante del mezzo.

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 30/08/2010  14:25:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... e aggiungo la perdita di un posto trasportato sul camper.

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 30/08/2010  14:25:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le risposte che ho dato si riferiscono alle frasi dell'amico giannx che scrive: se le condizioni lo permettono...vedi peso disponibile, lungezza della sbalzo ancora da sfruttare ...ecc. ecc. una volta omologato ( perchè ci sono le condizioni che lo permettono)...puoi viaggiare tranquillo...se invece le condizioni non le hai..il porta moto lo puoi montare come struttra leggera e amovibile ( vedi portabici)..lo monti con tanto di dichiarazione dell'installatore e ci metti le bici nessuno te lo contesta, se ci metti la moto...sei fuorilegge... ... e non sobbligati alla trascrizione fino a che non portate delle moto... la risposta la conosce bene la Edi car di Torino...chiedete...vi rispnderanno gentilmente Affermazioni per me inspiegabili alla luce delle normative, credo che così si confondano gli utenti. ciao alla prox

Ciao a tutti. Ho montato quest'anno a luglio il portamoto/portatutto della Gold. A prescindere che se è vero che la definizione è portatutto...non vedo come si possa escludere qualcosa. Detto questo al momento del contatto la Gold in base alla copia del vs. libretto di circolazione verifica in base allo sbalzo ecc. la fattibilità del montaggio e il peso da "appendere". Fatto questo vi indicherà una officina autorizzata e certificata per il montaggio del portamoto. Vi doterà inoltre del certificato della omologazione europea, da tenere sempre insieme al libretto del vostro mezzo e inoltre, visto che alcune pattuglie a loro dire non hanno ancora ben recepito l'omologazione europea, vi sosterranno legalmente nel caso di controversie. FINALMENTE QUEST'ESTATE IN PUGLIA ho potuto girovagare allegramente con il mio scooter. Bye[;)][:p]

Ciao a tutti. Quest'anno a luglio finalmente ho montato il famigerato portamoto/portatutto. Credo che la edicar può affermare cio che vuole, ma è incontestabile che l'esclusione della moto non è citata su nessuna normativa, d'altro canto, non si chiamerebbe "portatutto" se poi viene escluso qualcosa....si chiamerebbe allora " porta qualche cosa". Io ho montato un Gold... e la prassi è stata: -Inviare copia del libretto di circolazione a seguire la Gold fatte le verifiche del caso mi ha comunicato che potevo istallare il portamoto sul mio Euroyath della mobilvetta. -Istallazione del portamoto presso officine da loro autorizzate con conseguente dichiarazione di montaggio a norma. -La Gold mi ha rilasciato certificato di omologazione con relativo numero di omolodazione e normativa europea da tenere insieme al libretto di circolazione. -inoltre la Gold... nel caso si incappi in pattuglie che non abbiano ancora ben recepito la normativa, da il supporto legale in caso di controversie. FINALMENTE [:p]quest'estate in Puglia ho potuto girovagare felicemente con il mio scooter per i vari paesini...è tutta un'altra storia andare in vacanza così.[;)]

Nel caso avessi il garage con portata massima di 130 kg e vorrei montare il portamoto per montare un'altra moto : se po' fa'[?][?] ciao Dog 53

Ciao Dog, io credo che si possa fare. La portata massima del garage credo sia dovuta soprattutto ad un discorso di struttura del pavimento garage. Considera che i portamoto che sono a sbalzo fuori dal camper, normalmente sono omologati,testati,e usati per portate di 120/150/180Kg. Ho visto molti camper che pur disponendo del garage avevano istallato dietro il portamoto per non rinunciare allo spazio di stivaggio di altre cose materassini ecc. Bye